De adjunct-directeur van het departement van transport in Hanoi , Do Viet Hai, zei tijdens het evenement dat de stad de implementatie van slimme systemen moet versnellen om verkeersopstoppingen te minimaliseren en milieuvervuiling door stof en rook van voertuigen te verminderen.
Volgens de heer Hai is Hanoi een stad met een grote oppervlakte en bevolkingsdichtheid, met meer dan 8,5 miljoen inwoners en ongeveer 8 miljoen voertuigen. Het aandeel van openbaar vervoer in de stad is echter slechts 12,13% en het percentage openbaar vervoer is laag, wat leidt tot verkeersopstoppingen en milieuvervuiling.
Momenteel heeft het Ministerie van Transport van Hanoi het Smart Traffic Project ter goedkeuring voorgelegd aan het Stadscomité, met onder meer de volgende hoofdonderwerpen: effectief beheer en exploitatie van de verkeersinfrastructuur; toepassing van technologie ter verbetering van de beheerscapaciteit; en het waarborgen van de verkeersveiligheid en de verkeerscultuur. Het project schetst een implementatieplan bestaande uit drie fasen:
Fase 1 (2025-2027): Oprichten en exploiteren van het Smart Traffic Management and Operation Center met 9 hoofdfuncties. Fase 2 (2028-2030): Uitbreiden van de operationele reikwijdte, toevoegen van 3 nieuwe functies. Fase 3 (na 2030): Verbeteren van de operationele efficiëntie van het slimme verkeerssysteem, met als doel een geavanceerd regionaal systeem voor verkeersmanagement, exploitatie en monitoring te worden.
"We zullen oplossingen toepassen, zoals het gebruik van informatietechnologie om snel slimme verkeerssystemen te implementeren", aldus de heer Hai.
Pas vanaf 1 januari 2025 onderling verbonden slimme kaartjeskaarten toe. Gebruik verkeersgegevens om diensten te verlenen en verkeersmanagement en -planning te ondersteunen.
De workshop "Slimme groene mobiliteit voor duurzame, slimme stedelijke ontwikkeling" is onderdeel van de Vietnam-Asia Smart Cities Conference 2024 (20-3 december) die plaatsvindt in Hanoi en wordt georganiseerd door de Vietnam Association of Software and Information Technology Services (VINASA).
Tijdens de workshop gingen deskundigen, managers en bedrijven met name in op slimme verkeersoplossingen, waarbij geavanceerde technologie en milieuvriendelijke voertuigen worden ingezet om het verkeerssysteem in Hanoi te verbeteren.
De heer Nguyen Duc Que, directeur bedrijfsstrategie bij Intel Corporation, deelde: "Intel zet zich in om met Vietnam samen te werken aan de ontwikkeling van een slim transportecosysteem. Edge computing-technologie, IoT-sensoren en 5G-connectiviteit vormen de basis om de efficiëntie van het verkeersbeheer te verbeteren en congestie en vervuiling te verminderen."
De heer Que zei ook dat Intel in de toekomst projecten heeft uitgevoerd in grote steden over de hele wereld , zoals Singapore en Barcelona, waar slimme verkeerssensorsystemen hebben geholpen bij het optimaliseren van de verkeerslichttijden en het aanzienlijk verminderen van de congestie.
De heer Le Quang Hiep, commercieel directeur van Phenikaa, beloofde om in de toekomst de zelfrijdende autotechnologie "made in Vietnam" te populariseren.
"Phenikaa heeft autonome voertuigen van niveau 4 geproduceerd, vergelijkbaar met grote merken zoals Baidu. Onze autonome voertuigen zijn niet alleen bedoeld voor het openbaar vervoer, maar ook voor stedelijke sanitaire voorzieningen en landbouw ", zei hij.
Het bedrijf heeft in Binh Duong en Hung Yen projecten voor zelfrijdende auto's ontwikkeld die kunnen functioneren via een 5G-verbinding en obstakelvermijdende technologie met behulp van LIDAR-sensoren.
Mevrouw Dang Thuy Trang, directeur Externe Betrekkingen van Grab Vietnam, bevestigde: Grab zet zich in voor de ontwikkeling van duurzame oplossingen voor transporttransformatie, gericht op slim en milieuvriendelijk transport. Diensten zoals Grab Rap en Grab Mat helpen de CO2-uitstoot te verminderen en de transportefficiëntie te verhogen. Daarnaast ontwikkelt Grab ordercombinatiesystemen om het aantal voertuigen en de uitstoot te verminderen.
"Het bedrijf ondersteunt automobilisten bij de overstap naar elektrische voertuigen met een rente van 0% en werkt mee aan de aanplant van bossen in Ninh Thuan om CO2-uitstoot te neutraliseren. Deze strategieën bevestigen Grabs rol bij de ontwikkeling van een duurzaam transportsysteem in Vietnam", aldus mevrouw Trang.
Aan het einde van de workshop benadrukten de sprekers dat de ontwikkeling van slim vervoer in Vietnam nauwe samenwerking vereist tussen de overheid, het bedrijfsleven en de bevolking. De overheid moet met name de ontwikkeling van de infrastructuur voor openbaar vervoer bevorderen, de juridische kaders verbeteren en voorwaarden scheppen voor bedrijven om slimme en duurzame vervoersprojecten te implementeren. Bovendien moet de overheid mensen stimuleren om gebruik te maken van groen vervoer en het openbaar vervoer.
Bron: https://kinhtedothi.vn/chuyen-gia-hien-ke-ha-noi-phat-trien-he-thong-giao-thong-thong-minh.html
Reactie (0)