De afdeling Wegen geeft dringende instructies over het onafgebroken innen van tol tijdens Tet

(NLDO) - De Vietnamese wegenadministratie verzoekt de bevoegde eenheden om verkeersopstoppingen bij tolpoorten te voorkomen.

Tolstation Km 430+500, in de gemeente Dien Cat, district Dien Chau, provincie Nghe An , onderdeel van het snelwegproject Dien Chau - Bai Vot op de ochtend van 26 januari. Foto: Tran Duy

Op de ochtend van 26 januari stonden auto's die van zuid naar noord reden bij het tolstation van de snelweg Dien Chau - Bai Vot 1 km lang vast op twee rijstroken met slagbomen. In de richting noord-zuid was er ook lichte file op de vrije rijstrook zonder slagbomen. Auto's moesten elkaar volgen en langzaam door het drukke gedeelte rijden.

De reden hiervoor is dat veel automobilisten niet weten dat er sinds 5 januari 2025 tol geheven wordt op de snelweg Dien Chau - Bai Vot. Ze hebben zich daarom niet geregistreerd voor een non-stop tolheffingsaccount, waardoor er de afgelopen twee dagen plaatselijke verkeersopstoppingen zijn geweest.

De leider van de wegbeheerder zei dat veel voertuigen geen kentekenplaten hadden of dat er niet genoeg geld op hun rekeningen voor automatische tolheffing stond om de tol te innen. Hierdoor moesten tolgaarders langskomen om de bestuurders te begeleiden bij het registreren van hun rekening, wat leidde tot opstoppingen.

Gezien deze realiteit heeft de Vietnamese wegadministratie zojuist een document gestuurd naar de wegbeheergebieden, transportdepartementen, investeerders in het BOT-project, Vietnam Expressway Corporation (VEC) en aanbieders van automatische tolheffingsdiensten, met het verzoek om de verkeersveiligheid bij tolstations te waarborgen tijdens het Chinese Nieuwjaar en het Lentefestival van 2025.

De Vietnamese wegadministratie verzoekt de ministeries van transport om de relevante instanties en eenheden (voor tolstations waar de lokale overheid de bevoegde autoriteit is), VEC, BOT-projectinvesteerders en toldienstverleners aan te sporen de coördinatie bij het organiseren van het verkeer bij tolstations te versterken om synchronisatie, onderlinge verbinding, veiligheid en soepelheid te garanderen.

Eenheden stellen permanente eenheden samen bij tolpoorten om onmiddellijk incidenten en technische fouten die tijdens de werkzaamheden ontstaan, te verhelpen. Zo worden systeemfouten, zoals het niet herkennen van kaarten, het niet openen van slagbomen of voertuigen die de verkeerde rijstrook oprijden, tot een minimum beperkt.

Bij de organisatie, uitvoering en het beheer van de tolheffing moet rekening worden gehouden met openbaarheid, transparantie, naleving van de wettelijke voorschriften en verantwoording voor het geval er sprake is van verlies, verspilling of ontoereikendheid bij de tolheffing.

De Vietnamese Wegadministratie heeft de wegbeheergebieden en het ministerie van Transport tevens verzocht om proactief de werking van het elektronische non-stop tolheffingssysteem bij tolstations te inspecteren en te bewaken, met name op snelwegen, hoofdwegen en portaaltolstations zoals de snelwegen: Phap Van - Cau Gie - Ninh Binh, Hanoi - Hai Phong, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Dien Chau - Bai Vot...

Tegelijkertijd proactief de situatie in kaart brengen, investeerders, BOT-projectondernemingen en toldienstverleners begeleiden en ondersteunen, zodat zij tijdig kunnen inspelen op ontstane situaties en verkeersopstoppingen bij tolpoorten kunnen voorkomen die gevolgen hebben voor de sociale veiligheid en openbare orde.

Voor dienstverleners vereist de Vietnam Road Administration dat VETC Automatic Toll Collection Company Limited en VDTC Digital Traffic Joint Stock Company samenwerken met VEC, investeerders en BOT-projectondernemingen om het aantal dienstdoende medewerkers te vergroten dat incidenten bij tolstations kan afhandelen en mensen kan helpen bij het invoeren van hun kaart, het openen van rekeningen en het storten van geld op rekeningen om het gebruik van de weg te betalen.

Bron: https://nld.com.vn/cuc-duong-bo-chi-dao-nong-ve-thu-phi-khong-dung-dip-tet-196250126205216079.htm