Lynk & Co 08 EM-P PHEV review: 200 km elektrisch, snel opladen

De Lynk & Co 08 EM-P PHEV kost 1,299-1,389 miljard VND en maakt gebruik van een 39,6 kWh-accu voor 200 km WLTC-elektriciteit, 85 kW DC-snelladen, 345 pk en een 5-zitsconfiguratie vergeleken met een 7-zits SUV.

De Lynk & Co 08 EM-P werd op 24 oktober in Vietnam gelanceerd in twee versies, de Pro en de Halo, met een prijskaartje van respectievelijk VND 1,299 miljard en VND 1,389 miljard. Het D-SUV plug-in hybride (PHEV) model onderscheidt zich door zijn 39,6 kWh accupakket voor een puur elektrische actieradius tot 200 km volgens de WLTC-normen, ondersteuning voor 85 kW DC-snelladen (30-80% in ongeveer 28 minuten) en een totale aandrijflijn van 345 pk en 580 Nm. In een segment dat bekend is van de KIA Sorento PHEV en de Hyundai Santa Fe Hybrid, kiest de 08 EM-P voor een technologiegerichte aanpak, maar accepteert hij de ruimte met slechts vijf zitplaatsen.

Lynk & Co 08 EM-P behoort tot het D-SUV-segment

Gedurfd technologisch DNA en praktische gebruiksproblemen

Op papier is de PHEV-configuratie van de 08 EM-P superieur in zijn klasse: een grote accu die zelden in een PHEV wordt gezien, snelle DC-laadsnelheden en krachtige vermogensspecificaties. De efficiëntie hangt echter grotendeels af van de infrastructuur: het DC-snellaadnetwerk in Vietnam is beperkt; AC-laden thuis, hoewel het 11 kW kan bereiken, duurt nog steeds vele uren om de 39,6 kWh accu te vullen. Als gebruikers geen toegang hebben tot geschikte infrastructuur, is het voordeel in elektrische actieradius mogelijk minder groot.

D-SUV-stijl, diverse kleuropties

De Lynk & Co 08 EM-P behoort tot de D-SUV-groep, gericht op stedelijke klanten die overdag elektrisch moeten rijden en flexibel moeten zijn bij het opladen over lange afstanden. De auto is verkrijgbaar in vijf exterieurkleuren: zwart, grijs, wit, blauw en kopergoud.

Lynk & Co 08 EM-P exterieur heeft 5 kleuren: zwart, grijs, wit, blauw, brons

Digitale cabine, audiovisuele ervaring voorop

De cockpit van de 08 EM-P is gericht op de digitale ervaring: een 15,4-inch centraal scherm met 2,5K-resolutie, een 92-inch AR-HUD, een Snapdragon 8155-chip en de spraakassistent "Hey Frank". Deze functies bieden een duidelijk voordeel ten opzichte van Koreaanse concurrenten die geen vergelijkbare functies hebben.

Minimalistisch interieur maar vol technologie

Geluid is het hoogtepunt: het Harman Kardon-systeem met 23 luidsprekers en een vermogen van 1600 W creëert een audiovisuele configuratie die je zelden in dit segment ziet. Ter vergelijking: de Sorento en Santa Fe in deze prijsklasse stoppen doorgaans bij 12 luidsprekers.

Harman Kardon 23-luidsprekers 1.600 W geluidssysteem op Lynk & Co 08 EM-P PHEV

Aandrijflijn: 345 pk, 0–100 km/u 6,75 seconden

De 08 EM-P maakt gebruik van een 1.5 turbobenzinemotor in combinatie met een elektromotor voor een totaalvermogen van 345 pk en 580 Nm koppel; de acceleratietijd van 0 naar 100 km/u bedraagt ​​6,75 seconden (volgens de aankondiging). Het 39,6 kWh NCM-accupakket maakt puur elektrisch rijden tot 200 km mogelijk volgens de WLTC, geschikt voor dagelijks stadsverkeer, net als een elektrische auto. Tijdens de rit helpt de 85 kW DC-snellaadfunctie om in ongeveer 28 minuten 30-80% van de energie aan te vullen, een zeldzaamheid in hedendaagse PHEV's. De totale actieradius kan volgens vergelijkingsinformatie in het segment oplopen tot ongeveer 1.400 km.

Het nadeel is dat de grotere accucapaciteit gewicht toevoegt en de auto afhankelijk maakt van laadinfrastructuur. Gebruikers die voornamelijk thuis opladen, moeten rekening houden met de vele uren AC-laadtijd die nodig is om de 39,6 kWh accu volledig op te laden.

Bruikbare ruimte: 5 zitplaatsen, prioriteit voor kleine gezinnen

In tegenstelling tot de KIA Sorento PHEV en de Hyundai Santa Fe Hybrid, die beide zeven zitplaatsen hebben, heeft de Lynk & Co 08 EM-P een configuratie met vijf zitplaatsen. De voordelen op het gebied van technologie en prestaties zijn sterke punten, maar de veelzijdigheid van drie zitrijen is geen prioriteit voor dit model. De geschikte doelgroep zijn individuele klanten of kleine gezinnen die bereid zijn twee stoelen op de derde rij in te ruilen voor een auto met een lange actieradius en technologische uitrusting.

Vergelijking van Koreaanse concurrenten: technologie of gemak?

In de hybride D-SUV-groep zijn de Sorento PHEV en de Santa Fe Hybrid bekende keuzes. De 08 EM-P blinkt uit in PHEV-technologie en in-car entertainment, maar heeft het voordeel van 7 zitplaatsen en de concurrerende prijzen van het Koreaanse duo.

Categorie	KIA Sorento PHEV	Hyundai Santa Fe Hybrid	Lynk & Co 08 EM-P
Transmissiesysteem	PHEV (Plug-in Hybride)	HEV (zelfopladende hybride)	PHEV (Plug-in Hybride)
Benzinemotor	1.6 Turbo GDi	1.6 Turbo GDi	1.5 Turbo BHE15
Batterij/gerelateerde specificaties	13,8 kWh (Lithium-ion-polymeer)	1,5 kWh (Lithium-ion-polymeer)	39,6 kWh (NCM)
Vermogen/Koppel	265 pk / 350 Nm	231 pk / 367 Nm	345 pk / 580 Nm
Puur elektrisch bereik	≈70 km	≈2 km (lichte ondersteuning)	≈200 km (WLTC)
AC/DC-opladen	AC 3,3 kW – geen DC	DC niet ondersteund	DC 85 kW – 30–80% in ~28 minuten
Totale afstand	≈800–900 km	≈900 km	≈1.400 km
Aantal zitplaatsen	7 zetels	7 zetels	5 zetels
Referentieprijs	≈1,24 miljard VND	≈1,26–1,35 miljard VND	1.299–1.389 miljard VND

Prijs en positionering: hoger dan concurrenten, in ruil voor ervaring

Vergeleken met de catalogusprijs van 2022 is de KIA Sorento PHEV nu met ongeveer 410 miljoen VND gedaald tot 1,248 miljard VND; de Hyundai Santa Fe Hybrid is met bijna 200 miljoen VND gedaald tot ongeveer 1,269 miljard VND. Ten tijde van de lancering was de Lynk & Co 08 EM-P ongeveer 50-140 miljoen VND duurder dan de twee Koreaanse modellen. Daartegenover staat een actieradius van 200 km volgens WLTC, 85 kW DC-snelladen en een uitstekend entertainmentpakket - interieurdigitalisering.

Ook de nieuwe merkfactor in Vietnam is een punt waar kopers rekening mee moeten houden, naast de infrastructuur voor laadpunten in hun woonplaats en de dagelijkse reisschema's.

Conclusie: geschikt voor wie, wat op te merken

Voordeel

• 39,6 kWh-accu voor 200 km puur elektrische actieradius volgens WLTC; zeldzaam in de PHEV-groep.
• 85 kW DC snelladen, 30–80% in ongeveer 28 minuten; handig voor lange reizen.
• Totaal vermogen 345 pk, 0–100 km/u 6,75 seconden (geclaimd).
• Hightech cockpit: 15,4-inch 2,5K-scherm, AR-HUD, 8155-chip, 23 speakers, 1.600 W geluid.

Beperken

• Slechts 5 zitplaatsen, minder veelzijdig dan de 7-zits Sorento en Santa Fe.
• Afhankelijk van de laadinfrastructuur; het duurt uren om een ​​grote accu thuis via AC-opladen volledig op te laden.
• De verkoopprijs ligt momenteel iets hoger dan die van Koreaanse concurrenten.

Al met al is de Lynk & Co 08 EM-P geschikt voor gebruikers die prioriteit geven aan dagelijkse elektrificatie-ervaringen, interieurtechnologie waarderen en bereid zijn te investeren in laadinfrastructuur. Voor grote gezinnen of mensen die waarde hechten aan drie zitrijen, zijn de Sorento PHEV en Santa Fe Hybrid nog steeds toegankelijkere opties qua functionaliteit en prijs.

AD- advertenties

Bron: https://baonghean.vn/danh-gia-lynk-co-08-em-p-phev-200-km-dien-sac-nhanh-10308959.html