Investering van 1.160 miljard VND om de Nui Vung-tunnel op de Noord-Zuid-snelweg in het oosten te voltooien

De Nui Vung-tunnel bevindt zich in de voorbereidingsfase voor exploitatie.

De minister van Bouw heeft zojuist een besluit ondertekend waarmee het investeringsbeleid voor het Nui Vung-tunnelvoltooiingsproject op de oostelijke Noord-Zuid-snelweg wordt goedgekeurd.

Het investeringsproject voor de voltooiing van de Nui Vung-tunnel heeft een lengte van ongeveer 5,4 km, inclusief 2.287 km tunnel en 3.093 km brug en toegangsweg. De route volgt de Noord-Zuid-snelweg in het oosten, het gedeelte Cam Lam - Vinh Hao dat momenteel in gebruik is.

Het startpunt van het project ligt in het oosten op de Noord-Zuid-snelweg, het gedeelte Cam Lam - Vinh Hao, bij km 120+770 in de gemeente Phuoc Ha, provincie Khanh Hoa . Het eindpunt ligt in het oosten op de Noord-Zuid-snelweg, het gedeelte Cam Lam - Vinh Hao, bij km 126+150 in de gemeente Tuy Phong, provincie Lam Dong.

Het project investeert in de uitbreiding van het wegdek, het wegdek, werkzaamheden aan de route en de Nui Vung-tunnel (linkertak) van 4 naar 6 rijstroken. De technische normen komen overeen met de technische normen van de huidige route, met een ontwerpsnelheid van 100 km/u.

De totale voorlopige investering van het project bedraagt VND 1.160 miljard, waarvan het centrale begrotingskapitaal in 2025 VND 229 miljard bedraagt; de kapitaalbron van het middellangetermijninvesteringsplan voor de periode 2026-2030 met een kapitaalniveau van VND 931 miljard.

De investeerder in de voorbereidingsfase van het investeringsproject is Project Management Board 85; de implementatielocaties zijn de provincies Khanh Hoa en Lam Dong . De projectuitvoering start in 2025, is in principe voltooid in 2026 en in gebruik genomen in 2027.

De Nui Vung-tunnel is een van de bouwprojecten van fase 1 van het Cam Lam-Vinh Hao-onderdeel. In de periode 2017-2020 worden enkele snelweggedeelten op de Noord-Zuidoostelijke route aangelegd.

De Nui Vung-tunnel bestaat uit 2 enkele tunnels. De afstand tussen de middelpunten van de twee tunnels bedraagt 45 m. De doorsnede van elke tunnel is 14,05 m breed, de vrije hoogte 5 m. Inclusief 3 rijstroken voor motorvoertuigen van 11,25 m breed, de vangstrook is 1,5 m breed, de serviceweg is 1 m breed en de wielvanger is 0,3 m breed.

In fase 1 van de Nui Vung-tunnel is geïnvesteerd in de volledige aanleg van 1 tunnel (rechtertak) met 2 tegenover elkaar gelegen rijstroken; de resterende tunnel (linkertak) is gegraven en versterkt; de betonnen constructie van de tunnelschil is voltooid om de constructie te beschermen en er is een tijdelijk wegdek aangelegd dat kan dienen als reddings- en vluchttunnel. Er is nog niet geïnvesteerd in de drainage en elektromechanische systemen voor de exploitatie.

Het Cam Lam - Vinh Hao componentproject fase 1 is geïnvesteerd in de vorm van PPP, gestart op 30 september 2021 en voltooid op 30 maart 2024. De operationele snelheid door Nui Vung is 90 km/u (in de Nui Vung-tunnel is dit 70 km/u).

Met de voltooiing van de Nui Vung-tunnel wordt de verkeersinfrastructuur geleidelijk voltooid volgens de goedgekeurde planningschaal. Dit zorgt voor een betere verkeersveiligheid, verbetert de operationele capaciteit, vermindert de lokale congestie in de Nui Vung-tunnel, voldoet aan de transportbehoeften op de route en verlaagt tegelijkertijd de kosten voor vracht- en personenvervoer. Tevens wordt de sociaaleconomische ontwikkeling in de regio bevorderd.

Het project bevordert bovendien de investeringsefficiëntie van het snelwegproject Cam Lam - Vinh Hao en faciliteert het verkeer op de oostelijke Noord-Zuid-snelweg.

Bron: https://baodautu.vn/dau-tu-1160-ty-dong-hoan-thien-ham-nui-vung-tren-cao-toc-bac---nam-phia-dong-d350418.html