Proactieve en effectieve rampenpreventie en -bestrijding, en zoek- en reddingsoperaties op zee.

De manschappen van het visserijbewakingsstation Hoa Loc voeren patrouilles en inspecties op zee uit.

Op 23 maart 2025 om 12:30 uur was het vissersschip TH-93369-TS, eigendom van en bestuurd door de heer Nguyen Van Chung uit de gemeente Van Loc, actief in de kustwateren van de provincie toen een bemanningslid een ongeluk kreeg. Na de melding stuurde het inspectiestation voor visserijzaken van Hoa Loc het inspectieschip KN-836-TS en een speedboot naar het schip met de gewonde visser. Aan boord brachten de officieren en bemanningsleden het slachtoffer snel aan wal voor eerste hulp. Visser Nguyen Van Khai uit de gemeente Van Loc vertelde: "Die dag raakte ik tijdens het binnenhalen van het net verstrikt in het nettouw, waardoor mijn hand bekneld raakte. Gelukkig arriveerde de visserijinspectie op tijd, verleende eerste hulp en bracht me aan wal voor behandeling. Ik ben inmiddels hersteld."

Het visserijbewakingsstation Hoa Loc erkent dat maritieme zoek- en reddingsoperaties een cruciale en voortdurende taak zijn en coördineert daarom actief met de grenspost Da Loc, het 2e marinesquadron van de provinciale grenswacht Thanh Hoa en de grenspost Hoang Truong om patrouilles, inspecties en controles in het kustgebied te organiseren. Hierdoor kunnen ze snel troepen en middelen mobiliseren om schepen in nood te benaderen en slachtoffers aan land te brengen voor eerste hulp wanneer zich incidenten voordoen.

Volgens Le Cong Tinh, hoofd van het visserijbewakingsstation Hoa Loc: “Gezien de steeds complexere weersomstandigheden heeft het station proactief plannen ontwikkeld en maatregelen versterkt voor rampenpreventie en zoek- en reddingsoperaties op zee. Dit stelt het station in staat deel te nemen aan reddingsoperaties, visgronden te beschermen en vissers te ondersteunen bij hun productie en de ontwikkeling van de maritieme economie . Om effectieve zoek- en reddingsoperaties te garanderen, controleert het station regelmatig de operationele capaciteiten en het gebruik van apparatuur, machines en reddingsmiddelen... en zorgt het voor de veiligheid tijdens de uitvoering van missies. Het station hanteert een 24/7-dienstrooster en zorgt voor een tijdige ontvangst van meldingen wanneer zich situaties voordoen.”

Momenteel telt de provincie 6.603 vissersschepen met meer dan 21.600 werknemers die direct betrokken zijn bij de visserij op zee. Hiervan zijn 1.062 schepen 15 meter of langer en gespecialiseerd in de visserij op open zee; 5.541 schepen zijn korter dan 15 meter en opereren in kust- en binnenwateren. Om rampenpreventie, -bestrijding en zoek- en reddingsoperaties proactief te beheren, handhaven de functionele eenheden een strikt 24/7-bewakingssysteem op kustwachtposten om informatie te ontvangen van vissers die op zee actief zijn. Kustgemeenten hebben 5 pelotons van de maritieme militie opgericht; 389 maritieme solidariteitsgroepen gevormd met 1.975 vissersschepen en meer dan 14.290 werknemers aangetrokken, die regelmatig actief zijn in de wateren van de provincie en visgronden in het hele land.

Volgens Le Ba Luc, hoofd van de afdeling Maritieme Zaken, Eilanden en Visserij van de provincie Thanh Hoa: “Om rampenpreventie en zoek- en reddingsoperaties op zee proactief te beheren, coördineert de afdeling actief met kustgemeenten en -wijken om vissers bewust te maken van zoek- en reddingsacties. Kustgemeenten versterken en ontwikkelen actief solidariteitsgroepen voor vissers op zee om elkaar te ondersteunen bij de productie en in geval van ongelukken of natuurrampen op zee. Daarnaast begeleiden ze eigenaren van vissersschepen om de vissershavens en kustwachtposten te informeren over de communicatiefrequentie van het schip. Tijdens viswerkzaamheden op zee moet de kapitein, indien zich een incident of ongeluk voordoet, onmiddellijk het kustwachtsysteem en de dichtstbijzijnde hulpdiensten op de hoogte stellen van de locatie van het vissersschip, het aantal opvarenden en, indien nodig, een noodsignaal uitzenden. Bij een storm of tropische depressie moet de kapitein noodmaatregelen nemen om het vissersschip in veiligheid te brengen of naar een veilige ankerplaats te brengen.”

Door de proactieve en effectieve toepassing van maatregelen ter voorkoming en bestrijding van rampen en zoek- en reddingsoperaties is de schade aan personen en eigendommen van vissers die zich bezighouden met zeevisserij tot een minimum beperkt.

Reactie (0)