Het verkeer in Ho Chi Minhstad kan weer "ademhalen" nadat er meer verkeerslichten zijn geïnstalleerd voor motorfietsen die rechtsaf slaan.

Afgezien van de verkeersopstoppingen tijdens de spits is het verkeer in Ho Chi Minhstad stabieler geworden nadat er op een aantal kruispunten extra borden zijn geplaatst die het voor motorrijders mogelijk maken om rechtsaf te slaan.

Op 20 januari werden tijdens de spits op een aantal centrale wegen, zoals: Dien Bien Phu, Hai Ba Trung, Nguyen Dinh Chieu, Dinh Tien Hoang, Nguyen Du..., op veel kruispunten extra borden geplaatst, zodat motorrijders rechtsaf kunnen slaan als het stoplicht op rood staat.

Veel mensen stoppen voor rode verkeerslichten, omdat ze dan niet naar rechts kunnen afslaan.

Omdat de wegen centraal liggen, is de afstand tussen de kruispunten klein, waardoor er tijdens de spits veel verkeersopstoppingen zijn. Vergeleken met de tijd dat Decreet 168/2024 van kracht werd en het Ministerie van Transport van Ho Chi Minhstad nog geen extra borden had geplaatst die motorrijders rechtsaf laten slaan, is de verkeersdrukte aanzienlijk afgenomen.

Op de meeste kruispunten stoppen mensen hun voertuig op de aangegeven streep. Waar motoren rechtsaf mogen, geven mensen proactief voorrang aan het voertuig achter hen. Het verkeer stroomt echter niet altijd soepel door.

Volgens de verslaggever van de krant Giao Thong stond er op 20 januari omstreeks 17:15 uur op de kruising van Nam Ky Khoi Nghia en Nguyen Du (District 1) een persoon met zijn auto stil en blokkeerde zo de mogelijkheid om rechtsaf te slaan. Alle voertuigen stonden toen stil voor het rode licht.

Direct daarna toeterde de bestuurder van de taxi met een passagier erachter en verzocht de bestuurder om vooruit te rijden en rechtsaf te slaan. Maar omdat hij bang was een boete te krijgen voor het negeren van rood licht, weigerde de andere bestuurder te rijden. Dit maakte de taxichauffeur boos en verhief zijn stem.

Mensen zijn zich beter bewust van de verkeersregels dan vroeger.

Een soortgelijk incident vond plaats op de kruising van Phan Dinh Phung en Hoang Van Thu (district Phu Nhuan), waar een motor voor de auto geparkeerd stond en de rechterbocht blokkeerde. Hierdoor konden de andere motoren achter de auto niet verder.

Hoewel de bestuurder achter hen toetert om hen aan te sporen om door te rijden, durft de bestuurder voor hen niet in te halen, bang om de grens te overschrijden en een hoge boete te krijgen. Deze situaties komen echter niet vaak voor.

De heer Hoang Van Nam (37 jaar, inwoner van District 3) gaf aan dat het verkeersbewustzijn van mensen in Ho Chi Minhstad is veranderd ten opzichte van voorheen. De situatie van rijden op de stoep, tegen de richting in rijden en gas geven terwijl er nog maar een paar seconden resteren voordat het stoplicht groen of rood is, is duidelijk afgenomen.

"Behalve dat de wegen smal en druk zijn, waardoor er tijdens de spits vaak files ontstaan, merk ik dat mijn verkeersbewustzijn veel beter is dan voorheen. Persoonlijk stop ik proactief als het groene licht nog 2-3 seconden op is, en ik geef ook geen gas als het rode licht nog een paar seconden op is", aldus de heer Nam.

De situatie waarbij men moet optrekken terwijl er nog maar enkele seconden resteren voor het groene of rode stoplicht, is aanzienlijk verminderd.

Eerder meldde de afdeling Bouw, Onderhoud en Operationeel Management van de afdeling Transport van Ho Chi Minhstad dat Ho Chi Minhstad tegen 19 januari 500 extra borden had geplaatst waarmee motorrijders bij rood licht rechtsaf kunnen slaan.

Momenteel werkt de eenheid samen met functionele eenheden om verkeerslichten te beoordelen, installeren, repareren en toe te voegen, zodat tweewielers bij rode lichten rechtsaf kunnen slaan. Op die manier wordt de druk op de doorstroming van voertuigen die bij rode lichten wachten verminderd en wordt het verkeer gemakkelijker en veiliger.

Volgens deze eenheid is de installatie van rechtsafslaande verkeerslichten bedoeld om verkeersopstoppingen te verminderen, met name in gebieden met lange wachttijden. De installatielocaties zijn zorgvuldig gekozen om de impact op voetgangers te minimaliseren en de doorstroming van het verkeer te bevorderen.

Naast het installeren van groene richtingaanwijzers voor rechtsaf, werkt de politie van Ho Chi Minhstad ook samen met de afdeling Transport van Ho Chi Minhstad om de lichtcyclus aan te passen aan de verschillende rijrichtingen. Ook worden beschadigde lichten gecontroleerd en gerepareerd.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-tphcm-de-tho-hon-sau-khi-lap-nhieu-den-cho-xe-may-re-phai-192250120195232957.htm