Beide oevers van Tam Giang, vanaf de veerboot Vinh Tu - Con Toc

De veerboottochten zijn hobbelig.

Om 4 uur 's ochtends, in het koude, miezerige weer als gevolg van storm nr. 9, laadde mevrouw Le Thi Van (71 jaar oud, dorp Phuoc Thanh, voormalige gemeente Quang An - nu gemeente Quang Dien) haar fiets vol met groenten en haastte zich naar de veerboot van Con Toc. Ze moest vroeg opstaan ​​om de veerboot over de Tam Giang-lagune te nemen en groenten naar de oude Quang Ngan-markt (nu wijk Phong Quang) te brengen om aan klanten te verkopen.

Terwijl ze op de deinende boot zat, de sputterende motor hoorde en naar het glinsterende water onder haar voeten keek, verlangde mevrouw Van: "Er moet een brug over de lagune komen, zodat onze mensen de rivier niet hoeven over te steken, vooral niet als het regen- en stormseizoen aanbreekt."

Tam Giang is al generaties lang niet alleen een uitgestrekt water, maar ook een bron van inkomsten voor tienduizenden bewoners aan beide oevers. Van veerboten die zware ladingen goederen vervoeren tot veerboten die studenten en ambtenaren heen en weer vervoeren tussen de twee veerhavens: Vinh Tu - Con Toc.

Kinderen uit de gemeenschappen van het oude Quang Dien-district (nu de Quang Dien- en Dan Dien-gemeenschappen) steken ook vaak per boot de Tam Giang-lagune over naar de overkant om deel te nemen aan culturele, artistieke, lichamelijke opvoedings- en sportactiviteiten . Hardwerkende handelaren zoals mevrouw Van zijn ook bekend met het tafereel van "de rivier oversteken per boot".

Dhr. Tran The Lu, hoofd van het veerbootteam van Con Toc - Vinh Tu, herinnert zich: "Vroeger had het team 8 veerboten, nu zijn het er nog maar 4. Elke dag brengen de veerboten kaderleden, studenten en mensen heen en weer. Kijkend naar de andere kant lijkt het dichtbij, maar de veerboot nemen voelt groot en ver weg. De droom van een brug is zeer legitiem. Als de brug er is, zal het veerbootteam worden opgeheven, maar ik zal niet verdrietig zijn, maar juist blij. Ik ben blij omdat mijn geboorteplaats een nieuwe brug heeft, blij omdat mensen gemakkelijker en veiliger kunnen reizen."

De woorden van meneer Lu raakten de harten van vele generaties. Voor veel families waren de veerboottochten herinneringen aan mensen die hun marktbezoek misten, studenten die te laat op school kwamen door regen en wind, en zelfs tragische ongelukken. De wens voor een brug over de Tam Giang-lagune is dan ook niet alleen een wens voor gemak tijdens het reizen, maar ook een wens voor een veiligere en meer ontwikkelde toekomst.

Van de Con Toc-veerboot naar Vinh Tu vertelde leraar Tran Huu Tham, werkzaam op de Quang Cong basisschool: "Elk regenseizoen is de reis van de kaderleden van Quang Dien naar Quang Cong, het oude Quang Ngan (nu wijk Phong Quang), erg lastig en gevaarlijk. Niet alleen leraren en kaderleden, maar ook handelaren, iedereen hoopt op een brug."

"Er waren dagen dat de stormen kwamen en het waterpeil in de Tam Giang-lagune zo hoog steeg dat leraren en leerlingen een week vrij moesten nemen van school omdat ze niet met de veerboot konden oversteken. Er waren ook momenten waarop mensen naar de spoedeisende hulp moesten en helemaal naar Highway 49 en terug moesten rijden, waardoor de 'gouden tijd' voor behandeling verloren ging. De lagune oversteken was als het oversteken van twee werelden ", peinsde meneer Tham.

Tam Giang-Cau Hai is het grootste lagunesysteem van Zuidoost-Azië, waar vele rivieren en estuaria samenkomen. In het zuiden liggen de Tu Hien-, Truong Ha- en Thuan An-bruggen; in het noorden de Tam Giang-brug. In het gebied Con Toc-Vinh Tu is nog geen brug over de lagune gebouwd en reizen mensen per veerboot, ondanks het constante gevaar.

De heer Nguyen Van Loi, secretaris van de partijcel en hoofd van de Vinh Tu-woongroep (wijk Phong Quang), zei: "Generaties studenten, kaderleden en mensen zijn aan deze veerboot gehecht geweest en hebben veel veranderingen, vreugde en verdriet meegemaakt. Nu hoopt iedereen binnenkort de vorm van de brug over de lagune te zien. Dat is onze grootste droom."

De veerboot Con Toc - Vinh Tu is een 2 km lange waterweg die de twee oevers van de Tam Giang-lagune met elkaar verbindt. Aan de ene kant ligt Vinh Tu (wijk Phong Quang) en aan de andere kant Con Toc (gemeente Dan Dien).

Brug van Verlangen

De Vinh Tu-brug is niet alleen een transportmiddel, maar is ook van groot belang voor de sociaaleconomische ontwikkeling. Dit gebied is een gebied van landbouw, visserij en aquacultuur, dus alle landbouwproducten, zeevruchten, voorraden en materialen hebben een goede handelsroute nodig. Wanneer de brug klaar is, zal de afstand van de vissersdorpen langs de lagune naar het economische en culturele centrum van Hue City korter zijn.

Verkeersdeskundigen zeggen dat de Vinh Tu-brug een belangrijke schakel zal vormen in het verbindingssysteem van de nationale snelwegen 49A, 49B en de provinciale wegen 4, 6, 11, 14, 15... en een complete "visgraat" zal vormen. De bouw van de brug zal de economische ontwikkeling bevorderen en de nationale defensie en veiligheid langs de kuststrook van meer dan 120 km versterken. Tijdens het regen- en stormseizoen is de brug ook een veilige vluchtroute, die helpt bij de evacuatie van mensen landinwaarts en het risico op natuurrampen vermindert. Voor mensen in kustgebieden is dit een solide ondersteuning die de veiligheid van mensenlevens en eigendommen waarborgt.

De heer Ho Quang Minh, voormalig secretaris van het districtspartijcomité en voormalig voorzitter van het volkscomité van het oude district Quang Dien, die zich altijd al met deze droom bezighield, deelde mee: "Generaties leiders en mensen hebben verlangd naar een Vinh Tu-brug die de Con Toc-kade zou verbinden, maar door beperkte middelen waren ze machteloos. Nu het thuisland groeit en Hue een stad is geworden die rechtstreeks onder de centrale overheid valt, is dit het juiste moment om de droom werkelijkheid te laten worden."

Zoals verwacht is het beleid voor de bouw van de Vinh Tu-brug officieel op de agenda gezet. De raad van bestuur van het Hue City Traffic Construction Investment Project heeft het investeringsbeleid en de bouw van de Vinh Tu-brug ter goedkeuring voorgelegd aan het stadsbestuur.

De Vinh Tu-brug is ongeveer 3240 meter lang, waarvan de hoofdbrug 2360 meter lang is en de toegangswegen aan beide uiteinden ongeveer 880 meter lang zijn. De dwarsdoorsnede is 15,5 meter breed, met gelijktijdige investeringen in trottoirs, bomen, verlichting, drainage en veiligheidsvoorzieningen. Het totale investeringskapitaal zal naar verwachting meer dan VND 1500 miljard bedragen.

De heer Nguyen Dang Truong, directeur van de Hue City Traffic Construction Investment Project Management Board, bevestigde: "De noodzaak is duidelijk, het beleid is beschikbaar, het investeringsvoorstel is afgerond en wacht alleen nog op goedkeuring van het stadscomité. Na goedkeuring zal dit een van de belangrijkste projecten zijn in de periode 2026-2030."

De planners benadrukken dat de Vinh Tu-brug niet alleen Quang Dien of Phong Quang bedient, maar ook het hele Ngu Dien-gebied met elkaar verbindt en daarmee een nieuwe groeipool aan de kust voor de stad Hue creëert.

Mensen die naar de andere kant van de lagune van Tam Giang willen, zijn afhankelijk van veerboten.

"Vandaag neem ik de pont, morgen lopen mijn kinderen en kleinkinderen over een stevige brug"

Na voltooiing zal de Vinh Tu-brug niet alleen een verkeersproject zijn, maar ook een symbool van geloof en verandering. De brug zal mensen kansen bieden om ecotoerisme te ontwikkelen, de potentie van de grootste lagune van Zuidoost-Azië te benutten en geleidelijk aan armoede te ontsnappen en rijk te worden.

Bovenal zal de brug een einde maken aan de situatie van "de rivier oversteken per boot", de angst om heen en weer geslingerd te worden door de enorme golven op regenachtige en winderige dagen. Het is ook een bewijs van de bezorgdheid van de Partij, de Staat en de autoriteiten op alle niveaus voor het leven van mensen in kustgebieden die nog steeds met veel moeilijkheden kampen.

Ik herinnerde me plotseling de woorden van mevrouw Le Thi Van bij de veerboot naar Vinh Tu: "Vandaag neem ik nog steeds de veerboot, morgen lopen mijn kinderen en kleinkinderen over de stevige brug. Ik hoop alleen dat ik nog gezond ben om de brug over de Tam Giang-lagune te zien."

De heer Hoang Van Binh, voorzitter van het Volkscomité van Phong Quang, verwacht: "De gemeente heeft samengewerkt met de Project Management Board of Traffic Construction Investment in Hue City om de voortgang te monitoren en tegelijkertijd de bouwvergunning voor de locatie te evalueren en voor te bereiden, inclusief eventuele herhuisvesting. Wanneer de Vinh Tu-brug klaar is, zal dit een sterke impuls geven aan de ontwikkeling van Phong Quang en Ngu Dien, en een nieuwe groeipool vormen in de kuststrook van de Tam Giang-lagune."

Over de veerboot Con Toc - Vinh Tu zijn veel alledaagse verhalen te vertellen: moeders die moeite hebben om rond te komen, kinderen die vrolijk hun boeken naar school dragen, ambtenaren die stormen trotseren om op tijd te zijn voor vergaderingen en werk... Ze wensen allemaal hetzelfde: ooit zullen ze over de nieuwe, ruime brug lopen die de twee oevers met elkaar verbindt.

En als de Vinh Tu-brug de twee oevers van Tam Giang met elkaar verbindt, zal het een brug van geluk zijn - een brug die het heden met de toekomst verbindt, geloof met verwachting, en de oevers van vreugde van vele generaties mensen van Quang Dien - Phong Quang en het kustgebied van Ngu Dien.

Artikel en foto's: PHONG ANH

Bron: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/cau-vinh-tu-vuot-pha-tam-giang-khat-vong-bao-doi-sap-thanh-hien-thuc-158412.html