BYD SEAL 5 DM-i PHEV review: C-klasse sedan geprijsd op 696 miljoen

Op de middag van 17 oktober lanceerde BYD de SEAL 5 DM-i in Vietnam voor 696 miljoen VND. Dit is de eerste C-Klasse sedan met plug-in hybride (PHEV) technologie in het populaire segment, gericht op stadsgebruikers die dagelijks elektrisch willen rijden, maar zich geen zorgen hoeven te maken over de actieradius bij lange afstanden.

De technische focus van de SEAL 5 ligt op de DM-i Super Hybrid-aandrijflijn, die een 1,5-liter atmosferische benzinemotor combineert met een 145 kW elektromotor. Volgens de aankondiging bedraagt het totale vermogen 209 pk, 300 Nm koppel, een actieradius van circa 120 km puur elektrisch en een gecombineerde actieradius tot 1.200 km, met een verbruik van 3,8 liter per 100 km (afhankelijk van de omstandigheden).

BYD SEAL 5 DM-i PHEV geprijsd op 696 miljoen VND — De BYD SEAL 5 kost 696 miljoen VND en is de eerste en enige C-size sedan met PHEV-motor in het segment.

PHEV-pionier in het C-segment

In de context dat de meeste C-klasse sedans in Vietnam nog steeds gebruikmaken van pure benzinemotoren of zelfopladende hybrides (HEV's), biedt de SEAL 5 een andere aanpak: dagelijks elektrisch rijden dankzij de mogelijkheid om extern op te laden, terwijl de auto toch op benzine kan rijden wanneer dat nodig is om grote afstanden af te leggen. Met een elektrische actieradius van ongeveer 120 km, zoals aangekondigd, kunnen gebruikers de meeste ritten in de binnenstad afleggen zonder benzine te verbruiken, mits ze de gewoonte hebben om regelmatig op te laden.

De prijs van minder dan 700 miljoen VND voor een PHEV-model is een opmerkelijke zet, aangezien HEV-concurrenten zoals de Toyota Corolla Altis HEV (vanaf 870 miljoen VND) of de Honda Civic e:HEV (940-970 miljoen VND) aanzienlijk duurder zijn. De uitdaging voor BYD ligt echter nog steeds in het merkvertrouwen en de aftersalesservice in vergelijking met de gevestigde Japanse merken.

Neutrale vormgeving, standaard C-klasse carrosserieverhoudingen

De afmetingen van de BYD SEAL 5 behoren tot de grote klasse in het C-segment: 4.780 mm lang, 1.837 mm breed, 1.495 mm hoog, wielbasis 2.718 mm, bodemvrijheid circa 120 mm. De carrosserieverhoudingen tonen een oriëntatie die de ruimte achterin en de bagageruimte benadrukt, wat een praktische gezinservaring belooft.

BYD SEAL 5 maat behoort tot klasse C — De BYD SEAL 5 heeft grote afmetingen van klasse C: lengte: 4.780 mm, breedte: 1.837 mm, hoogte: 1.495 mm. Wielbasis: 2.718 mm en bodemvrijheid van ongeveer 120 mm.

Over het algemeen is de stijl van de SEAL 5 modern en strak, vergelijkbaar met bekende modellen zoals de Honda Civic of Toyota Corolla Altis. Zorgvuldige aandacht voor designdetails zorgt ervoor dat de auto aansluit bij de smaak van de meeste mensen, wat belangrijk is voor een product dat de PHEV-klantenkring uitbreidt.

Cabine draait om digitale ervaring

In de cockpit bevindt zich in het midden een 12,8-inch entertainmentscherm dat verticaal en horizontaal kan draaien – een typisch kenmerk van BYD – met ondersteuning voor draadloos Apple CarPlay/Android Auto. Achter het stuur bevindt zich een 8,8-inch digitaal klokkenpaneel, dat duidelijk informatie weergeeft en de energie- en vermogensstroom van het hybride systeem in de gaten houdt.

12,8-inch draaibaar middenscherm op BYD SEAL 5 — Het automodel is uitgerust met een 12,8 inch draaibaar centraal scherm - een kenmerk van BYD, kan naar behoefte verticaal/horizontaal worden geschakeld en ondersteunt draadloos Apple CarPlay / Android Auto.

Het centrale bedieningspaneel is minimalistisch vormgegeven en het dashboard is vlak vormgegeven, waardoor een overzichtelijke ruimte ontstaat. Een 360-gradencamera ondersteunt observatie, terwijl de V2L-functie (Vehicle-to-Load) omgekeerde stroomtoevoer naar externe apparaten mogelijk maakt - handig bij kamperen of wanneer de stroom uitvalt.

Specificaties en prestaties op papier

De SEAL 5 maakt gebruik van de DM-i Super Hybrid-aandrijflijn: een 1,5-liter atmosferische benzinemotor gecombineerd met een elektromotor van 145 kW. Volgens de aankondiging bedraagt het totale vermogen 209 pk en 300 Nm koppel. In de elektrische modus kan de auto ongeveer 120 km rijden; met een combinatie van benzine en elektriciteit bedraagt de actieradius maximaal 1.200 km, met een gemiddeld verbruik van 3,8 liter/100 km (afhankelijk van de gebruiksomstandigheden, snelheid en laadgewoonten).

De PHEV-configuratie biedt de grootste meerwaarde door extern opladen: als de dagelijkse actieradius korter is dan de elektrische actieradius, verbruikt de auto vrijwel geen benzine; en bij lange afstanden helpt de benzinemotor de actieradiusangst te verminderen. De daadwerkelijke efficiëntie en verfijning van de transmissie (soepelheid, gasrespons, overgang van elektrisch naar benzine) moeten worden geverifieerd door middel van grondige tests op Vietnamese wegen.

BYD SEAL 5 maakt gebruik van PHEV-technologie — BYD SEAL 5 is de eerste C-size sedan in Vietnam die gebruikmaakt van externe hybride oplaadtechnologie - PHEV

Veiligheid en rijhulp

Volgens de aankondiging is de SEAL 5 uitgerust met 14 veiligheidsvoorzieningen, met name de anti-plotselinge acceleratiefunctie. Een 360-gradencamera ondersteunt parkeren en het observeren van de omgeving. Onafhankelijke veiligheidsclassificaties (NCAP) worden niet genoemd in de lanceringsinformatie, dus we moeten wachten tot de classificatiebureaus deze bekendmaken voor objectieve referentie.

Veiligheidsuitrusting op BYD SEAL 5 — Het veiligheidssysteem omvat 14 functies, het meest uitgebreid in het segment. De meest opvallende hiervan is de functie voor het tegengaan van plotselinge acceleratie.

Prijs en positionering ten opzichte van concurrenten

Met 696 miljoen VND is de SEAL 5 goedkoper dan de meeste benzinesedans uit de C-klasse, zoals de Toyota Corolla Altis (725-870 miljoen VND) of de Honda Civic (730-970 miljoen VND). Vergeleken met zelfopladende hybride versies is het verschil met de SEAL 5 nog groter (Corolla Altis HEV vanaf 870 miljoen VND; Civic e:HEV vanaf 940-970 miljoen VND). BYD is daarentegen een nieuw merk in Vietnam, het dealersysteem en de aftersalesservice zijn niet zo wijdverbreid als de al lang bestaande Japans-Koreaanse merken. Kopers moeten rekening houden met factoren als onderhoud en restwaarde.

Kijkend naar de markt als geheel, zijn PHEV's nog niet populair vanwege de laadinfrastructuur en de hoge inputkosten. De SEAL 5 is daarom een "startkaart" voor de groene race in het populaire sedansegment, waar gebruikers voorheen voornamelijk kozen voor benzine of hybride voertuigen.

Belangrijkste specificatietabel

Categorie	Parameter
Afmetingen LxBxH	4.780 x 1.837 x 1.495 mm
Wielbasis	2.718 mm
Bodemvrijheid	ongeveer 120 mm
Transmissiesysteem	DM-i Super Hybrid (1,5L benzine + elektromotor)
Totaal vermogen/koppel	209 pk, 300 Nm
Vermogen van de elektromotor	145 kW
Elektrische actieradius	ongeveer 120 km
Gecombineerd werkbereik	tot 1.200 km
Brandstofverbruik	3,8 liter/100 km (volgens aankondiging)
Uitstekende uitrusting	12,8-inch roterend scherm; 8,8-inch klok; 360-gradencamera; V2L
Verkoopprijs	696 miljoen VND

Besluiten

De BYD SEAL 5 DM-i biedt een aantrekkelijk aanbod: PHEV-technologie, een opmerkelijke elektrische actieradius en een prijskaartje van minder dan 700 miljoen VND – factoren die nog nooit eerder samen in dit segment zijn verschenen. Dit is een geschikte keuze voor gebruikers met stabiele laadpunten die doordeweeks het grootste deel van hun ritten elektrisch willen afleggen.

Voordeel

PHEV-technologie met extern opladen, elektrische actieradius van ongeveer 120 km (volgens aankondiging).
De prijs van 696 miljoen VND biedt een voordeel ten opzichte van benzineauto's en hybride auto's van dezelfde klasse.
Technische uitrusting: 12,8 inch roterend scherm, 360 graden camera, V2L.

Nadelen

Voor de meesten vormen de laadinfrastructuur en laadgewoonten nog steeds een obstakel.
Het kost tijd om het vertrouwen in een merk en een servicenetwerk op te bouwen.
De daadwerkelijke prestaties en de operationele verfijning moeten worden geverifieerd door middel van testen.

Bron: https://baonghean.vn/danh-gia-byd-seal-5-dm-i-phev-sedan-hang-c-gia-696-trieu-10308408.html