Verkeerspolitie spreekt over voorstel "personenauto's en taxi's hoeven geen kinderzitjes te installeren"

De Wet op de verkeersorde en -veiligheid bepaalt dat vanaf 1 januari 2026 kinderen jonger dan 10 jaar en kleiner dan 1,35 m in de auto beschermd moeten zijn met kinderbeveiligingsmiddelen (extra kinderzitjes, veiligheidskussens, enz.).

Besluit 168/2024 van de regering inzake administratieve sancties voor overtredingen op het gebied van het wegverkeer bepaalt dat vanaf 1 januari 2026 bestuurders die kinderen in auto's vervoeren zonder gebruik te maken van de juiste veiligheidsuitrusting een boete van VND 800.000-1 miljoen krijgen.

Een kinderzitje geïnstalleerd in een auto door een plaatselijke bewoner (Foto: Tran Thanh).

De laatste dagen is er echter bezorgdheid ontstaan in de publieke opinie over het voorstel van de regering om artikel 10, paragraaf 3, van de Wet op de verkeersorde en -veiligheid te wijzigen.

Meer specifiek: “Bij het vervoeren van kinderen jonger dan 10 jaar en kleiner dan 1,35 m in een auto mogen kinderen niet op dezelfde rij stoelen zitten als de bestuurder, behalve in auto's met slechts één rij stoelen; de bestuurder moet geschikte veiligheidsuitrusting voor kinderen gebruiken en hen instrueren over het gebruik ervan, behalve in auto's die worden gebruikt voor personenvervoer.”

Over dit onderwerp deelde luitenant-kolonel Nguyen Hong Long, adjunct-hoofd van de afdeling Propaganda, Onderzoek en Oplossing van Verkeersongevallen, Dienst Verkeerspolitie (Ministerie van Openbare Veiligheid), op de ochtend van 2 december in een interview met verslaggever Dan Tri zijn visie. Hij beantwoordde vragen van mensen over regelgeving en normen met betrekking tot de installatie van kinderzitjes in auto's.

Luitenant-kolonel Long bevestigde allereerst dat er volgens de huidige regelgeving geen verandering is in de toepassing van de bovenstaande regelgeving op voertuigen voor personenvervoer (personenauto's, taxi's, servicevoertuigen).

Een babymatras (Foto: Babyro.eu).

De verplichting om kinderen uit te rusten met veiligheidsvoorzieningen is vastgelegd in artikel 10, lid 3, van de Wet op de Wegenverkeerswet en -veiligheid 2024. Deze regeling geldt voor alle soorten voertuigen, van personenauto's tot bedrijfsvoertuigen.

Bijvoorbeeld, onder dezelfde rijomstandigheden en bij het vervoeren van twee kinderen van de ene naar de andere plaats, zijn de privéchauffeur en de beroepschauffeur even aansprakelijk bij een ongeval. Daarom is het passend om de regelgeving toe te passen op zowel privévoertuigen als bedrijfsvoertuigen", aldus Senior Colonel Long.

Op de vraag of kinderen jonger dan 1 maand in een kinderzitje moeten, omdat ze op dat moment nog erg klein zijn en door hun ouders vastgehouden moeten worden, antwoordde de heer Long dat de wet duidelijk bepaalt dat kinderen jonger dan 10 jaar en kleiner dan 1,35 m die in een auto zitten, beschermd moeten worden door veiligheidsvoorzieningen.

"Daarom moeten mensen zich strikt aan de wettelijke bepalingen houden. Bovendien kunnen mensen kiezen voor babyzitjes die aan de normen voldoen, geschikt zijn voor de toestand van het kind, de toestand van het gezin en geschikt zijn voor gebruik in de auto", aldus luitenant-kolonel Long.

Volgens luitenant-kolonel Nguyen Hong Long kan het vasthouden van een kind de veiligheid niet garanderen met behulp van speciale apparatuur. Als een volwassene nalatig is of er gebeurt iets onverwachts, kan het kind gemakkelijk uit de armen glippen.

Verkeerspolitie geeft instructies over het installeren van kinderzitjes in auto's (Foto: Tran Thanh).

Bovendien zijn autogordels ontworpen voor volwassenen en kunnen ze in de nek of het hoofd van kinderen worden geplaatst. Het gebruik van gordels die veel online worden verkocht, niet aan de normen voldoen en niet geschikt zijn, kan dus potentieel gevaarlijk zijn. Mensen zouden in plaats daarvan standaard kinderzitjes en -kussens moeten gebruiken.

"Er worden momenteel veel kinderzitjes en veiligheidsgordels verkocht via e-commerceplatforms... Mensen moeten echter voorzichtig zijn en kiezen voor producten die voldoen aan de normen en voorschriften om de veiligheid van hun eigen kinderen te garanderen", adviseerde luitenant-kolonel Long.

Wat betreft de vraag: als een kind jonger is dan 10 jaar, maar langer dan 1,35 m, is het dan nodig om een kinderzitje in de auto te gebruiken? Luitenant-kolonel Long zei dat het kind in dat geval geen kinderzitje nodig heeft.

In een gesprek met verslaggever Dan Tri vertelde de heer Cao Cuong (woonachtig in Hanoi ), eigenaar van een bedrijf dat veiligheidsuitrusting voor kinderen verkoopt, dat de kinderzitjes die zijn bedrijf op de markt verkoopt gemiddeld VND 2 tot 4 miljoen kosten, terwijl een kindermatras ongeveer VND 800.000 kost. De heer Cuong garandeerde dat de standaardparameters van de autoriteiten in acht werden genomen.

Volgens de bepalingen van Sectie 1.3.1, Subsectie 1.3, Sectie 1 van QCVN 123:2024/BGTVT wordt het volgende uitgelegd: Kinderbeveiligingsvoorzieningen zijn voorzieningen die de veiligheid van kinderen in een zittende of liggende positie in een auto kunnen garanderen, en die zijn ontworpen om het risico op letsel voor de gebruiker te verminderen in geval van een botsing of wanneer de auto plotseling vertraagt door de beweging van het lichaam van het kind te beperken.

Tot de veiligheidsuitrusting voor kinderen behoren:

- Het CRS-kinderzitjesysteem is een combinatie van onderdelen, waaronder de stoel, de gordel, het veiligheidsslot, het verstelmechanisme en andere accessoires zoals een houder en een beschermingsschild. Deze onderdelen kunnen veilig in de auto worden geïnstalleerd.

- Het verbeterde kinderbeveiligingssysteem (ECRS) omvat:

+ Geïntegreerde universele ISOFIX-kinderbeveiligingssystemen-i-Size

+ Geïntegreerde "voertuigspecifieke ISOFIX"-kinderbeveiligingssystemen.

In subsectie 2.1 Sectie 2 van QCVN 123:2024/BGTVT luiden de algemene voorschriften voor kinderveiligheidsuitrusting als volgt:

(1) Kinderbeveiligingen moeten geschikt zijn voor inbouw in voertuigen.

(2) Er zijn geen scherpe randen of uitsteeksels die de kleding van de inzittenden van de auto of de bekleding van de autostoelen zouden kunnen beschadigen.

(3) De harde onderdelen van het kinderbeveiligingssysteem hebben geen scherpe randen die de gordel zouden doen slijten op de contactpunten met de gordel.

(4) Onderdelen van de kinderbeveiliging mogen niet verwijderbaar zijn of niet zonder speciaal gereedschap kunnen worden verwijderd. Onderdelen die voor onderhoud of afstelling verwijderbaar zijn, moeten worden vastgezet om het risico van onjuiste installatie en oneigenlijk gebruik te voorkomen.

Dantri.com.vn

Bron: https://dantri.com.vn/thoi-su/cuc-csgt-noi-ve-de-xuat-xe-khach-taxi-khong-can-lap-ghe-tre-em-20251202120007286.htm