Tegen 2030 worden er nieuwe personenwagons gebouwd die 120 km/u kunnen rijden.

Volgens de ontwikkelingsstrategie van de Vietnamese spoorwegmaatschappij voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2035, die onlangs is goedgekeurd door het Staatscomité voor Kapitaalbeheer bij Ondernemingen, is het doel om tegen 2030 nieuwe passagierstreinstellen te bouwen die een snelheid van 120 km/u kunnen halen.

Daarom moet er, wat betreft de industrie en het spoorwegmaterieel, geleidelijk aan zelfvoorzienend worden op het gebied van onderhoud en productie van materialen en apparatuur. Er moet worden geïnvesteerd in de bouw van productiefaciliteiten, de bouw van nieuwe rijtuigen, de assemblage van locomotieven en de productie van reserveonderdelen, materialen en spoorwegcomponenten met een hoge mate van lokale productie.

De spoorwegmaatschappij wil tegen 2030 nieuwe personenwagons bouwen die een snelheid van 120 km/u kunnen bereiken (Foto: illustratie).

Wat locomotieven betreft, is de focus specifiek gericht op de ontwikkeling van de industrie voor de assemblage van locomotieven met behulp van schone energie voor oude trajecten en elektrische tractie voor nieuwe geëlektrificeerde trajecten; onderzoek naar en ontwikkeling van zelfrijdende treinen (EMU's); en het perfectioneren van de technologie voor de assemblage van locomotieven met een bepaald vermogen.

Wat betreft wagons, ligt de focus op de ontwikkeling van de productie-industrie, de bouw van nieuwe wagons voor binnenlands gebruik en de export naar landen in de regio. Er worden nieuwe passagierswagons gebouwd met een topsnelheid van 120 km/u. Daarnaast worden samenwerkingsverbanden met buitenlandse partners opgezet voor het ontwerpen en produceren van draaistellen voor goederenwagons.

Onderzoek en ontwikkeling van goederen- en personenwagons met geavanceerde en moderne structuren, met een lokalisatiegraad tot 100% voor goederenwagons en meer dan 80% voor personenwagons. Zelfvoorzienend in productie en levering om te voldoen aan de behoeften van de Vietnamese spoorwegindustrie. Onderzoek en ontwikkeling van wagons voor stedelijke spoorwegen (EMU). Perfecte geluidsisolatie, isolatie en airconditioningtechnologie.

Tegelijkertijd zal er extra geïnvesteerd worden in de modernisering van ongeveer 100 locomotieven en circa 1800 goederenwagons van diverse typen, en in het verhogen van de efficiëntie van de locomotiefwerking en de wagonrotatie.

De strategie is er ook op gericht om tegen 2035 onderzoek te doen naar en de overdracht te ontvangen van nieuwe geavanceerde technologieën voor de productie, de bouw van nieuwe treinstellen, de assemblage van locomotieven en de productie van materialen, reserveonderdelen, componenten en apparatuur voor transport en spoorweginfrastructuur, om zo de uitstoot van broeikasgassen te verminderen en het milieu te beschermen, zoals vastgesteld tijdens COP26.

Inclusief extra investeringen, het upgraden van locomotieven, wagons en het verhogen van de rotatie-efficiëntie van locomotieven en wagons om te voldoen aan de transportbehoeften; Onderzoek, productie en assemblage van locomotieven en wagons met behulp van schone energie, elektrificatie...; Investeren in en upgraden van laad- en losvoertuigen voor logistieke activiteiten om te voldoen aan de behoefte aan het laden en lossen van goederen.

Om dit doel te bereiken, heeft de spoorwegmaatschappij synchrone oplossingen voorgesteld. Deze omvatten het volgens schema afronden van belangrijke investeringsprojecten in transportvoertuigen in de periode 2021-2025; het onderzoeken en implementeren van kapitaalmobilisatieplannen voor investeringen in locomotieven en spoorvoertuigen in overeenstemming met de transportbehoeften van de staat en de voortgang van de aanleg van spoorweginfrastructuur, met inachtneming van de toezeggingen van Vietnam tijdens de COP26 en de wettelijke voorschriften inzake de leeftijd en veiligheid van spoorvoertuigen.

Ontwikkel innovatieve methoden voor de organisatie van het transport, verhoog de benuttingsgraad, wissel locomotieven en wagons af om de transportcapaciteit te vergroten; implementeer flexibele onderhoudsplannen voor locomotieven en wagons; bevorder de mechanisatie van het onderhoud van de spoorweginfrastructuur.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/den-2030-duong-sat-dong-moi-toa-xe-khach-120-km-h-192240112113200671.htm