Honda CT 125: Snelle review vóór de lancering op 25 oktober

Honda Vietnam heeft een teaserafbeelding geplaatst met de tekst "binnenkort verkrijgbaar op 25 oktober". Op basis van de afbeelding en bronnen is het aankomende model waarschijnlijk de Honda CT 125, een offroad-achtige trailbike. Als de CT 125 officieel wordt uitgebracht, zal hij een unieke optie toevoegen aan Honda's assortiment motoren met handgeschakelde/automatische transmissie in Vietnam.

Honda CT 125 nhieu kha nang ra mat Viet Nam ngay 25/10 — Volgens een teaser van Honda Vietnam zal de Honda CT 125 waarschijnlijk op 25 oktober op de Vietnamese markt verschijnen.

Compact terreinontwerp, gericht op multifunctionele behoeften

De CT 125 behoort tot het "trail"-voertuigsysteem dat zich richt op lichte offroad-capaciteiten, met de nadruk op duurzaamheid en bruikbaarheid. Vergeleken met het concept dat in 2019 verscheen, is het productiemodel op enkele ontwerpdetails verfijnd. Hoewel er nog geen details zijn bekendgemaakt, is het remsysteem verbeterd en zijn de afmetingen anders dan bij het concept. Met zijn lichte trail-positionering belooft de CT 125 te voldoen aan uiteenlopende reisbehoeften, van stedelijke gebieden tot matig slechte wegen.

Zij aan zij met de Yamaha PG-1: verschillende filosofieën en prijsklasse

De CT 125 wordt vaak vergeleken met de Yamaha PG-1 – een model dat onlangs is geüpgraded – maar het prijsverschil tussen beide producten zal naar verwachting groot zijn. De PG-1 kost momenteel ongeveer 35 miljoen VND, terwijl de CT 125, wanneer deze officieel beschikbaar is, waarschijnlijk niet minder dan 80 miljoen VND zal kosten. Voorheen werd de auto als privé-import verkocht voor meer dan 100 miljoen VND. Het prijsverschil laat zien dat de CT 125 gericht is op klanten die op zoek zijn naar een product met persoonlijkheid, stijl en speelsheid, in plaats van op het optimaliseren van de eigendomskosten.

Gebruikerservaring: op weg naar eenvoud en bruikbaarheid

Gedetailleerde informatie over de cockpituitrusting van de CT 125 in Vietnam is nog niet bekendgemaakt. Met de kenmerken van een trailmodel legt de configuratie vaak de nadruk op netheid, gewenning en bestuurbaarheid in veel verschillende wegomstandigheden. Ontwerpaanpassingen aan de productieversie (ten opzichte van het concept) zullen naar verwachting het dagelijks comfort en de ondersteuning bij het rijden op slechte wegen vergroten.

Motor en werking: vergelijkbare parameters als Super Cub C125

Volgens de beschikbare bronnen zal de CT 125 waarschijnlijk dezelfde motorconfiguratie gebruiken als de Super Cub C125: eencilinder, viertakt, luchtgekoeld, goed voor ongeveer 9 pk en een maximumkoppel van 10,8 Nm. Met dit vermogensniveau is de CT 125 gericht op flexibele reisbehoeften, waarbij soepelheid en zuinigheid in het gangbare snelheidsbereik prioriteit krijgen, terwijl hij ook voldoet aan de behoeften van lichte ritten buiten de stad, waarbij de bestuurder het voordeel van koppel bij lage toerentallen weet te benutten.

De werkelijke rijervaring, de acceleratie van 0-60 km/u of het specifieke brandstofverbruik zijn nog niet bekendgemaakt voor de versie die in Vietnam wordt gedistribueerd. Gedetailleerde prestatiebeoordelingen zullen daarom moeten wachten tot de auto officieel op de markt is.

Veiligheid en technologie: verbeterde remmen, details worden na de lancering bekendgemaakt

Ten opzichte van de conceptversie is het remsysteem van de productieversie van de CT 125 verbeterd. Er is momenteel geen informatie over specifieke configuraties (bijvoorbeeld of er elektronische ondersteuningsfuncties zijn). Gedetailleerde informatie over de uitrusting, indien er verschillen zijn per markt, zal worden bevestigd wanneer Honda Vietnam de officiële specificaties bekendmaakt.

Prijs en positionering: moeilijk onder de 80 miljoen VND te komen

De officiële verkoopprijs van de CT 125 is nog niet bekendgemaakt. Gebaseerd op de huidige markt en de prijs van zijn voorganger, de C125, die momenteel rond de VND 86,29 miljoen ligt, is het echter onwaarschijnlijk dat de prijs van de CT 125 lager zal uitvallen dan VND 80 miljoen. Voorheen werd de auto door particuliere dealers geïmporteerd voor meer dan VND 100 miljoen. Geïnteresseerde gebruikers moeten daarom rekening houden met het prijsverschil met populaire opties zoals de Yamaha PG-1 (ongeveer VND 35 miljoen), en tegelijkertijd de waarde beoordelen op basis van de karakteristieke trailstijl en het afwerkingsniveau van het Honda-model.

Verwachte belangrijkste specificaties (in afwachting van officiële aankondiging)

Categorie	Informatie
Motor	Eéncilinder, 4-takt, luchtgekoeld (vergelijkbaar met Super Cub C125)
Maximaal vermogen	Ongeveer 9 pk
Maximaal koppel	10,8 Nm
Releasedatum	Verwacht op 25 oktober (volgens Honda Vietnam-teaser)
Verkoopprijs	Niet aangekondigd; moeilijk onder de 80 miljoen VND; ooit verkocht voor meer dan 100 miljoen VND

Conclusie: een “klein maar krachtig” pad voor gebruikers die op zoek zijn naar een verschil

Als de Honda CT 125, zoals verwacht, op 25 oktober wordt gelanceerd, zal hij een opvallende keuze zijn in de groep handgeschakelde/automatische motorfietsen met een offroad-stijl. Punten die de moeite waard zijn, zijn onder meer het kenmerkende traildesign, de verbeterde remmen en de motorconfiguratie die vergelijkbaar is met die van de Super Cub C125 - geschikt voor dagelijks gebruik.

Aan de andere kant zal de verwachte prijs van minder dan 80 miljoen VND een groot verschil creëren met populaire modellen zoals de Yamaha PG-1 (35 miljoen VND). Kopers moeten daarom duidelijke prioriteiten stellen: kiezen voor een uniek, onderscheidend en stijlvol model, of de kosten optimaliseren. Het antwoord zal duidelijker worden wanneer Honda de volledige technische specificaties en officiële prijzen bekendmaakt.

Bron: https://baonghean.vn/honda-ct-125-danh-gia-nhanh-truoc-ngay-ra-mat-2510-10308743.html