Het is noodzakelijk om trottoirs voor winkels en bedrijven zo te ontwerpen dat de veiligheid van toeristen die over straat lopen, gewaarborgd is.

Trottoirs zijn openbare ruimtes voor voetgangers, maar zijn al lang 'verdeeld' voor allerlei doeleinden. Van terrasjes, straatverkopers en provisorische kiosken tot motoren die midden op de weg geparkeerd staan. Deze situatie heeft voetgangers gedwongen de weg op te gaan, wat veel potentiële verkeersveiligheidsrisico's met zich meebrengt.

Het is niet moeilijk om een ​​tafereel te zien waar de ene kant van de stoep versierd is met tafels en stoelen, de andere kant vol staat met koopwaar, terwijl het voetgangersgebied slechts een smal pad is. Neem bijvoorbeeld twee eeuwenoude, vredige straten aan beide oevers van de An Cuu-rivier, Phan Chu Trinh en Phan Dinh Phung. De aanblik van de trottoirs van deze twee straten is armoedig, met mobiele daken en lappendeken aan reclameborden, die de elegantie die het 'merk' van Hue is, hebben aangetast.

Het is bekend dat de lokale overheid zich de laatste tijd grote inspanningen heeft getroost om de stedelijke orde te herstellen. Veel trottoirs zijn schoongemaakt en opgeruimd. Na korte tijd is de situatie van trottoiroverlast echter weer teruggekeerd. De onderliggende oorzaak is dat de aanpak nog steeds campagnematig is, er geen regelmatige controle is en het probleem van de bestaansmiddelen van mensen niet is opgelost.

Voor veel mensen is de stoep een plek om zaken te doen, de belangrijkste bron van inkomsten voor het hele gezin. Sommige straatverkopers bestaan ​​al tientallen jaren. Simpelweg "elimineren" zonder alternatieve oplossingen kan gemakkelijk negatieve reacties oproepen, waardoor mensen hun vertrouwen in de overheid verliezen.

Daarom moeten lokale overheden, naast het resoluut aanpakken van illegale inbreuken, een flexibele en humane aanpak hanteren, gericht op het op een wetenschappelijke en harmonieuze manier inrichten en herinrichten van trottoirs. Straten met brede trottoirs en een lage voetgangersdichtheid kunnen het model van de "multifunctionele trottoir" testen, waarbij zowel vrije looppaden als compacte, standaard bedrijfsruimten zoals krantenkiosken, mobiele cafés, souvenirwinkels, enz. worden gecreëerd. Deze activiteiten creëren niet alleen inkomsten, maar dragen ook bij aan de verrijking van het stadsleven en de toeristische aantrekkingskracht van Hue.

Lokale overheden moeten onderzoek doen en elke route specifiek classificeren, waarbij duidelijk wordt aangegeven welke gebieden trottoirs voor voetgangers moeten behouden en welke geschikt zijn voor vaste bedrijfslocaties. Elk gebied heeft zijn eigen beheersregels nodig, die openbaar en transparant zijn en nauwlettend worden gecontroleerd door de overheid en de bevolking. Wanneer er consensus is, zal dit model duurzaam zijn en de situatie van "het hoofd blokkeren en de staart laten groeien" vermijden.

Daarnaast zijn propaganda en mobilisatie van mensen ook zeer belangrijke factoren. Wanneer mensen begrijpen dat het schoonhouden van de stoep niet alleen een verantwoordelijkheid is, maar ook een gemeenschappelijk recht, en bijdraagt ​​aan een beschaafdere en veiligere leefomgeving, zullen ze dit vrijwillig doen.

Het herstellen van de orde op de trottoirs is een noodzakelijke taak, maar het moet gebeuren met de geest van "rede en liefde". Hue ontwikkelt zich tot een erfgoedstad, een groene en leefbare stad. Daarom moet elke straat en elk trottoir worden gepland, georganiseerd en heringericht om er netter, esthetischer en vriendelijker uit te zien. Een beschaafde stad wordt niet alleen afgemeten aan schone en mooie straten, maar ook aan de harmonieuze verhouding tussen overheidsbestuur en de behoeften van de inwoners. Wanneer er in consensus orde wordt geschapen, wanneer elke burger zich bewust is van het behoud van de gemeenschappelijke trottoirs, zal Hue echt een stad worden die zowel veilig als geliefd is in de ogen van toeristen en de lokale bevolking.

Artikel en foto's: Song Minh

Bron: https://huengaynay.vn/kinh-te/can-sap-xep-de-hai-hoa-giua-sinh-ke-va-trat-tu-do-thi-159279.html