"Het is een nachtmerrie geweest", aldus Jared Hendricks, eigenaar van Village Lighting in Utah. Hendricks sloot eerder dit jaar een hypotheek van 1,5 miljoen dollar af op zijn huis om de onverwachte kostenstijging op te vangen. Sinds april is op de meeste goederen die in de VS worden geïmporteerd een tarief van minimaal 10% van toepassing.
Tientallen handelspartners van de VS worden geconfronteerd met importheffingen van 25% tot 40%, tenzij ze vóór 1 augustus handelsakkoorden sluiten met de regering-Trump.
De Amerikaanse president Trump heeft de afgelopen weken brieven gestuurd naar verschillende landen waarin hij zijn plannen uiteenzette om importheffingen op hun goederen te heffen. Hij heeft ook overeenkomsten bereikt met belangrijke handelspartners, waaronder de Europese Unie (EU) en Japan.
Over het algemeen zullen goederen die in de VS worden geïmporteerd, worden belast met 10% tot 50%, afhankelijk van hun herkomst, vergeleken met een gemiddeld tarief van bijna 2,5% aan het begin van het jaar.
De heer Hendricks, die een bedrijf met ongeveer twaalf werknemers runt, zei dat de nieuwe tarieven een reeks uitdagingen vormen voor zijn bedrijf, dat kerstverlichting en -decoraties verkoopt die in Zuidoost-Azië worden gemaakt. Hij verwacht dat veel van de zendingen van zijn bedrijf na 1 augustus in de VS zullen aankomen.
De heer Hendricks heeft moeite om te concurreren met grotere rivalen, dus hij dringt er bij leveranciers en transportbedrijven op aan om goederen eerder dan gepland te leveren. Deze nieuwe kosten komen in het laagseizoen, wanneer hij nauwelijks iets verdient.
Grotere bedrijven gaven ook aan dat de tarieven hun winst hadden geschaad, ondanks enkele uitzonderingen van het Witte Huis en het feit dat het plan nog niet volledig was geïmplementeerd.
General Motors heeft onlangs aan investeerders laten weten dat het van begin april tot eind juni meer dan 1 miljard dollar aan invoerrechten heeft betaald, ondanks vrijstellingen voor auto-onderdelen uit Mexico en Canada.
Speelgoedfabrikanten Hasbro en Mattel voorspellen dat de importheffingen hen dit jaar tientallen miljoenen dollars zullen kosten, waardoor ze hun omzetverwachtingen moeten bijstellen. Luchtvaartfabrikant RTX (voorheen Raytheon) gaf aan dat het, zelfs na het beperken van de impact, verwacht 500 miljoen dollar te verliezen als gevolg van de nieuwe importheffingen.
Ondertussen hopen leiders in de staalindustrie dat de nieuwe tarieven de binnenlandse vraag zullen stimuleren. Ook sommige vakbonden hebben hun steun uitgesproken voor delen van het plan van president Trump.
Economen voorspellen echter nog steeds dat deze belasting de groei in de VS zal afremmen, omdat de winsten van bedrijven erdoor zullen worden beïnvloed. Bedrijven zullen dan moeten bezuinigen op investeringen of lagere verkoopcijfers moeten accepteren als gevolg van prijsverhogingen.
Waza, een winkel in Los Angeles met ongeveer 30 werknemers die Japanse producten zoals messen en wierook verkoopt, is begonnen met het verhogen van de prijzen met 10% tot 20%. Hoewel Japanse en Amerikaanse functionarissen de overeenkomst om de invoertarieven op Japanse producten te verlagen naar 15% als positief beschouwen, noemde een vertegenwoordiger van Waza het een teleurstelling.
Analisten van Goldman Sachs schatten onlangs dat de importheffingen de Amerikaanse groei dit jaar met 1 procentpunt zouden verminderen. Toch zijn de Amerikaanse aandelen naar nieuwe recordhoogtes gestegen, nu de angst die de financiële markten in zijn greep hield na Trumps aankondiging van de importheffingen in april, is afgenomen. Het consumentenvertrouwen is gestegen, de prijzen zijn beheersbaar en de arbeidsmarkt blijft sterk.
Ernie Tedeschi van Yale University (VS) schatte in dat dit deels te wijten was aan het feit dat de eerdere instabiliteit was opgelost. Hij voorspelde tevens dat de tarieven de Amerikaanse groei dit jaar met ongeveer 0,8 procentpunt zouden verminderen.
Maar Tim Quinlan van Wells Fargo zei dat mensen het risico mogelijk onderschatten. Hij merkte op dat de consumentenbestedingen aan niet-essentiële diensten, zoals taxi's of vliegreizen , in de eerste vijf maanden van het jaar daalden, iets wat alleen gebeurt tijdens of direct na een recessie. Dat betekent niet dat er een recessie aankomt, zei hij, maar het roept wel twijfels op over het vermogen van consumenten om de economie te blijven ondersteunen.
Nu de voorraden van vóór de invoering van de tarieven slinken naarmate de deadline van 1 augustus nadert, zal de volledige impact van de nieuwe tarieven in de komende maanden voelbaar zijn.
Bron: https://doanhnghiepvn.vn/quoc-te/doanh-nghiep-my-doi-mat-buc-tuong-thue-quan-cua-tong-thong-trump/20250730065517399
Reactie (0)