Moe van files, vader vliegt met vliegtuig om dochter mee naar huis te nemen voor Tet

Ongeveer 40 dagen rond de jaarlijkse Chinese Nieuwjaarsvakantie keren Chinezen die ver van huis werken, massaal terug naar hun geboorteplaats om na een jaar hard werken Nieuwjaar te vieren met hun familie (Chunyun). Gemiddeld maken mensen in dit land 9 miljard reizen per jaar.

Het Chinese ministerie van Transport meldde dat het aantal reizen per spoor, snelweg, vliegtuig en water naar verwachting ongeveer 1,8 miljard zal bedragen. De resterende 80% van de reizen vindt met de auto plaats. Door het grote aantal mensen dat voor het Chinese Nieuwjaar naar huis terugkeert, zijn busstations, treinstations en luchthavens overvol.

Om de lange files te vermijden, besloot meneer Vuong (woonachtig in de Chinese provincie Anhui) zijn kind op een speciale manier mee naar huis te nemen voor Tet. Hij vloog in een tweezits vliegtuigje, met zijn 7-jarige dochter en bagage vastgebonden aan de achterkant van de cabine, naar een plaats die ook in de provincie Anhui ligt.

Meneer Vuong en zijn 7-jarige dochter in een klein vliegtuig op weg naar huis voor Tet.

Het is bekend dat dit niet de eerste keer is dat meneer Vuong een vliegtuig bestuurt om zijn familie naar huis te brengen voor Tet. In voorgaande jaren gebruikte deze man ook een vergelijkbare methode om tijd te besparen op drukke wegen.

"Mijn dochter is vertrouwd met de cockpit en heeft al sinds haar vierde, vijfde veel vliegervaringen met haar vader, dus de vluchten zijn erg comfortabel. Soms slaapt ze zelfs comfortabel tijdens lange vluchten", vertelde de vader.

Volgens de heer Vuong duurt de vlucht van Luc An naar zijn geboorteplaats Le Tan in de provincie Anhui slechts 50 minuten. Met de auto duurt de vlucht daarentegen 3 uur, en dan hebben we het nog niet eens over de files.

Zodra het bericht was geplaatst, uitten veel internetgebruikers hun bewondering voor meneer Vuong en zijn zoon, die tegenwoordig aan de ellende van het verkeer ontsnappen. Maar sommigen vroegen zich af hoe het zat met de vliegomstandigheden of waar het vliegtuig zou landen als de bestemming geen luchthaven had.

Dhr. Vuong zei dat hij al jaren vlieginstructeur is en dus een vliegbrevet heeft, zelfs voor lange vluchten. De Chinese wet bepaalt dat de minimumleeftijd voor een vliegbrevet 17 jaar is, maar er is geen leeftijdsgrens voor vliegervaring, dus kinderen kunnen meedoen zolang ze fysiek fit zijn.

Voor de dochter van meneer Vuong is het heel normaal om voor Tet in een vliegtuig, bestuurd door haar vader, naar huis te gaan.

Wat de landing betreft, zei hij dat er in zijn geboorteplaats een verlaten boerderij is waar het vliegtuig kan landen. De mensen in zijn geboorteplaats zijn er ook aan gewend om deze man met zijn privévliegtuig naar huis te zien vliegen.

Om een privévlucht te kunnen maken, zei de vader van één van hen dat de piloot zich vóór de vlucht moet melden bij de Autoriteit Luchtvaart en de bevoegde autoriteit over de vertrektijd en de vliegroute. Pas als is vastgesteld dat er geen conflicten zijn op de vliegroute, mag de piloot opstijgen.

"Omdat mijn vlucht een vaste route heeft, hoef ik me maar een paar uur van tevoren te melden. Alles verliep heel soepel", aldus de heer Vuong.

--> Wanneer u lange afstanden naar huis rijdt voor Tet, let dan op 5 belangrijke dingen om brandstof te besparen

Bron