Zorgen voor verkeersveiligheid tijdens het regen- en overstromingsseizoen

Het district Bat Xat voert veel projecten uit die verband houden met verkeer. De noodzaak om bergen te egaliseren en heuvels te kappen om wegen aan te leggen, brengt een zeer hoog risico op aardverschuivingen met zich mee, vooral tijdens het regen- en stormseizoen. Volgens statistieken van de autoriteiten zijn sommige wegen die door het district Bat Xat worden beheerd gevoelig voor aardverschuivingen, waaronder: Trinh Tuong - Y Ty Road; Provinciale weg 156 naar het Volkscomité van de gemeente Phin Ngan; de weg van Nationale snelweg 4D naar de gemeente Tong Sanh; Muong Hum - Den Thang - Den Sang Road. Daarnaast zijn er in het district Bat Xat 79 bruggen en ondergrondse werken, waarvan meer dan een dozijn hangbruggen, verharde bruggen en ondergrondse overlaten moeten worden geüpgraded en gerepareerd om de verkeersveiligheid te garanderen, vooral tijdens het regen- en overstromingsseizoen.

De heer To Van Thanh, hoofd van de afdeling Economische Infrastructuur van het district Bat Xat, zei: "Vóór het regen- en stormseizoen heeft het agentschap samengewerkt met gemeenten in de provincie, bouwbedrijven en investeerders in wegenbouwprojecten om risicovolle punten voor aardverschuivingen te evalueren. Er waren plannen om deze te overbruggen en te repareren, om zo de verkeersopstoppingen en de onveiligheid als gevolg van regen en overstromingen te minimaliseren. We hebben ook de nodige voorzieningen getroffen, zoals personeel, machines, apparatuur en voertuigen, om snel te kunnen reageren op aardverschuivingen", aldus To Van Thanh.

Nederlands Snelweg 70 door Ban Cam Commune (Bao Thang District) heeft veel aardverschuivingen op zowel de negatieve als de positieve hellingen. Tot nu toe zijn de reparatiewerkzaamheden voor de aardverschuiving alleen uitgevoerd op de positieve hellingen, terwijl 3 punten op de negatieve hellingen nog niet zijn geïmplementeerd. Hoewel het verkeer op Snelweg 70 door Ban Cam Commune niet is onderbroken of geblokkeerd, hebben de niet-gerepareerde aardverschuivingen de reis van de bevolking min of meer beïnvloed. De heer Lung Van Doan, vicevoorzitter van het Volkscomité van Ban Cam Commune, zei: Zowel de bevolking als de lokale autoriteiten hebben herhaaldelijk een verzoek ingediend bij de onderhoudsbeheerseenheid van Snelweg 70, Wegbeheergebied I (Wegendienst, Ministerie van Transport ), om snel oplossingen te vinden voor het repareren van de aardverschuivingen. Tijdens het regenseizoen hopen de autoriteiten, de lokale bevolking en de omliggende gebieden dat de aardverschuivingen op Snelweg 70 snel zullen worden verbeterd en gerepareerd.

Volgens het rapport van het Ministerie van Transport zijn er in de hele provincie momenteel 38 locaties langs nationale snelwegen en 128 locaties langs provinciale wegen waar aardverschuivingen en het risico daarop snel moeten worden verholpen. Het gaat met name om de volgende locaties langs nationale snelwegen: Nationale Snelweg 4 heeft 7 locaties; Nationale Snelweg 4D heeft 24 locaties; Nationale Snelweg 279 heeft 7 locaties. De geschatte kosten voor onmiddellijke sanering bedragen ongeveer 131 miljoen VND, de geschatte kosten voor grondige sanering bedragen 13 miljard VND.

Op provinciale wegen, waaronder: provinciale weg 151 heeft 12 locaties; 151B heeft 11 locaties; 151C heeft 7 locaties; 152 heeft 37 locaties; 152B heeft 1 locatie; 153 heeft 3 locaties; 154 heeft 2 locaties; 155 heeft 11 locaties; 156 heeft 5 locaties; 156B heeft 3 locaties; 157 heeft 7 locaties; 158 heeft 5 locaties; 159 heeft 4 locaties; 160 heeft 6 locaties; 161 heeft 3 locaties; 162 heeft 11 locaties. De geschatte kosten voor onmiddellijke reparatie bedragen ongeveer 513 miljoen VND; de geschatte kosten voor permanente reparatie bedragen 84 miljard VND.

Het is bekend dat het ministerie van Transport in de nabije toekomst de Road Maintenance Management Board zal aanstellen om touwen te spannen, waarschuwingsborden te plaatsen voor langzaam rijden en locaties met risico op aardverschuivingen op zowel positieve als negatieve hellingen (om de onmiddellijke problemen op te lossen). Dit zal naar verwachting in mei 2024 voltooid zijn. Op de lange termijn zal het ministerie van Transport voor nationale snelwegen verslag uitbrengen aan de Vietnamese Wegenadministratie voor toestemming om het noodreparatieplan uit te breiden. Voor provinciale wegen, locaties buiten provinciale wegvernieuwingsprojecten, heeft het ministerie het Provinciaal Volkscomité voorgesteld om het ministerie aan te stellen als opdracht voor het opstellen van een investeringsplan voor vroegtijdige reparatie en sanering.

Het regen- en overstromingsseizoen is aangebroken, het risico op aardverschuivingen op wegen en ondergrondse overstromingen op bruggen is zeer hoog. Mensen die zich op de weg bevinden, moeten extra opletten en de instructies van lokale autoriteiten en bevoegde instanties strikt opvolgen om onaangename gevolgen te voorkomen.

Bron