Het is noodzakelijk om de maximale overuren voor chauffeurs duidelijk vast te leggen.

Voorzitter van de Nationale Commissie voor Defensie, Veiligheid en Buitenlandse Zaken Le Tan Toi

Bij de presentatie van het wetsontwerp tot wijziging en aanvulling van een aantal artikelen van 10 wetten met betrekking tot veiligheid en orde tijdens de vergadering van het Permanent Comité van de Nationale Vergadering op 23 september 's middags, zei plaatsvervangend minister van Openbare Veiligheid Nguyen Van Long dat het wetsontwerp voorstelt om de bepalingen van de Wet op de orde en veiligheid in het wegverkeer te wijzigen met betrekking tot de werktijden van chauffeurs op een dag om aan te sluiten bij de realiteit en om de problemen voor transportondernemingen op te lossen.

De onafgebroken rijtijd van de chauffeur mag derhalve niet meer dan 4 uur bedragen. De werktijd van de chauffeur per dag of per week moet voldoen aan de bepalingen van de Arbeidswet.

Deze wijziging is bedoeld om de productie en bedrijfsvoering van transportondernemingen te vergemakkelijken.

Een ander onderwerp dat de leden van het Permanent Comité van de Nationale Assemblee interesseert, heeft betrekking op het versterken van het beheer van wegtransportactiviteiten door middel van controleapparatuur om de verkeersveiligheid te waarborgen.

De hoofdinhoud omvat de uitbreiding van de onderwerpen die moeten worden geïnstalleerd (toevoeging van voorschriften dat transportbedrijven een apparaat moeten installeren om het beeld van de chauffeur op te nemen; interne transportvoertuigen moeten zowel een ritbewakingsapparaat als een apparaat voor het opnemen van het beeld van de chauffeur installeren; personenauto's met 8 of meer zitplaatsen (transportbedrijven) moeten een extra apparaat installeren om het beeld van de passagiersruimte op te nemen).

Tijdens de evaluatie bevestigde de voorzitter van de Nationale Commissie voor Defensie, Veiligheid en Buitenlandse Zaken, Le Tan Toi, dat de commissie in grote lijnen akkoord was met de reikwijdte van de wijziging en aanvulling van 10 wetten met betrekking tot veiligheid en orde.

"Er zijn echter meningen die suggereren dat het noodzakelijk is om de volledige en alomvattende impact op de kosten van naleving van de wet en het recht op privacybescherming te bestuderen en te evalueren met betrekking tot de regelgeving die vereist dat voertuigen reisbewakingsapparatuur, apparatuur voor het vastleggen van beelden van de bestuurder en beelden van het passagierscompartiment installeren. Het is aan te raden om de regelgeving inzake de installatie van bewakingsapparatuur voor het passagierscompartiment te overwegen, omdat deze betrekking heeft op de persoonsgegevens en privacy van passagiers", aldus de heer Le Tan Toi.

Volgens voorzitter Le Tan Toi zijn er binnen de inspectiediensten meningen dat de regelgeving voor een ononderbroken rijtijd van maximaal 4 uur en de verwijzing naar de Arbeidswet niet strikt zijn en niet passen bij de aard van de arbeid. Deze mening pleit voor het bestuderen en duidelijk reguleren van de maximale rijtijd per dag, per maand en de maximale overuren voor chauffeurs per dag.

Ter afsluiting van deze inhoud stelde de vicevoorzitter van de Nationale Vergadering, Tran Quang Phuong, dat het wetsontwerp, na ontvangst en toelichting van de standpunten van het Permanent Comité van de Nationale Vergadering, in aanmerking komt om te worden voorgelegd aan de Nationale Vergadering ter overweging en goedkeuring tijdens de tiende sessie, conform de procedure van de eerste sessie.

Reactie (0)