Bouwplaats van de enige bergtunnel op de Noord-Zuid snelweg door Ha Tinh

(Dan Tri) - Deo But is de enige wegtunnel met een lengte van meer dan 107 km van de Noord-Zuid-snelweg in het oosten door Ha Tinh . Dit project heeft een investering van meer dan VND 1.100 miljard gekost en de bouw heeft tot nu toe 50% van het totale volume bereikt.

In de 1.100 miljard VND kostende bergtunnel op de Noord-Zuid-snelweg door Ha Tinh

Het Deo But-tunnelproject in de Deo But-berg bevindt zich in twee gemeenten: Ky Hoa (stad Ky Anh) en Ky Lac (district Ky Anh, Ha Tinh). Dit project maakt deel uit van het snelwegtraject Vung Ang (Ha Tinh) - Bung ( Quang Binh ).

De Deo But-tunnel is bijna 1 km lang en heeft een totale investering van meer dan 1.100 miljard VND gekost. Het is de enige wegtunnel langs het meer dan 107 km lange traject van de Noord-Zuid-snelweg in het oosten, die door de provincie Ha Tinh loopt. Het project wordt beheerd door Project Management Board 6 ( Ministerie van Transport ) en gebouwd door de Son Hai Group.

Volgens ingenieurs gaat het project officieel van start in juli 2023. Na meer dan 10 maanden bouwen zal de 840 meter lange rechtertak van fase 1 van het project officieel worden geopend voor het verkeer, ter gelegenheid van de 134e verjaardag van oom Ho (19 mei). De linkertunnel zal naar verwachting in juli volgend jaar opengaan.

Tijdens de tunnelbouw ondervonden de aannemers talrijke moeilijkheden als gevolg van de hoge grondwaterstand en de losse, verspreide grond en rotsen. Om deze uitdagingen te overwinnen, kwamen de aannemers unaniem tot een reeks oplossingen, zoals het versterken van de ondersteuningsconstructie, het in omgekeerde richting bouwen van de boog en het werken in drie ploegen met vier teams per dag, zelfs tijdens feestdagen en Tet (Vietnamees Nieuwjaar), om de gemiste deadlines te compenseren.

Công trường hầm xuyên núi duy nhất trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh - 5

Eind juni is de bouwafdeling begonnen met de aanleg van de tunneldraagconstructie en de resterende onderdelen voor de rechtertak. Voor de linkertak versnellen ingenieurs en arbeiders de bouw om de tunnel vrij te maken.

Công trường hầm xuyên núi duy nhất trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh - 6

Công trường hầm xuyên núi duy nhất trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh - 9

Op de bouwplaats van de Deo But-tunnel zijn continu tientallen arbeiders, ingenieurs en moderne machines en apparatuur, waaronder robots, aan het werk. Dankzij de robotarmen kunnen de operators de tunnelboog eenvoudig verstevigen.

De vertegenwoordiger van de bouweenheid zei ook dat de Deo But-tunnel tot nu toe ongeveer 50% van het volume heeft voltooid, wat de beoogde voortgang garandeert.

De Deo But-tunnel is ontworpen met twee tunnels van respectievelijk 716 en 840 meter lang. Elke tunnel is 8 meter hoog, 15 meter breed, heeft drie rijstroken en verbredingspunten om ongelukken tijdens het gebruik te voorkomen, en een intern verlichtingssysteem. Dit project zal naar verwachting in december 2025 worden voltooid, tegelijk met het gedeelte van de snelweg Vung Ang - Bung. De noord-zuidsnelweg in de oostelijke fase (2021-2025), het gedeelte Vung Ang - Bung, heeft een lengte van meer dan 55 kilometer, met een totale investering van 12.548 miljard VND, en loopt door de provincies Ha Tinh (12,9 km) en Quang Binh (42,44 km).