Voorstel om de ringweg 4 van Ho Chi Minhstad samen te voegen tot één groot project

Het voorstel is om de 200 km lange Beltway 4, die door 5 provincies en steden loopt, te combineren tot 1-2 grote projecten onder BOT-contracten. Op die manier kunnen ze synchroon lopen en gemakkelijk investeringen aantrekken, in plaats van ze op te splitsen in vele kleine projecten.

Het bovenstaande plan is onlangs door het Volkscomité van Ho Chi Minhstad voorgesteld aan het Ministerie van Transport en de daaraan verbonden gemeenten tijdens een werksessie over belangrijke projecten in het zuiden.

Band 4 is Gepland sinds 2011, met een totale investering van meer dan VND 105.000 miljard. Momenteel heeft de overheid gemeenten aangewezen als bevoegde autoriteiten om het traject dat door het gebied loopt te implementeren in de vorm van een publiek-private samenwerking (PPS). Het traject via Long An is meer dan 78 km lang, via Binh Duong 47,5 km, via Dong Nai 45,6 km, via Ba Ria - Vung Tau 18,1 km en via Ho Chi Minhstad ongeveer 17,3 km.

Volgens Bui Xuan Cuong, vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, zal de belangrijkste Ringweg 4 naar verwachting worden geïnvesteerd in een BOT-contract (build-operate-transfer). Als de aanleg in meerdere projecten wordt verdeeld, zal de synchronisatie ervan moeilijk zijn. Daarom is het mogelijk om ze te combineren tot één of twee projecten en één gemeente aan te wijzen als coördinator.

Dit zou ook helpen bij het aantrekken van investeringen, de exploitatie vergemakkelijken en tolgelden innen om kapitaal terug te winnen wanneer het project is voltooid. De kosten voor de aanleg van de hoofdlijn worden dan ook geschat op meer dan VND 47.000 miljard, terwijl de budgetparticipatie ongeveer 50% bedraagt (of misschien zelfs hoger), en het investeringsaandeel ongeveer VND 25.000 miljard bedraagt. De compensatie en het deel van de terreinopruiming kunnen worden verdeeld over de provincies en steden die de werkzaamheden uitvoeren.

Route van Ringweg 4. Grafiek: Khanh Hoang — Route van Ringweg 4. Grafiek: *Khanh Hoang*

Volgens de leiders van Ho Chi Minhstad is de bovenstaande methode vergelijkbaar met het Beltway 4-project van de Hoofdstedelijke Regio. Dit betreft een wegas van meer dan 112 km die door Hanoi , Hung Yen en Bac Ninh loopt. De hoofdroute is een gezamenlijk project in de vorm van een BOT. De landontginning en de aanleg van parallelle wegen zijn verdeeld in deelprojecten die door de gemeente worden uitgevoerd.

Dr. Duong Nhu Hung, hoofd van de faculteit Industrieel Management van de Technische Universiteit van Ho Chi Minhstad, zei dat het samenvoegen van Ringweg 4 in Ho Chi Minhstad tot een groot project synchronisatie en voortgang zal garanderen, grote investeerders zal aantrekken en zwakke eenheden zal elimineren. Vergeleken met Ringweg 4 in Hanoi duurt het project in het zuiden echter bijna twee keer zo lang, waardoor de investeringskosten zeer hoog zijn. Het zal een uitdaging zijn om investeerders met een grote capaciteit en sterke financiële middelen te vinden. Daarom, zei hij, is het mogelijk om het op te splitsen in twee BOT-projecten voor een eenvoudigere implementatie.

Volgens het plan zal in het eerste kwartaal van dit jaar het rapport van de pre-haalbaarheidsstudie van het Ho Chi Minh City Ring Road 4-project worden afgerond. Deze studie dient als basis voor indiening bij de regering en de Nationale Assemblee ter overweging en goedkeuring. Na de selectie van een investeerder zal de bouw van het project naar verwachting in 2025 van start gaan en na drie jaar worden afgerond. Na ingebruikname zal het project bijdragen aan de ontwikkeling van een naadloos verkeersnetwerk dat snelwegen, nationale snelwegen, luchthavens, enz. met elkaar verbindt en zo bijdraagt aan de economische en sociale ontwikkeling van de regio.

Het is de bedoeling dat Ho Chi Minhstad wordt omgeven door drie ringlijnen, wat de drukte in de binnenstad zal verminderen en de Southern Key Economic Zone zal verbinden. Naast ringlijn 4 loopt ringlijn 3, die door de stad en de provincies Binh Duong, Dong Nai en Long An loopt, meer dan 76 km lang en wordt momenteel aangelegd. De voltooiing staat gepland voor 2026. Ringlijn 2 ligt volledig binnen Ho Chi Minhstad en is ongeveer 64 km lang. Sommige delen worden voorbereid om te worden uitgerust met een gesloten systeem.

Gia Minh

Bronlink