Voorstel goedgekeurd voor haalbaarheidsstudie fase 2 van luchthaven Long Thanh

VTV.vn - Op de ochtend van 8 december heeft de regering bij de Nationale Vergadering een aanpassing van de inhoud van Resolutie nr. 94 van de Nationale Vergadering over het investeringsbeleid van de internationale luchthaven Long Thanh ingediend.

Bij de presentatie van het rapport zei minister van Bouw Tran Hong Minh dat de regering had voorgesteld dat de Nationale Assemblee de inhoud van Clausule 6, Artikel 2 van Resolutie nr. 94/2015 over het investeringsbeleid van het Long Thanh International Airport Project (Long Thanh International Airport) zou overwegen en aanpassen, zodat de regering het haalbaarheidsstudierapport voor Fase 2 van het project onder haar gezag kon goedkeuren zonder dat zij dit aan de Nationale Assemblee hoefde te melden voor goedkeuring.

Tegelijkertijd stelde de regering voor om bovenstaande aanbeveling op te nemen in de inhoud van de gezamenlijke resolutie van de 10e zitting.

"De toestemming van de Nationale Assemblee aan de regering om de goedkeuring van het haalbaarheidsstudierapport voor fase 2 van het project onder haar gezag te organiseren zonder dat zij zich voor goedkeuring aan de Nationale Assemblee hoeft te melden, zal de regering helpen om proactief onderzoek, beoordeling en goedkeuring van het haalbaarheidsstudierapport voor fase 2 te organiseren, in overeenstemming met het beleid van decentralisatie en delegatie van bevoegdheden en de bepalingen van clausule 1, artikel 43 van de wet op overheidsinvesteringen van 2024", aldus de indiening.

Minister van Bouw Tran Hong Minh (Foto: Nationale Assemblee).

Minister Tran Hong Minh zei dat het haalbaarheidsonderzoek voor fase 1 van het project, gebaseerd op prognoses van de transportvraag, aanvankelijk voorspelde dat de onderzoeks- en investeringstijd voor fase 2 (inclusief de derde landingsbaan en de tweede passagiersterminal) van 2028 tot 2032 zou bedragen.

Nu het bbp-groeiscenario voor 2026 echter dubbele cijfers bereikt, zal de passagiersstroom op luchthavens in het algemeen, en Long Thanh International Airport in het bijzonder, sneller toenemen dan eerder voorspeld. Daarom is het noodzakelijk om eerder dan verwacht investeringsonderzoek voor fase 2 te organiseren.

Bovendien zal bij het onderzoek en de investering in de derde landingsbaan in fase 2 gebruik worden gemaakt van de beschikbare arbeid, machines en apparatuur van de aannemers die momenteel aan de bouw werken. Hierdoor wordt tijd en kosten bespaard, de voortgang verkort en de efficiëntie van de bouwinvesteringen verbeterd.

Tegelijkertijd draagt ​​het bij aan het minimaliseren van de impact op de havenactiviteiten, zoals stof en lawaai veroorzaakt door de bouwactiviteiten in fase 2.

Plaats van de bijeenkomst op de ochtend van 8 december

Volgens het goedgekeurde investeringsbeleid en de planning zal fase 2 van het project naar verwachting investeren in 1 landingsbaan, 1 passagiersterminal met een capaciteit van 25 miljoen passagiers/jaar en synchrone werkzaamheden om aan de exploitatiebehoeften te voldoen.

Op basis van de organisatie en de investeringsvorm van de componentprojecten van fase 1 is het de bedoeling dat de regering ACV aanwijst als investeerder voor de essentiële werken en andere werken van fase 2 (derde landingsbaan, taxibanenstelsel, vliegtuigparkeerplaats, passagiersterminal...), VATM als investeerder voor de werken die de vluchtuitvoering van fase 2 waarborgen (DVOR/DME-station, bewakingsradarsysteem, weerradar...).

Tijdens de evaluatie zei Phan Van Mai, voorzitter van de Economische en Financiële Commissie, dat de commissie tot de conclusie was gekomen dat het voorstel van de regering goed gefundeerd was en in overeenstemming met de huidige regelgeving, de uitvoering van het beleid van de partij om decentralisatie en delegatie van bevoegdheden te bevorderen, en dat het bijdraagt ​​aan het vereenvoudigen en verkorten van de tijd voor het opstellen van haalbaarheidsstudies en het beslissen over investeringen in belangrijke nationale projecten in clausule 1, artikel 43 van de Wet op overheidsinvesteringen 2024 (gewijzigd en aangevuld in 2025).

Het Comité stemde er tevens mee in om de voorgestelde inhoud te presenteren in de resolutie van de 10e zitting van de 15e Nationale Vergadering, vergelijkbaar met andere aanpassingen met betrekking tot het Long Thanh International Airport-project.

Bron: https://vtv.vn/chinh-phu-de-xuat-duoc-duyet-nghien-cuu-kha-thi-giai-doan-2-san-bay-long-thanh-100251208095559374.htm