Airconditioners zijn overal verkrijgbaar en het opleggen van accijnzen verandert het consumentengedrag niet, dus zouden ze moeten worden afgeschaft.

điều hòa - Ảnh 1. — Afgevaardigde Hoang Van Cuong - Foto: GIA HAN

Op de ochtend van 26 maart bespraken de voltijdse leden van de Nationale Vergadering het wetsontwerp betreffende de bijzondere verbruiksbelasting (gewijzigd).

Is benzine onderworpen aan zowel een milieubelasting als een speciale verbruiksbelasting?

Wat betreft belastingvrije artikelen, vermeldde het rapport waarin de Economische en Financiële Commissie feedback ontving en het ontwerp herzag, dat er een suggestie was om benzine en airconditioners toe te voegen aan de lijst van belastingvrije artikelen, omdat dit essentiële goederen zijn.

Wat benzineproducten betreft, zijn deze in Vietnam sinds 1995 onderworpen aan een speciale verbruiksbelasting.

Om het gebruik van biobrandstoffen te stimuleren, heeft de Wet op de Speciale Verbruiksbelasting preferentiële belastingtarieven vastgesteld van 8% voor E5-benzine en 7% voor E10-benzine (lager dan het belastingtarief van 10% dat van toepassing is op minerale benzine).

Deze regeling sluit aan bij het doel van de accijnzen, namelijk het reguleren van de consumptie van goederen die spaarzaam gebruikt zouden moeten worden, en is in lijn met de internationale praktijk.

Bovendien, in de context van milieuvervuiling en klimaatverandering als mondiale problemen, maakt de toezegging van de Vietnamese regering tijdens COP26 om in 2050 netto nul emissies te bereiken, samen met andere oplossingen, de huidige accijnzen op benzine (inclusief E5 en E10 benzine) passend. Dit draagt bij aan de vermindering van emissies en bevordert een zuiniger verbruik.

Daarom verzoekt de vaste commissie het wetsontwerp te behouden.

Wat airconditioners betreft, wordt de accijnsheffing op airconditioners met een capaciteit van 90.000 BTU of minder consequent toegepast om het bewustzijn over het beperken van het verbruik te vergroten en energiebesparend en milieuvriendelijk gebruik te bevorderen.

De afgevaardigden wezen er echter op dat de vraag naar koel- en airconditioningsapparatuur in ons land toeneemt en steeds vaker wordt gebruikt om te voldoen aan de normale behoeften van de bevolking bij stijgende temperaturen.

Daarom overweegt het opstellende bureau, rekening houdend met de meningen van de afgevaardigden, de reikwijdte van de accijnsheffing op airconditioners te beperken.

Tijdens de discussie gaf afgevaardigde Hoang Van Cuong (Hanoi) zijn mening over het onderwerp en zei dat het hoofddoel van de speciale verbruiksbelasting is om het consumentengedrag te veranderen, de consumptie van producten die schadelijk zijn voor de gezondheid en een negatieve invloed hebben op de gemeenschap te beperken en over te stappen op gezondere alternatieven, met als doel de staatsinkomsten te verhogen. Dit is echter niet het hoofddoel van de speciale verbruiksbelasting.

De heer Cuong gaf aan dat airconditioners nog steeds in de belastbare lijst van het ontwerp staan en dat de opstellingscommissie opties onderzoekt om de reikwijdte te beperken, maar dat het duidelijk is dat ze nog steeds aan belastingheffing onderworpen zullen zijn.

"Airconditioners zijn populaire consumentenproducten en er is eigenlijk geen alternatief. Hoe hoog de belasting ook is, mensen zullen ze toch moeten gebruiken. Het beperken van bepaalde groepen mensen verandert hun gedrag niet. Daarom stel ik voor om airconditioners van de lijst met producten die onder de speciale verbruiksbelasting vallen te schrappen," benadrukte hij.

Afgevaardigde Nguyen Truong Giang (Dak Nong) verklaarde ook dat het bij essentiële goederen, zoals benzine, onmogelijk is om het gebruik ervan te beperken.

"Benzine is onderworpen aan zowel een milieubelasting als een speciale verbruiksbelasting, is dat wel eerlijk?", vroeg de heer Giang, waarmee hij suggereerde dat een verhoging van de milieubelasting zou kunnen worden doorgevoerd indien nodig.

Ook volgens de heer Giang zouden airconditioners niet belast moeten worden, omdat het essentiële goederen zijn. Deze producten bevatten bovendien energiebesparende technologieën.

"Er zou geen speciale verbruiksbelasting moeten worden geheven op benzine en airconditioners met een vermogen van 90.000 BTU of minder," verklaarde de heer Giang.

điều hòa - Ảnh 2. — Viceminister van Financiën Cao Anh Tuan - Foto: GIA HAN

Een herziening van de speciale verbruiksbelasting op airconditioners.

In zijn daaropvolgende toelichting verduidelijkte onderminister van Financiën Cao Anh Tuan dat de vaste commissie van de Nationale Vergadering zich eerder al had uitgesproken over de airconditioning en dat het ministerie in overleg met de Economische en Financiële Commissie de kwestie had herzien.

Hij was het eens met veel meningen dat een speciale verbruiksbelasting helpt bij het reguleren, aanpassen en veranderen van het consumentengedrag.

"Voor airconditioners stelde de regering een streefwaarde van 90.000 BTU of minder voor, maar aangezien de afgevaardigden hun mening hebben gegeven, hebben we die herzien. Veel van de meningen geven echter aan dat we voor populaire, veelgebruikte modellen in veel gezinnen airconditioners zullen voorstellen met een vermogen van 18.000 BTU of minder en van meer dan 18.000 BTU tot minder dan 90.000 BTU," aldus de heer Tuan.

Wat benzine betreft, zei de heer Tuan dat hij hierover verslag had uitgebracht tijdens de vergadering van de vaste commissie van de Nationale Vergadering, maar dat de afgevaardigden vandaag hun mening bleven uiten.

Hij zei dat er sinds 1995, dus al 30 jaar, accijnzen op benzine worden geheven. Het ministerie heeft de ervaringen van landen als Duitsland, Frankrijk, Italië, het Verenigd Koninkrijk, Zuid-Korea, Thailand, Singapore, Laos en Cambodja bestudeerd, en al deze landen heffen deze belasting. Daarnaast is er ook nog een milieubelasting.

"De milieubelasting wordt absoluut geheven, terwijl de speciale verbruiksbelasting een percentage is. Voor biobrandstoffen bedraagt de speciale verbruiksbelasting 8% voor E5 en 7% voor E10, lager dan de 10% voor gewone benzine, om het gebruik van biobrandstoffen te stimuleren. Als deze belasting wordt afgeschaft, zal dat het gebruik van biobrandstoffen niet stimuleren," voegde de heer Tuan eraan toe.

Is benzine onderworpen aan zowel een milieubelasting als een speciale verbruiksbelasting?

Een herziening van de speciale verbruiksbelasting op airconditioners.

Reactie (0)