Investering van 7.000 miljard VND voor uitbreiding van de Cam Lo-snelweg

Investering van VND 7.000 miljard om de snelweg Cam Lo - La Son uit te breiden naar 4 rijstroken

Na de modernisering en uitbreiding zal de Noord-Zuid-snelweg in het oosten, het gedeelte Cam Lo - La Son door de provincie Thua Thien Hue en Quang Tri , een schaal van 4 rijstroken hebben met een wegdekbreedte van 22 m.

Een deel van de snelweg Cao Bo - Mai Son.

Een deel van de snelweg Cam Lo - La Son.

Volgens informatie van de Investment Electronic Newspaper - Baodautu.vn heeft het Ho Chi Minh Road Project Management Board zojuist een document ingediend bij het Ministerie van Transport met het verzoek om een beoordeling van het rapport van de haalbaarheidsstudie van het investeringsproject voor de bouw en uitbreiding van de Noord-Zuid-snelweg in het oosten, het gedeelte Cam Lo - La Son.

Het project heeft een onderzoeksbereik met als startpunt Km0 (Cam Lo), dat samenvalt met Km10+380, nationale snelweg 9, in de gemeente Cam Hieu, district Cam Lo, provincie Quang Tri; het eindpunt Km102+200 (La Son), dat samenvalt met het startpunt van het La Son - Hoa Lien Expressway Project, in de gemeente Loc Son, district Phu Loc, provincie Thua Thien Hue .

De lengte van de route onder het project bedraagt ongeveer 98,35 km (waarvan de lengte van de route door de provincie Quang Tri ongeveer 36,3 km en Thua Thien Hue ongeveer 62,05 km bedraagt).

De Cam Lo - La Son Expressway zal in de gefaseerde fase vanaf 2023 in gebruik worden genomen. Met name voor de secties met een schaal van 2 rijstroken is de breedte van het wegdek 12 m en de breedte van het wegdek 11 m; de uitgegraven secties hebben een schaal van 2 rijstroken met een breedte van het wegdek van 23,25 m en de breedte van het wegdek is 11 m. De inhaalsecties hebben een schaal van 4 rijstroken, de breedte van het wegdek is 23,25 m en de breedte van het wegdek is 21,25 m. Met name de Tuan-brugroute heeft een schaal van 4 rijstroken, de breedte van het wegdek is 23 m en de breedte van het wegdek is 21,5 m.

Het traject telt 38 bruggen, waarvan 4 bruggen volledig zijn voltooid met een schaal van 4 rijstroken, en 34 bruggen met een schaal van 2 rijstroken.

Op basis van de huidige status van de route heeft de Ho Chi Minh Road Project Management Board voorgesteld om de technische normen en de huidige middellijn van de route te behouden die zijn onderzocht en gebouwd in het investerings- en bouwcomponentproject voor het gedeelte Cam Lo - La Son in het kader van het North-South East Expressway Construction Project in de periode 2017-2020, om te investeren in de uitbreiding van het wegdek en werkzaamheden aan de route, kruispunten op basis van de schaal van een volledige vierbaans snelweg met een wegdekbreedte van 22 m en een wegdekbreedte van 20,5 m.

Het project investeert ook in de uitbreiding van 34 bruggen op de snelweg om de schaal van 4 complete rijstroken te garanderen. Hiervan worden 23 bruggen aan beide zijden uitgebreid (elke zijde is 5 meter breed), waarbij de bruggen in de voltooiingsfase op dezelfde middenlijn lopen. 11 bruggen worden gebouwd met 1 nieuw element (met een breedte van 11,25 meter) voor bruggen met een verplaatste middenlijn. De breedte van het brugdek bedraagt 24 meter (inclusief de afstand tussen 2 elementen van 1 meter).

Het project omvat de volledige aanleg van een intelligent verkeerssysteem met de bouw van een routebeheercentrum, een systeem voor de controle van de voertuiglading, het inrichten van draaipunten voor voertuigen bij de snelwegopritten, een ITS-systeem en een weegstation voor voertuigen op de snelwegen La Son - Hoa Lien en Hoa Lien - Tuy Loan.

Omdat de Cam Lo-La Son-snelweg in principe de terreinruimingswerkzaamheden heeft afgerond op de schaal van een complete vierbaanssnelweg, voert het project in deze fase alleen aanvullende terreinruimingswerkzaamheden uit voor de voorgestelde investeringskruispunten, beheer- en exploitatiecentra, verbindingswegen, keerpunten bij weegstations en het systeem van woondienstwegen, en verbindingswegen voor woonwijken.

Met de bovengenoemde investeringsomvang zal het uitbreidingsproject van de Noord-Zuid-snelweg in het oosten, het gedeelte Cam Lo - La Son, een totale investering van ongeveer VND 7.000 miljard hebben, waarvan alleen al de bouw- en uitrustingskosten VND 5.437 miljard bedragen. De uitvoeringsperiode van het project loopt van 2024 tot 2025.

De Ho Chi Minh Road Project Management Board is van plan om vanuit de staatsbegroting in het project te investeren. De voorlopige kapitaaluitgaven in 2024 bedragen VND 1.700 miljard, in 2025 5.000 miljard en in 2026 300 miljard VND.

De investering in de bouw en uitbreiding van de Noord-Zuid-snelweg in het oosten, het gedeelte Cam Lo - La Son (volgens de planning van de Ho Chi Minh-weg), is gericht op de uitvoering van het beleid voor de bouw van de Ho Chi Minh-weg; de geleidelijke voltooiing van de Noord-Zuid-snelweg in het oosten met een grote capaciteit, hoge snelheid en het voldoen aan de transportbehoeften; en het verbinden van economische en politieke centra in de belangrijkste economische regio van de centrale regio.

Bron