Geavanceerde technologie verandert Su-30-jager in 'demon' in de lucht

Su-30MK2 straaljager in de lucht van Ho Chi Minh-stad. Foto: Quynh Danh .

De Su-30 is een verbeterde versie van de legendarische Su-27 en is ontworpen voor uiteenlopende missies, van luchtgevechten en grondaanvallen tot zeeoperaties.

De Su-30 is uitgerust met twee AL-31FP straalmotoren (op varianten zoals de Su-30SM) met een maximale stuwkracht van 12,5 ton per motor. Het hoogtepunt van deze motor is de stuwkrachtvectoringtechnologie, waarmee de richting van de uitlaatgassen kan worden aangepast voor een betere wendbaarheid.

De AL-31FP-motor is ontworpen met een hoge betrouwbaarheid en is geschikt voor zware gevechtsomstandigheden, van woestijnen tot koude gebieden. Dit motorsysteem levert niet alleen superieur vermogen, maar helpt de Su-30 ook om zijn superioriteit te behouden in gevechtssituaties die snelheid en flexibiliteit vereisen.

De Su-30 'King Cobra' kan een maximumsnelheid van Mach 2.0 (ongeveer 2470 km/u) bereiken en een bereik tot 3000 km met interne brandstof. Bij tanken in de lucht kan het bereik worden vergroot tot 8000 km, geschikt voor patrouilles of langeafstandsgevechtsmissies.

Su-30SM van de Russische luchtmacht. Foto: RBTH.

Dankzij de stuwkrachtregelingstechnologie kan de Su-30 complexe acrobatische manoeuvres uitvoeren, zoals de “Cobra Pugachev”, of extreem snelle bochten maken, wat een voordeel oplevert in luchtgevechten van dichtbij.

Het radarsysteem vormt het hart van de Su-30 en biedt zeer nauwkeurige doeldetectie en -volgmogelijkheden. Russische Su-30-varianten zijn vaak uitgerust met passieve elektronisch gescande array (PESA) radars zoals de Bars-R of verbeterde versies.

De Bars-R radar (Su-30SM) kan doelen detecteren tot een afstand van 400 km (voor grote doelen zoals oorlogsschepen) en 140 km voor kleine doelen zoals straaljagers. Deze radar kan 15 doelen tegelijk volgen en 4 doelen tegelijk aanvallen.

De radar van de Su-30 ondersteunt zowel lucht-lucht- als lucht-grondgevechten, waardoor het vliegtuig taken kan uitvoeren zoals het in kaart brengen van terrein, het detecteren van gronddoelen of het geleiden van raketten. Het radarsysteem is geïntegreerd met geavanceerde anti-jammingtechnologieën, wat bijdraagt aan de effectiviteit in complexe elektronische oorlogsvoering.

Sommige nieuwere varianten (zoals de Su-30SM2) zijn geüpgraded met de Irbis-E Active Electronically Scanned Array (AESA) radar, die ook op de Su-35 wordt gebruikt en superieure doeldetectie- en verwerkingsmogelijkheden biedt.

De cockpit van de Su-30 is ontworpen met geavanceerde avionicatechnologieën, die de besturing en het missiemanagement optimaliseren. De piloot wordt ondersteund door displays (multifunctioneel display MFD) die gedetailleerde informatie weergeven over de situatie op het slagveld, de status van het vliegtuig en radargegevens.

Het 'fly-by-wire'-besturingssysteem zorgt voor een nauwkeurige en stabiele besturing, vooral bij manoeuvres onder een hoge hoek. Belangrijke informatie wordt direct op de voorruit (HUD) en de helm van de piloot weergegeven, zodat de piloot zich op zijn taak kan concentreren zonder zijn ogen van het doel af te wenden.

Moderne avionicasystemen verlichten de werklast van piloten en zorgen ervoor dat ze meerdere taken tegelijk kunnen uitvoeren, van het besturen van het vliegtuig en het beheren van wapens tot het coördineren met andere eenheden.

Su-30SM-gevechtsvliegtuig van de Russische luchtmacht. Foto: Wikipedia.

De Su-30 is ontworpen om een wapenlading tot 8 ton te dragen, inclusief een divers arsenaal voor diverse soorten missies. Het 30mm GSh-301 kanon met een vuursnelheid van 1500 schoten per minuut biedt krachtige vuurkracht in gevechtssituaties van dichtbij.

Lucht-luchtraketten zijn onder andere de R-73 (korte afstand, infraroodgeleiding), R-77 (middellange afstand, actieve radargeleiding) en R-27 (lange afstand). Met deze raketten kan de Su-30 doelen vernietigen op afstanden van enkele kilometers tot meer dan 100 kilometer.

De Su-30 kan lucht-grond- en lucht-schipraketten dragen, zoals de Kh-31 (anti-schip/anti-radar), Kh-59 (grond-aanval) of de supersonische kruisraket BrahMos (op de Indiase Su-30MKI-variant, maar Rusland heeft ook soortgelijke integratiemogelijkheden).

De S-30-jager kan lasergeleide bommen (zoals de KAB-500L) of GPS-geleide bommen (zoals de KAB-500S) afvuren, waardoor een hoge nauwkeurigheid wordt gegarandeerd bij aanvallen op strategische doelen.

Het wapensysteem wordt aangestuurd door een centrale computer, waardoor de piloot snel kan schakelen tussen gevechtsmodi, van luchtgevechten tot grondaanvallen.

Om de dreiging van radar, raketten en vijandelijke luchtverdedigingssystemen het hoofd te bieden, is de Su-30 uitgerust met geavanceerde verdedigingssystemen.

De Su-30 kan tientallen lokmiddelen (zoals de PPI-50) meenemen om hittezoekende raketten te misleiden. Deze flares zorgen voor indrukwekkende effecten tijdens demonstraties en vergroten tegelijkertijd de overlevingskansen in gevechten.

De Su-30-jager is uitgerust met stoormodules zoals SAP-518 of Khibiny-M, die vijandelijke radars en raketgeleidingssystemen kunnen verstoren. Het radarwaarschuwingssysteem (RWR) biedt realtime informatie over radardreigingen, waardoor piloten snel kunnen reageren.

Dankzij deze systemen kan de Su-30 effectief opereren in moderne gevechtssituaties, waar de dreiging van grond-luchtraketten en vijandelijke gevechtsvliegtuigen steeds geavanceerder wordt.

De Su-30 is uitgerust met een vertragende parachute om de landing te vergemakkelijken, vooral op korte landingsbanen of bij slecht weer. De vertragende parachute heeft een oppervlakte van ongeveer 50-60 m² en is gemaakt van lichte en duurzame materialen. Wanneer de parachute wordt uitgevouwen, helpt hij om de snelheid snel te verminderen, wat de veiligheid waarborgt en slijtage van het remsysteem vermindert.

Deze technologie is vooral nuttig op vliegbases met beperkte landingsbanen of wanneer het vliegtuig een noodlanding moet maken. Het remparachutesysteem is een belangrijke factor die de flexibiliteit en veiligheid van de Su-30 vergroot.

Strategische rol in de Russische luchtmacht

De Su-30 speelt een belangrijke rol in de strategie van de Russische luchtmacht, vooral bij de bescherming van het luchtruim, de ondersteuning van landtroepen en expeditieoperaties.

De Su-30 is geschikt voor lucht-lucht-, grond- en anti-scheepsaanvallen en is daardoor ideaal voor complexe operaties, zoals is gebleken bij de operaties in Syrië.

De Su-30 wordt gebruikt door zowel de Russische luchtmacht als de marine, met bases die zich uitstrekken van het Noordpoolgebied tot het Verre Oosten, waardoor een snelle reactie op meerdere fronten mogelijk is.

De Su-30 'King Cobra' neemt regelmatig deel aan internationale oefeningen en vliegshows en toont daarmee de technologische vaardigheden en bekwaamheid van de Russische piloten.

De Su-30 is een technologisch meesterwerk van de Russische defensie-industrie en combineert motorvermogen, geavanceerde radar, diverse wapensystemen en moderne defensietechnologieën. Met zijn uitstekende wendbaarheid, krachtige vuurkracht en flexibiliteit in gevechten blijft de Su-30 een van 's werelds toonaangevende multi-role gevechtsvliegtuigen. Varianten zoals de Su-30SM en Su-30SM2 laten zien dat Rusland dit platform voortdurend verbetert om de uitdagingen van moderne oorlogsvoering het hoofd te bieden.

Om zijn voorsprong te behouden nu andere landen vijfde-generatie gevechtsvliegtuigen ontwikkelen, moet Rusland blijven investeren in de integratie van stealth-technologie, kunstmatige intelligentie (AI) en hypersonische wapens voor de Su-30.

Bron: https://znews.vn/cong-nghe-toi-tan-bien-tiem-kich-su-30-thanh-hung-than-tren-khong-post1550044.html