Voorstel om 28.500 miljard VND te investeren in de bouw van de Can Tho 2-brug over de Hau-rivier

Schets van 2 verbindingsmogelijkheden voor het eerste traject van het brugproject

Schets van twee verbindingsopties voor het investeringsproject voor de bouw van de Can Tho 2-brug en de toegangswegen aan beide uiteinden van de brug.

De projectmanagementraad van My Thuan heeft zojuist een document ingediend waarin het ministerie van Bouw wordt verzocht het rapport van de haalbaarheidsstudie voor het investeringsproject voor de bouw van de Can Tho 2-brug en de toegangswegen aan beide uiteinden van de brug te beoordelen en te beoordelen.

Volgens het laatste voorstel beginnen het Can Tho 2 Bridge Construction Investment Project en de toegangswegen aan beide uiteinden van de brug bij de kruising Cha Va, wat het eindpunt is van het My Thuan - Can Tho Expressway Project aan de Vinh Long-zijde (ongeveer km129+177 - CT01); het eindpunt is de kruising IC2 (kruising met de weg die de nationale snelweg 91 - Nam Song Hau verbindt) en is het beginpunt van het Can Tho - Hau Giang - Ca Mau Expressway Project (ongeveer km146+377 - CT01).

De totale lengte van het projectonderzoek bedraagt circa 17,2 km, waarvan de toegangsweg en de brug aan de Vinh Long-zijde circa 11,9 km lang zijn (op het grondgebied van de wijken Binh Minh, Cai Von en Dong Thanh); de hoofdbrug circa 1,1 km lang is; de toegangsbrug en het viaduct aan de Can Tho-zijde 4,2 km lang zijn (wijk Hung Phu).

Het project omvat de bouw van de Can Tho 2-brug over het hoofdkanaal van de rivier de Hau (totale vaarbreedte 300 m, waarvan het hoofdkanaal 110 m x 40 m is en de twee zijkanalen 95 m x 31 m meten, gerekend vanaf waterpeil H5%). De hoofdoverspanning zal naar verwachting een tuibrug zijn. De toegangsweg (inclusief een aantal middelgrote en kleine bruggen op de route) wordt ontworpen met geometrische elementen (plattegrond, lengteprofiel) die voldoen aan de normen voor een snelweg van klasse 100.

In deze aanvraag stelde de My Thuan Project Management Board nog steeds twee opties voor voor de uitvoering van het Can Tho 2 Bridge Construction Investment Project en de toegangswegen aan beide uiteinden van de brug.

Specifiek heeft optie I: de bouw van een snelwegbrug en een onafhankelijke spoorlijn een voorlopige totale investering van VND 24,265 miljard, waarvan VND 16,817 miljard voor de bouw en uitrusting, VND 1,682 miljard voor projectmanagement, consultancy en andere kosten, VND 3,098 miljard voor onvoorziene uitgaven en VND 2,668 miljard voor compensatie, ondersteuning en hervestiging.

Optie II: De bouw van een gecombineerde weg- en spoorbrug vereist een voorlopige totale investering van VND 28,455 miljard, waarvan VND 19,646 miljard voor de bouw en uitrusting, VND 1,965 miljard voor projectmanagement, advies en andere kosten, VND 3,739 miljard voor onvoorziene uitgaven en VND 3,225 miljard voor compensatie, ondersteuning en hervestiging.

Mijn Thuan Project Management Board stelde voor om staatsbegrotingskapitaal te gebruiken om te investeren in het project. De verwachte uitvoeringstermijn zou zijn: de bouw zou in 2026 beginnen en in principe in 2030 worden afgerond.

Het investeringsproject voor de bouw van de Can Tho 2-brug is een verbindingsstuk van de snelwegen My Thuan - Can Tho en Can Tho - Ca Mau, onderdeel van het snelwegsysteem Noord-Zuid in het oosten en is een van de twee longitudinale routes in de Mekong Delta-regio.

Dit is tevens de route die de twee horizontale snelwegen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang en Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu met elkaar verbindt. De investering in de bouw van de nieuwe Can Tho 2-brug draagt bij aan de voltooiing van het verkeersnetwerk in de regio en verbindt economische centra, nieuwe stedelijke gebieden en verkeersknooppunten (luchthavens, rivierhavens, zeehavens...) in provincies en steden zoals Vinh Long, Can Tho en Ca Mau.

Tegelijkertijd draagt het project bij aan het verminderen van de verkeersopstoppingen op National Highway 1, het waarborgen van de verkeersveiligheid in het gebied, het creëren van omstandigheden die de economische, culturele en sociale ontwikkeling bevorderen en het waarborgen van de nationale veiligheid en defensie, met name in de zuidwestelijke regio en in het hele land.

Bovendien is het Can Tho 2 Bridge Construction Investment Project het sluitstuk van de Noord-Zuid-snelweg in het oosten van de Mekong Delta-regio (die de My Thuan - Can Tho-snelweg en de Can Tho - Ca Mau-snelweg met elkaar verbindt). Deze snelweg vormt de ruggengraat van het land en zorgt voor continu en snel vervoer van goederen en passagiers in grote volumes.

Bron: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-28500-ty-dong-xay-dung-cau-can-tho-2-vuot-song-hau-d381794.html