Voorwaarden waaraan Louis Vuitton moet voldoen om een luxe vintage treinreis op de route naar Hanoi te organiseren.

Tijdens een recente ontmoeting met de minister van Transport , Nguyen Van Thang, verklaarde de ambassadeur van de Republiek Frankrijk in Vietnam, Olivier Brochet, dat verschillende gerenommeerde Franse modehuizen, waaronder Louis Vuitton, een luxe vintage treindienst willen organiseren tussen Hanoi en Ho Chi Minh-stad voor toeristen.

Het betreft vintage treinstellen die al 30 jaar of langer in gebruik zijn en die Louis Vuitton naar Vietnam wil importeren. Ambassadeur Olivier Brochet heeft daarom het Ministerie van Transport verzocht om uitzonderingen op de huidige regelgeving toe te staan, zodat deze treinstellen op het Vietnamese spoorwegnet kunnen rijden.

Minister Nguyen Van Thang sprak zijn sterke steun en instemming uit met dit idee en stelde voor dat de Franse zijde duidelijk zou aangeven welke uitzonderingen nodig zijn bij het gebruik van oude treinstellen. Van daaruit kunnen beide partijen overleggen en bepalen welke instantie bevoegd is om de kwestie af te handelen, inclusief het Ministerie van Transport. Indien de kwestie de bevoegdheid van het Ministerie van Transport te boven gaat, moet deze ter overweging en besluitvorming aan de premier worden voorgelegd.

Het aaneengesloten spoorwegnet van Vietnam behoort tot de mooiste ter wereld. — Volgens Lonely Planet is de spoorlijn Hanoi - Ho Chi Minh-stad een van de populairste spoorlijnen in Zuidoost-Azië.

Op de middag van 24 november sprak een vertegenwoordiger van de Vietnamese spoorwegautoriteit in een gesprek met een verslaggever van VietNamNet zijn sterke steun uit voor het Franse initiatief om een luxe treindienst met historische treinen tussen Hanoi en Ho Chi Minh-stad voor toeristen te organiseren.

Een vertegenwoordiger van het Ministerie van Spoorwegen verklaarde echter dat bedrijven volgens de Vietnamese wetgeving aan bepaalde voorwaarden moeten voldoen om spoorvervoer op het nationale spoorwegnet te mogen aanbieden.

Ten eerste moeten spoorwegvervoerbedrijven, met betrekking tot de in artikel 21 van decreet nr. 65/2018/ND-CP vastgestelde bedrijfsvoorwaarden, aan de volgende voorwaarden voldoen:

Er is een afdeling die verantwoordelijk is voor de veiligheid van het spoorvervoer.

Er moet ten minste één persoon verantwoordelijk zijn voor de veiligheid die een universitaire opleiding in spoorwegtransport heeft afgerond en ten minste drie jaar directe ervaring heeft in het beheer en de exploitatie van spoorwegtransport.

De persoon die de primaire verantwoordelijkheid draagt voor het technisch beheer van de transportactiviteiten moet een universitaire opleiding hebben afgerond en ten minste 3 jaar ervaring hebben in de spoorwegtransportsector.

Ten tweede moeten de treinen voldoen aan de levensduurvereisten en de invoervoorwaarden voor spoorwegvoertuigen. Dit is specifiek vastgelegd in artikel 18 van decreet nr. 65:

De maximale leeftijd voor locomotieven en passagiersrijtuigen die rijden op de hoofdlijnen van nationale spoorwegen, gespecialiseerde spoorwegen en stadsspoorwegen is 40 jaar.

De maximale leeftijd voor goederenwagons die op de belangrijkste nationale spoorlijnen en speciaal daarvoor bestemde spoorlijnen rijden, is 45 jaar.

Voor de import van gebruikte spoorwegvoertuigen geldt dat alleen passagierswagons, locomotieven en stadsspoorwagons die niet ouder zijn dan 10 jaar, en goederenwagons die niet ouder zijn dan 15 jaar, mogen worden geïmporteerd.

Het Spoorwegdepartement deelde verder mee dat, volgens de Vietnamese wetgeving, de organisatie en exploitatie van treinen op het nationale spoorwegnet moet worden overeengekomen door het nationale spoorweginfrastructuurbedrijf en het spoorwegvervoerbedrijf.

Iedere entiteit die de luxe historische treindienst tussen Hanoi en Ho Chi Minh-stad wil exploiteren en beheren, moet daarom een overeenkomst sluiten met de Vietnamese Spoorwegen. Dit vereist de goedkeuring van contracten voor de exploitatie van het spoorvervoer en de locomotiefaandrijving voordat de trein op het nationale spoorwegnet mag rijden.

"Daarom verzoeken wij de ambassadeur van de Republiek Frankrijk om, om bovenstaand voorstel te realiseren, de uitzonderlijke voorwaarden voor het gebruik van oude treinen te specificeren. Op basis daarvan zullen beide partijen van gedachten wisselen en duidelijk vaststellen welke instantie bevoegd is om de zaak te behandelen, waarna zij de bevoegde autoriteiten ter overweging en besluitvorming zullen voorleggen," aldus een vertegenwoordiger van de Vietnamese Spoorwegautoriteit.

Naar verluidt staat de spoorlijn Hanoi-Ho Chi Minh-stad in Vietnam op de eerste plaats in de lijst van de 8 mooiste spoorlijnen ter wereld, die onlangs is samengesteld door reisgids Lonely Planet.

Reactie (0)