Honda CT125 review in Vietnam: mini offroad met ABS

De Honda CT125 wordt officieel in Vietnam gedistribueerd met een enkele versie, geprijsd op 85,8 miljoen VND. Het model wordt beschouwd als een offroad-variant van de Super Cub 125, gericht op gebruikers die een compacte, duurzame en flexibele auto op slechte wegen nodig hebben, met een grote bagageruimte en basisveiligheidsvoorzieningen zoals ABS op de voorwielen.

Met een 125cc-motor, een gewicht van 117 kg en een bodemvrijheid van 165 mm richt de CT125 zich meer op licht offroad-gebruik, heuvelklimmen en bagagevervoer dan op pure snelheid. Volgens Honda kan de motor een helling van 19 graden beklimmen met een lading van 20 kg achterop.

Klassiek terreinontwerp, met nadruk op bruikbaarheid

De CT125 behoudt zijn klassieke DNA: ronde led-koplampen, vierkante led-richtingaanwijzers, bodembescherming en motoromlijsting, hoge uitlaatpijp. Compacte carrosserieverhoudingen: lengte x breedte x hoogte 1.961 x 805 x 1.085 mm, wielbasis 1.258 mm. De bodemvrijheid van 165 mm in combinatie met noppenbanden verhoogt de offroad-capaciteiten ten opzichte van reguliere wegvoertuigen.

Vergeleken met de Yamaha PG-1 (een directe concurrent met dezelfde klantenkring) onderscheidt de CT125 zich van de rest van de "offroad Cub", met de nadruk op duurzaamheid en eenvoudige mechaniek. De 17-inch spaakvelgen op beide wielen zijn voorzien van noppenbanden voor een uitgesproken offroad-gevoel.

Gebruikersinterface en op nut gerichte apparatuur

De CT125 maakt gebruik van een rond LCD-scherm met een minimalistische interface, waarop basisinformatie snel kan worden afgelezen, ook bij slechte wegomstandigheden. Een opvallend detail is de bagagedrager met een afmeting van 409 x 477 mm, geïntegreerd met 4 haken, voor extra flexibiliteit bij het vervoeren van bagage, kampeeruitrusting of dagelijkse benodigdheden.

De zadelhoogte van 800 mm en de rechte zitpositie, typisch voor de Cub-serie, helpen om goed vooruit te kijken. Het gewicht van 117 kg is gematigd genoeg om te manoeuvreren in de stad en op lichte onverharde wegen.

125 cc motor, 117 kg gewicht: focus op duurzaamheid en controle

Het "hart" van de CT125 is een 125 cc PGM-FI-motor, 1 cilinder, luchtgekoeld, SOHC 2 kleppen, 4-takt. Het maximumvermogen bedraagt 9,1 pk bij 6250 tpm en het maximumkoppel 10,9 Nm bij 4750 tpm. Deze configuratie geeft prioriteit aan een snel koppel en mechanische duurzaamheid boven piekvermogen.

Gecombineerd met noppenbanden en een bodemvrijheid van 165 mm is de CT125 geschikt voor droge onverharde wegen, grind en lichte trails. Volgens Honda kan de auto een helling van 19 graden beklimmen met 20 kg op de bagagedrager, geschikt voor het vervoeren van kampeeruitrusting of licht werk op moeilijk terrein.

Veiligheid en technologie: LED-verlichting, schijfremmen, ABS op de voorwielen

De CT125 is uitgerust met schijfremmen voor en achter, en ABS alleen op het voorwiel. In de context van een compacte auto en licht offroad rijden, helpt ABS op de voorwielen de remwerking op oppervlakken met weinig grip beter te beheersen dan de configuratie zonder ABS. Het volledige verlichtingssysteem is voorzien van leds, wat de duurzaamheid en lichtefficiëntie verhoogt. Vooral de vierkante led-richtingaanwijzers vormen een uniek identificatiepunt van het voertuigmodel.

Prijs en positionering vergeleken met Yamaha PG-1

De Honda CT125 heeft een adviesprijs van VND 85,8 miljoen en is officieel te koop vanaf 4 november. Vergeleken met de Yamaha PG-1 (VND 30,928-34,855 miljoen) die momenteel officieel wordt verkocht, is de prijs van de CT125 meer dan het dubbele, waarmee het model zich in de hogere klasse van het segment van kleine terreinwagens bevindt. Het prijsverschil is deels te danken aan de productpositionering, de karakteristieke designstijl en de uitrustingslijst van de CT125, zoals ABS op de voorwielen, een led-systeem en een grote bagagerek.

Belangrijkste technische specificaties tabel

Categorie	Parameter
Afmetingen (L x B x H)	1.961 x 805 x 1.085 mm
Wielbasis	1.258 mm
Bodemvrijheid	165 mm
Zadelhoogte	800 mm
Dood gewicht	117 kg
Motor	125 cc, 1 cilinder, SOHC 2 kleppen, luchtgekoeld, PGM-FI
Maximale capaciteit	9,1 pk bij 6.250 tpm
Maximaal koppel	10,9 Nm bij 4.750 tpm
Remsysteem	Voor-/achterschijf; voorwielaandrijving met ABS
Velgen en banden	17 inch velg, noppenbanden
Klimvermogen (volgens de fabrikant)	19 graden met 20 kg achterbelasting

Conclusie: een gespecialiseerde keuze voor diegenen die duurzaamheid en gemak nodig hebben bij het dragen van spullen.

De Honda CT125 is een compacte terreinwagen die zich richt op duurzaamheid en bruikbaarheid. Het klassieke ontwerp, de ledverlichting, het ronde lcd-scherm en de grote bagagedrager zijn duidelijke pluspunten. De 125 cc motorconfiguratie en het gewicht van 117 kg maken hem geschikt voor licht terreingebruik, terwijl ABS op de voorwielen de remcontrole verbetert.

De prijs van 85,8 miljoen VND is echter aanzienlijk hoger dan die van de Yamaha PG-1. ABS is alleen beschikbaar op het voorwiel en het matige vermogen is ook een punt waar gebruikers rekening mee moeten houden. Voor klanten die duurzaamheid, bruikbaarheid voor het vervoeren van goederen en een klassieke offroad-stijl belangrijk vinden, is de CT125 een overweging waard.