Versnel de bouwvoortgang van belangrijke projecten vóór het regenseizoen

De bouw van het dijkproject om aardverschuivingen op de linkeroever van de rivier de Ba te voorkomen, in combinatie met de ontwikkeling van de stedelijke infrastructuur in het dorp Vinh Phu, maakte gebruik van het droge weer en verhoogde het aantal motorfietsen en ander materieel om de voortgang van de bouw te versnellen.

Mevrouw Nguyen Thi Lai, adjunct-directeur-generaal van Thanh Trung Joint Stock Company, vertegenwoordiger van de bouwafdeling, zei dat het dijkproject ter voorkoming van aardverschuivingen op de linkeroever van de rivier de Ba, in combinatie met de ontwikkeling van stedelijke infrastructuur in het dorp Vinh Phu, een lengte heeft van ongeveer 3328 meter, gecombineerd met de ontwikkeling van stedelijke infrastructuur met een oppervlakte van ongeveer 89,17 hectare. De aanleg van de rivierdijk heeft meer kenmerken dan andere projecten omdat er veel onderwaterobjecten zijn. Het bouwplan op de bouwplaats is redelijk berekend en verdeeld, vooral tijdens het komende ongebruikelijke regen- en stormseizoen. Momenteel heeft de aannemer ongeveer 30 motoren, materieel en tientallen werknemers verzameld om het project uit te voeren, bestaande uit het storten van stenen op de dijk, het plaatsen van gewapend betonnen dijkmuren, het egaliseren van de grond en het aanleggen van het drainagesysteem voor de DT2-weg. De afdeling streeft ernaar om het onderste deel grotendeels af te ronden om de veiligheid van het project tijdens het regen- en stormseizoen te garanderen.

De bouweenheid richtte zich op het voltooien van het onderste deel van het dijkproject om aardverschuivingen op de linkeroever van de rivier de Ba te voorkomen, in combinatie met de ontwikkeling van stedelijke infrastructuur in het dorp Vinh Phu.

Veilige oversteek is ook de inzet van de investeerder en aannemer die het bouwproject van enkele dijkgedeelten uitvoeren om erosie te voorkomen op de rechteroever van de Ban Thach-rivier, in combinatie met verkeerswegen, van de Ban Thach-brug tot de Ben Lon-brug. Op het 2.100 m lange projecttraject heerst er dag en nacht een levendige bouwsfeer. De aannemer organiseert 3 bouwteams, die 1.100 m hebben voltooid. Momenteel bevindt zich nog een stuk dijk in het midden van het traject; de bouweenheid organiseert continu overuren om het dijklichaam en 3 drainageduikers te voltooien. Wanneer het gehele dijkgedeelte voltooid is, zullen de eenheden zich richten op de aanleg van het gehele dijklichaam en de verkeerswegen langs de dijk. Het volledige project zal naar verwachting dit jaar worden afgerond.

Het noodbehandelingsproject om de kusterosie van An My-An Chan te bestrijden, ging in juni van dit jaar van start met een investering van ongeveer 200 miljard VND. Het doel is de veiligheid te waarborgen van het kustgebied, dat vaak wordt bedreigd door hoog water, wat gevolgen heeft voor zowel het leven van mensen als de infrastructuur. De bouwafdeling verzamelt apparatuur en materialen, stort bouwterreinen voor bouwcomponenten, graaft funderingen, stort keien aan de voet van de dijk en laat bamboevlotten los.

De investeerder heeft aannemers verzocht zich proactief uit te rusten met voldoende middelen, apparatuur en materialen om noodsituaties tijdens stormen het hoofd te kunnen bieden. Aannemers controleren strikt de toegang tot en het vertrek van de bouwplaats en evacueren indien nodig mensen en apparatuur uit gevaarlijke gebieden.

De heer Dang Khoa Dam , directeur van het Management Board of Investment and Construction Projects in de oostelijke regio van de provincie Dak Lak

Volgens de Raad van Bestuur voor Investerings- en Bouwprojecten in de oostelijke regio van de provincie Dak Lak dringt de investeerder er bij de aannemer op aan om de voltooiing van enkele dringende zaken voor de aanleg van de dijk te versnellen; tegelijkertijd de voortgang van het project nauwlettend te volgen en de aannemer te verplichten een plan voor overstromings- en stormpreventie op te stellen. In het bijzonder dienen de weersvoorspellingen proactief te worden gevolgd om redelijke technische stops te kunnen inplannen.

De aanleg van de weg vanaf de haven van Bai Goc, die de Nationale Snelweg 1 verbindt met de economische zone Van Phong, ondervindt grote moeilijkheden, aangezien de aannemer wacht op de bouwplaats en zich zorgen maakt over het naderende regen- en stormseizoen. De aannemer is verdeeld in vijf bouwteams die op een doorlopende manier werken. De belangrijkste werkzaamheden zijn nu het opvullen van de weg. Het garanderen van de veiligheid van het project tijdens het komende regen- en stormseizoen zal echter moeilijk zijn, omdat de bouwplaats niet continu is.

De heer Doan Huu Thinh, projectmanager (Tan Lap Company Limited), zei: "Tijdens het regenseizoen van vorig jaar raakten veel objecten beschadigd door natuurrampen. Momenteel monitort de aannemer regelmatig de lokale weersvoorspellingen om proactief te plannen voor het verzamelen van materialen in geval van hevige regenval en overstromingen; met name op bouwplaatsen voor drainage. We zullen ons richten op plannen om de veiligheid van mensen en bouwplaatsen te beschermen."

Reactie (0)