Er is meer dan 16.000 miljard VND nodig om 5,3 km van de tweede ringweg van Ho Chi Minhstad aan te leggen.

Het 5,3 km lange gedeelte van Beltway 2, dat de Nationale Snelweg 1 verbindt met de Nguyen Van Linhstraat, is een totale investering van VND 16.400 miljard en zal in twee fasen worden gebouwd vóór 2030.

Het voorstel is zojuist door het Ministerie van Transport naar het Volkscomité van Ho Chi Minhstad gestuurd om Ringweg 2 binnenkort af te ronden, na jaren van onmogelijkheid om deze af te sluiten. Deze as rond de binnenstad heeft een totale lengte van 64 km en helpt het verkeer te verdelen, het aantal voertuigen dat door het centrum rijdt te beperken en de verbindingen met zeehavens en industrieterreinen te verbeteren. Momenteel is ongeveer 14 km van de route nog niet afgesloten, verdeeld in vier delen.

Vier delen van Belt Road 2 met een totale lengte van meer dan 14 km zijn nog niet voltooid. Afbeeldingen: Thanh Huyen — Vier delen van Belt Road 2 met een totale lengte van meer dan 14 km zijn nog niet voltooid. Afbeeldingen: *Thanh Huyen*

De grootste investering voor deel 4 van Beltway 2, dat door het zuiden van de stad loopt, wordt geschat op ongeveer VND 16.400 miljard. De kosten voor het ruimen van het terrein met een breedte van 60 meter worden geschat op bijna VND 13.200 miljard. Het project omvat ook de bouw van de Phu Dinh- en Ba To-bruggen, een tunnel door de Kinh Duong Vuong-straat, een viaduct op de Vo Van Kiet- en Nguyen Van Linh-routes, parallelwegen...

Gezien de moeilijkheden bij het opstellen van de middellangetermijnbegroting voor 2021-2025, stelde het ministerie van Transport voor om deze route in twee investeringsfasen te verdelen. Vanaf nu tot 2027 zal eerst het 3,4 km lange traject van Vo Van Kiet naar Nguyen Van Linh worden aangelegd, met een kostprijs van bijna VND 9.000 miljard. De compensatie en de aanleg van dit traject zullen meer dan VND 7.000 miljard bedragen en omvatten de bouw van de Phu Dinh- en Ba To-bruggen, een viaduct op de Nguyen Van Linh-route en een parallelweg.

Het bovengenoemde weggedeelte wordt als belangrijk beschouwd. Na voltooiing zal het meer richtingen openen die District 8 en Binh Tan met het zuiden van de stad verbinden via de Phu Dinh-brug. Deze as zal de drukte op Highway 1 helpen verminderen en de capaciteit van de goederenhandel in het gebied vergroten.

Huidige status van deel 3 van Ringweg 2, van Pham Van Dong Street tot kruispunt Go Dua, onvoltooid, juli 2023. Foto: Thanh Tung — Huidige status van deel 3 van Ringweg 2, van Pham Van Dong Street tot kruispunt Go Dua, onvoltooid, juli 2023. Foto: *Thanh Tung*

De transportsector van de stad heeft voorgesteld om de resterende twee kilometer van traject 4, van National Highway 1 tot Vo Van Kiet Street, in de periode 2026-2030 aan te leggen, met een totale investering van ongeveer VND 7,445 miljard. Hiervan bedragen de kosten voor het bouwrijp maken van het terrein meer dan VND 6,100 miljard, de rest bestaat uit de kosten voor de aanleg van een onderdoorgang door Kinh Duong Vuong Street, een viaduct over Vo Van Kiet Avenue en een parallelweg.

Om de voortgang van de uitvoering te versnellen, stelde het ministerie van Transport voor dat de stad het voor de eerste fase van het project toegewezen budgetkapitaal in evenwicht zou brengen. In geval van problemen met overheidsinvesteringen stelde de transportsector van de stad voor om extern kapitaal te mobiliseren, onder meer door investeringen via BT-contracten (bouw-overdracht) te bestuderen volgens het speciale mechanisme van Resolutie 98.

Afgezien van deel 4 bevinden de overige drie delen van de Ho Chi Minh City Beltway 2 zich allemaal in Thu Duc City. Deel 3, 2,7 km lang van Pham Van Dong Street tot kruispunt Go Dua, wordt momenteel aangelegd volgens de BT-methode, maar is nog niet voltooid. Deel 1 en 2, met een totale lengte van ongeveer 6 km, die de Phu Huu-brug verbinden met de Pham Van Dong Street, zijn nog niet geïnvesteerd.

Gia Minh

Bronlink