Verplaatsen en kappen van 185 bomen voor de realisatie van het aansluitingsproject voor metrolijn 1

De bomen waarvoor een kap- en verplaatsingsvergunning is afgegeven, behoren tot het groene gebied van de Vo Nguyen Giap-straat in het gebied langs het Rach Da Do-kanaal, het groene gebied van de Vo Nguyen Giap-straat in het BOO-gebied, het groene gebied van de kruising Cat Lai en het groene gebied van de parallelweg aan de rechterkant van de Vo Nguyen Giap-straat.

Het Volkscomité van Thu Duc City (HCMC) heeft zojuist een vergunning verleend voor het kappen en verplaatsen van bomen bij het Openbaar Vervoer Management Centrum. Dit project is gericht op de toegankelijkheid en aansluiting van buslijnen op stations van metrolijn 1 (Ben Thanh - Suoi Tien). Hiervan worden 37 bomen gekapt en 148 bomen verplaatst.

De bomen waarvoor een kap- en verplaatsingsvergunning is afgegeven, behoren tot het groene gebied van de Vo Nguyen Giap-straat in het gebied langs het Rach Da Do-kanaal, het groene gebied van de Vo Nguyen Giap-straat in het BOO-gebied, het groene gebied van de kruising Cat Lai en het groene gebied van de parallelweg aan de rechterkant van de Vo Nguyen Giap-straat.

Ho Chi Minhstad bereidt de bouw voor van een project om buslijnen te verbinden met metrostation nr. 1.

Eerder had de Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board (MAUR) de relevante eenheden op de hoogte gesteld van de start van het verplaatsen van bomen in het kader van de aanleg van de metrolijn, ter ondersteuning van de aanleg van metrolijn 2 (Ben Thanh - Tham Luong).

Volgens MAUR worden in totaal 453 bestaande bomen getroffen door het project voor metrolijn 2. Hiervan worden er 449 beheerd door het Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Management Center. De overige 4 bomen worden beheerd door District 10.

De 453 aangetaste bomen zijn onder meer Lagerstroemia, Indische amandelboom, Indische eik, Indische laurier, Indische laurier, Indische laurier, Indische laurier, Indische laurier, Indische laurier en Indische laurier.

MAUR gaf aan dat de ondergrondse stations van metrolijn 2 in dichtbevolkte gebieden worden gebouwd. Daarom zijn er binnen het stationsgebied en grenzend aan de stationsgrens veel bestaande ondergrondse en bovengrondse technische infrastructuurwerken, waaronder groene bomensystemen.

Het verplaatsen en kappen van het bomensysteem heeft ook als doel de ondergrondse technische infrastructuur te verplaatsen, zodat het leven en de activiteiten van mensen minder worden beïnvloed.

Volgens Lao Dong

Bron: https://tienphong.vn/di-doi-don-ha-185-cay-xanh-de-trien-khai-du-an-ket-noi-cho-tuyen-metro-so-1-post1632718.tpo