Voorstel om de milieubelasting op benzine tot eind 2026 te verlagen

Het Ministerie van Financiën heeft zojuist een ontwerp opgesteld dat aan de regering moet worden voorgelegd aan het Permanent Comité van de Nationale Vergadering om een resolutie uit te vaardigen over milieubelastingtarieven voor benzine, olie en vetten die in 2026 van toepassing zullen zijn.

Het Ministerie van Financiën heeft voorgesteld om de huidige verlaging van de milieubelasting op benzine te handhaven tot eind 2026, in plaats van de verhoging terug te brengen naar het plafondniveau van de belastingschijf die is vastgesteld bij de Wet milieubelasting.

Het beleid om de milieubelasting op benzine en olie te verlagen, wordt vanaf april 2022 toegepast. Momenteel is dit belastingtarief met 50% verlaagd. Concreet: benzine, exclusief ethanol, kost 2.000 VND/liter; dieselolie, stookolie en smeermiddelen kosten 1.000 VND/liter; vet kost 1.000 VND/kg; kerosine kost 600 VND/liter.

Het ministerie van Financiën heeft voorgesteld de milieubelasting op benzine te verlagen tot eind 2026. (Illustratiefoto: Minh Duc)

Wat vliegtuigbrandstof betreft, is het ministerie van Financiën van mening dat de uitvoering van het beleid ter verlaging van de milieubelasting op vliegtuigbrandstof de afgelopen tijd positieve effecten heeft gehad. Het heeft bijgedragen aan de verlaging van de kosten voor inputbrandstof voor de luchtvaartindustrie in het algemeen en voor luchtvervoersondernemingen in het bijzonder. Het heeft er tevens toe bijgedragen dat luchtvervoersondernemingen de crisis als gevolg van de COVID-19-pandemie en de economische recessie hebben kunnen overwinnen.

In vergelijking met veel andere verwerkende industrieën profiteert de luchtvaartindustrie niet alleen van het beleid om de milieubelasting op vliegtuigbrandstof te verlagen, maar ook van een aantal algemene ondersteunende maatregelen op het gebied van belastingen, heffingen en kosten, zoals het beleid om het btw-tarief met 2% te verlagen, het beleid om de betalingstermijn voor belastingen (btw, vennootschapsbelasting...) te verlengen, de grondpacht te verlengen of het beleid om bepaalde heffingen en kosten vrij te stellen of te verlagen.

Nu de Vietnamese luchtvaartmarkt zich grotendeels heeft hersteld en om bedrijven in de luchtvaartindustrie te blijven ondersteunen en tegelijkertijd eerlijkheid te garanderen ten opzichte van andere transportsectoren, zoals spoorvervoer en wegvervoer, heeft het Ministerie van Financiën voorgesteld om het belastingtarief voor milieubescherming te verlagen naar VND 2.000/liter (een verlaging van VND 1.000/liter ten opzichte van het belastingtarief zoals vastgelegd in Resolutie nr. 579/2018 van het Permanent Comité van de Nationale Assemblee ).

Vanaf 1 januari 2027 wordt het milieubelastingtarief voor benzine, olie en vet ingevoerd overeenkomstig Resolutie nr. 579/2018 van het Permanent Comité van de Nationale Assemblee. Dit betekent dat het milieubelastingtarief voor benzine, exclusief ethanol, VND 4.000 per liter bedraagt; voor kerosine VND 3.000 per liter; voor diesel, stookolie en smeermiddelen VND 2.000 per liter; voor kerosine VND 1.000 per liter; en voor vet VND 2.000 per kilogram", aldus het Ministerie van Financiën.

Als de resolutie wordt aangenomen, treedt deze in werking op 1 januari 2026.

Positieve impact op mensen, bedrijven en de economie

Het Ministerie van Financiën is van mening dat aardolie een grondstof is met een bijzonder belangrijke rol en positie, van strategisch belang voor het waarborgen van stabiliteit en het handhaven van belangrijke economische evenwichten, met name voor het waarborgen van de nationale energiezekerheid, het dienen van de sociaaleconomische ontwikkeling, het voorzien in de essentiële behoeften van de bevolking en het zijn van een belangrijke inputfactor voor bedrijfsactiviteiten.

Sinds 2022 schommelen de benzineprijzen op de internationale en binnenlandse markten, met directe gevolgen voor de productie en bedrijfsactiviteiten van bedrijven, een impact op het leven van mensen en een belemmering voor de uitvoering van de sociaaleconomische groei- en ontwikkelingsdoelstellingen van Vietnam.

In die context, ter uitvoering van het beleid van de Partij en de Staat inzake oplossingen om de macro-economie te stabiliseren, de inflatie te beheersen, de sociale zekerheid te waarborgen, bij te dragen aan het wegnemen van moeilijkheden voor mensen en bedrijven, herstel en ontwikkeling na de COVID-19-pandemie te ondersteunen, op basis van het belastingkader en de beginselen voor het aanpassen van belastingtarieven in de wet op de milieubelasting, heeft het Ministerie van Financiën de regering geadviseerd en ingediend om aan het Permanent Comité van de Nationale Vergadering resoluties voor te leggen voor het aanpassen van de milieubelasting op benzine, olie en vetten, om deze aan te passen aan de sociaal-economische context in elke periode.

In de periode 2022-2023 zullen de prijzen voor ruwe olie op de wereldmarkt zeer complex fluctueren als gevolg van geopolitieke en geo-economische instabiliteit en schommelingen in vraag en aanbod op de petroleummarkt tijdens en na de COVID-19-pandemie. Er zal een periode zijn waarin de wereldwijde prijzen voor ruwe olie in korte tijd voortdurend nieuwe pieken bereiken, waardoor de binnenlandse petroleumprijzen snel stijgen en de inflatiebeheersing en macro-economische stabiliteit sterk onder druk komen te staan.

In die context is de verlaging van de milieubelasting op benzine, olie en smeermiddelen zeer effectief gebleken bij het beperken van de negatieve gevolgen van schommelingen in de wereldwijde olieprijs op de binnenlandse markt. Dit heeft bijgedragen aan het stabiliseren van de binnenlandse olieprijzen en het waarborgen van een groot economisch evenwicht in een periode waarin de wereld te maken heeft met veel economische, politieke en sociale schokken.

Het ministerie van Financiën is van mening dat het verlagen van de milieubelasting op benzine veel positieve effecten zal hebben op de economie. (Illustratiefoto: Minh Duc)

Bovendien speelt de milieubelasting op benzine, olie en vet een rol in de basisprijs van binnenlandse benzine. Aan de andere kant spelen de benzinekosten een rol bij het berekenen en bepalen van de consumentenprijsindex (CPI). Een aanpassing van de milieubelasting op dit onderdeel heeft daarom direct invloed op de verkoopprijs van benzine in het land, dus ook op de CPI, en wordt daarom beschouwd als een instrument om de inflatie te beheersen.

Met name in 2024 boekte de binnenlandse economie, ondanks veel moeilijkheden, nog steeds veel positieve resultaten. Met name de consumentenprijsindex en de inflatie bleven onder controle.

Volgens het rapport van het Centraal Bureau voor de Statistiek liggen de CPI en de kerninflatie in 2024 veel lager dan de beleidsdoelstelling: over het gehele jaar 2024 steeg de CPI met slechts 3,63% ten opzichte van 2023, waarmee de doelstelling van de Nationale Assemblee werd behaald.

In de eerste vijf maanden van 2025 heeft, samen met de implementatie van andere ondersteunende oplossingen, het voortzetten van het beleid om de milieubelasting op benzine, olie en vetten in 2025 net als in 2024 te verlagen, ook bijgedragen aan het verlagen van de CPI-index, het beheersen van de inflatie op een passend niveau en daarmee aan het behoud van de macro-economische stabiliteit.

Volgens de beoordeling van het Centraal Bureau voor de Statistiek zal de gemiddelde CPI in de eerste vijf maanden van 2025 naar verwachting met ongeveer 3,21% stijgen ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, waarin de prijsindex van de petroleumgroep met 13,39% daalde, waardoor de totale CPI met 0,48 procentpunt daalde.

De verlaging van de milieubelasting op benzine, olie en vetten heeft de afgelopen tijd bijgedragen aan een verlaging van de consumentenprijsindex (CPI) en daarmee aan de taak van de overheid om de inflatie te beheersen. "Het aanpassen van de milieubelasting op benzine, olie en vetten wordt beschouwd als een flexibele en effectieve oplossing om de binnenlandse benzineprijzen te stabiliseren", aldus het ministerie van Financiën.

Bovendien is milieubelasting een indirecte belasting die wordt geheven over producten en goederen die bij gebruik een negatief effect hebben op het milieu. De kosten van de milieubelasting worden dus rechtstreeks doorberekend in de verkoopprijs van de belastbare producten en goederen. Uiteindelijk zijn het de consumenten die de milieubelasting betalen.

Door de milieubelasting op benzine, olie en vet te verlagen, draagt u bij aan een verlaging van de binnenlandse verkoopprijzen van benzine. Hierdoor dalen rechtstreeks de kosten voor benzineverbruik en dalen de indirecte kosten die samenhangen met de consumptie van andere producten en goederen.

Huishoudens en individuen zullen dan meer financiële middelen hebben om te besteden. Tegelijkertijd zal dit bijdragen aan het verlagen van productiekosten, het verlagen van productprijzen en het vergroten van het herstelvermogen van bedrijven en het uitbreiden van hun productie en activiteiten.

Bron: vtcnews

Bekijk originele link

Bron: https://baotayninh.vn/de-xuat-tiep-tuc-giam-thue-bao-ve-moi-truong-voi-xang-dau-den-het-nam-2026-a192167.html