Op 28 juni meldden de leiders van Vietnam Airlines dat de schorsing van vier piloten van Boeing 787- en Airbus 321-toestellen in de middag van 27 juni inging totdat de luchtvaartmaatschappij een conclusie had over het incident.
Vietnam Airlines heeft een onafhankelijk onderzoeksteam opgericht om de oorzaak van het incident te achterhalen en te evalueren, parallel aan het onderzoeksteam van de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit. De luchtvaartmaatschappij werkt ook samen met de luchtvaartautoriteiten om het incident op te helderen.
De Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit heeft de botsing van twee vliegtuigen beoordeeld als een ernstig incident van niveau B (2e in een rangschikking van 5 luchtvaartveiligheidsniveaus). Dit leidde tot ernstige onveiligheid, wat resulteerde in de tijdelijke sluiting van landingsbanen, taxibanen en luchthavens.
Op een aantal luchthavens hebben botsingen tussen twee vliegtuigen plaatsgevonden, met wisselende schade. De oorzaak kan liggen in fouten van de piloot of de luchtverkeersleider die de piloot begeleidde.
Op 27 juni om 14.00 uur taxiede een Boeing 787 de landingsbaan op om zich voor te bereiden op vertrek naar Ho Chi Minhstad. Bij het bereiken van de kruising van taxibanen S3 en S botste de Boeing 787 tegen de staart van een Airbus 321 die klaarstond om op te stijgen naar Dien Bien.
Hierdoor liep de Boeing schade op aan de rechtervleugeltip en scheurde de Airbus een verticale vleugel. Beide vliegtuigen moesten worden stilgelegd voor een technische inspectie. Vietnam Airlines regelde dat meer dan 380 passagiers konden overstappen op een alternatief vliegtuig om hun reis voort te zetten.
Volgens de Northern Airports Authority blijkt uit eerste gegevens dat de Airbus die zich klaarmaakte om te vertrekken naar Dien Bien, niet bij de juiste parkeerplaats op taxibaan S3 geparkeerd stond.
VN (volgens VnExpress)Bron: https://baohaiduong.vn/dinh-chi-bay-2-to-phi-cong-sau-vu-va-cham-may-bay-tai-noi-bai-415147.html






Reactie (0)