Haven van Chu Lai - Verbinding van Vietnamese landbouwproducten met de wereldmarkt

Haven Chu Lai - een gespecialiseerde haven voor koelcontainers voor de export van landbouwproducten uit de centrale regio.

Het ontwikkelen van een full-service logistiek model

In 2023 gaf China meer dan 24,4 miljard dollar uit aan de import van landbouwproducten. Vietnam is na Thailand de tweede grootste landbouwexporteur naar China. Dit is het resultaat van de ondertekening van protocollen tussen Vietnam en China voor diverse soorten officiële landbouwexport (bananen, drakenfruit, mango, watermeloen, longan, ramboetan, jackfruit...), waardoor Vietnamese producten volop kansen kregen om deze grote markt te betreden. China zal een potentiële afzetmarkt blijven voor Vietnamese landbouwproducten om hun marktaandeel en exportwaarde te vergroten.

Momenteel wordt dit product echter voornamelijk over de weg vervoerd en geëxporteerd via de noordelijke grensposten zoals Tan Thanh, Huu Nghi, Chi Ma ( Lang Son ), Mong Cai (Quang Ninh)... Het is vermeldenswaard dat de verzamelgebieden voor landbouwproducten bij de grensposten niet gegarandeerd zijn, er een gebrek is aan koelopslagsystemen, de coördinatie nog steeds onvoldoende is, er congestie is tijdens het hoogseizoen, wat leidt tot schade aan het fruit, hogere logistieke kosten en dus tot een verminderde concurrentiekracht op de markt. Dit is een lastig probleem voor landbouwexportbedrijven, met name voor fruitgroepen met teeltgebieden in de regio's Zuid-Centraal, Centraal-Centraal en de Centrale Hooglanden met lange transportafstanden.

Het koelopslagsysteem in de haven van Chu Lai heeft een oppervlakte van ruim ^{12.500 m2} met een capaciteit van 1.000 koelcontainers.

THILOGI heeft het potentieel gegrepen en de moeilijkheden met bedrijven gedeeld. Daarom heeft het geïnvesteerd in voertuigen, apparatuur en verbeterde infrastructuur. Tegelijkertijd heeft het een volledig logistiek servicemodel ontwikkeld, van transport, exportprocedures, quarantaine, douaneaangiften, opslag, bewaring... tot en met de export van landbouwproducten (fruit, diepvriesproducten...) in speciale koelcontainers via de haven van Chu Lai. Zo zijn er gunstige voorwaarden gecreëerd voor de officiële handel in landbouwproducten naar belangrijke markten zoals China, de VS en de EU.

Verhoog de waarde van Vietnamese landbouwproducten

Om de waarde van de landbouwproductenketen te vergroten, moeten logistieke diensten verbonden en uitgebreid zijn; bedrijven moeten afstappen van de traditionele exportroute, die uitsluitend over de weg plaatsvindt, en multimodaal transport bevorderen om kosten en tijd te optimaliseren en de kwaliteit van goederen te verbeteren. Als bedrijf dat landbouwproducten voor export verbindt in de Centrale Hooglanden, Laos en Cambodja, richt THILOGI zich op het investeren in en ontwikkelen van een uitgebreid logistiek servicemodel, waarbij transport- en leveringsactiviteiten van weg naar zee worden gekoppeld en zeehavendiensten worden aangeboden (scheepsslepen, laden en lossen, tellen, opslag - werf, scheepsagentschap, douaneprocedures, enz.).

De haven van Chu Lai verzorgt de export van landbouwproducten tegen optimale kosten.

THILOGI beschikt over een wagenpark met gespecialiseerde transportvoertuigen en koelcontainers (40, 45 voet) met meer dan 200 tractoren. Hiermee wordt ervoor gezorgd dat landbouwproducten worden bewaard onder een temperatuur die voldoet aan de voorschriften van elk type.

In de haven van Chu Lai is het koelopslagsysteem gebouwd volgens internationale normen. Het heeft een oppervlakte van meer dan ^{12.500 m2} met een capaciteit van 1.000 koelcontainers om te voldoen aan de opslag- en exportbehoeften van klanten.

De haven van Chu Lai zal binnenkort een kade met een capaciteit van 50.000 ton in gebruik nemen, uitgerust met een modern laad- en lossysteem. E-Port-software zal worden geïmplementeerd om klanten 24/7 te helpen de actuele status van schepen en vrachtgegevens bij te werken. Tegelijkertijd richt de haven zich op het opbouwen van een marktdatabase, het begrijpen van de behoeften van klanten en het op basis daarvan koppelen met vele internationale rederijen. Ook stabiliseert de haven de vrachttarieven en ontwikkelt meer scheepvaartroutes die rechtstreeks vanuit de haven van Chu Lai naar grote havens wereldwijd leiden. De frequentie zal worden verhoogd naar vier afvaarten per week.

Momenteel liggen de havenkosten 10-30% lager dan in andere havens in de regio. Hierdoor kunnen bedrijven die landbouwproducten exporteren, tegen optimale kosten exporteren.

De haven van Chu Lai werkt samen met internationale rederijen, stabiliseert de vrachttarieven en verhoogt het aantal verbindingen met een frequentie van vier ritten per week.

Momenteel werkt THILOGI aan de voltooiing van het logistieke netwerk van wegen (overslagstations, depots) en zeeroutes, met de focus op de haven van Chu Lai. Het helpt bedrijven transportkosten te verlagen, levertijden te verkorten, de veiligheid van goederen te waarborgen en schade te beperken. Dankzij de nauwe verbinding tussen wegen en zeeroutes heeft THILOGI vele voordelen om binnenlandse en buitenlandse (Laos, Cambodja) goederen naar de haven van Chu Lai te trekken.

Door de implementatie van diverse oplossingen om de logistieke capaciteit voor de landbouw te vergroten, bevestigt de haven van Chu Lai geleidelijk haar rol als gespecialiseerde haven voor koelcontainers voor de export van landbouwproducten. Hiermee wordt het probleem van de logistieke kosten voor bedrijven opgelost en wordt tegelijkertijd de concurrentiepositie van Vietnamese landbouwproducten op de wereldmarkt vergroot.

Bron: https://baoquangnam.vn/cang-chu-lai-ket-noi-nong-san-viet-ra-thi-truong-the-gioi-3133308.html