'Levensveranderen' voor Can Gio door superinfrastructuur: doe het resoluut, het moet op tijd

Can Gio - Foto 1.

Het aan de zee grenzende stedelijke gebied Vinhomes Green Paradise is een centrum van convergentie van superinfrastructuur: hogesnelheidslijn, Can Gio-brug, zeeweg, kustweg, kruising Ben Luc - Long Thanh - Rung Sac, havencluster Can Gio - Cai Mep... Grafische weergave: TAT DAT

Mensen kijken naar de toekomst van het land met de verwachting van meer groeipolen, grote projecten die worden uitgevoerd in de geest van "daden resoluut en op tijd" om banen te creëren, kapitaal effectief te gebruiken en het land de komende twintig jaar sterk te ontwikkelen. Dit is ook de wens van de inwoners van Ho Chi Minhstad, kijkend naar Can Gio.

Can Gio is de plek waar de beweging van beleid en resoluties van de centrale overheid en Ho Chi Minhstad duidelijk zichtbaar is. De stemmen en verwachtingen van de mensen worden opgenomen in resoluties en gerealiseerd via superinfrastructuurprojecten.

Direct na het eerste congres van het Partijcomité van Ho Chi Minhstad (termijn 2025-2030) is er duidelijke vooruitgang geboekt met de superinfrastructuurprojecten richting Can Gio.

Er wordt druk gebouwd aan het stedelijk gebied Vinhomes Green Paradise dat aan de zee grenst. Er worden plannen gemaakt voor een hogesnelheidslijn, een Can Gio-brug en een zeeweg. Ook de kustweg en het havencluster zijn in volle ontwikkeling. Alles bij elkaar vormen ze een multimodaal transportsysteem, waardoor Can Gio een nieuw centrum wordt.

Can Gio - Foto 2.

Bouwplaats van het kuststedelijk gebiedsproject Can Gio (gemeente Can Gio, Ho Chi Minhstad) na bijna een half jaar bouwen - Foto: TRI DUC

Hogesnelheidslijn en zeeroute gaan sterk vooruit na partijcongres Ho Chi Minhstad

Op de slotdag van het partijcongres van Ho Chi Minhstad op 15 oktober stelde het Volkscomité van Ho Chi Minhstad een raad in om het door Vinspeed Company voorgestelde hogesnelheidsspoorproject Ho Chi Minhstad-Can Gio te beoordelen. Na goedkeuring in principe kan de bouw van het project in 2025 van start gaan en in 2028 worden voltooid.

Het betreft een spoorlijn van 48,5 km met een totale investering van VND 76.120 miljard (USD 2,93 miljard), een snelheid van 350 km/u en een reistijd van slechts 12 minuten van Phu My Hung naar het stedelijke kustgebied Can Gio. Er kunnen 30.000 - 40.000 passagiers per uur in beide richtingen worden vervoerd.

Dit is een doorbraak op het gebied van techniek en technologie en legt de basis voor een sneltreinsysteem dat belangrijke ontwikkelingsgebieden in de toekomst met elkaar verbindt.

Deze route wordt de belangrijkste verbindingsweg voor passagiers naar het megastedelijke gebied Can Gio aan de zee - Vinhomes Green Paradise (gestart in april 2025 en voltooid in 2030).

Met een omvang van 2.870 hectare en een verwacht inwonersaantal van circa 230.000 mensen positioneert het stedelijke gebied zich als een ecologische, slimme vakantieoord en servicestad van internationale standaard - "een stedelijk wonder aan zee", een nieuw symbool van de status van Ho Chi Minhstad.

Een ander project dat speciale aandacht krijgt, is de zeeweg Can Gio - Vung Tau, voorgesteld door Vingroup.

De afdeling Financiën van Ho Chi Minhstad heeft samengewerkt met investeerders en overleg gepleegd met ministeries en agentschappen. De meerderheid is van mening dat onderzoek naar de bovengenoemde zeeroute noodzakelijk is.

Het meest recent, op 20 oktober, stelde het ministerie van Financiën voor dat het Volkscomité van Ho Chi Minhstad Vingroup Corporation toestemming zou geven om eigen kapitaal te gebruiken voor het uitvoeren van projectonderzoek.

Naast de bovengenoemde projecten rondt ook de Can Gio-brug momenteel de documenten af om binnenkort het investeringsbeleid goed te keuren.

Eerder diende de afdeling Bouw van Ho Chi Minh City een project in om de Ben Luc - Long Thanh Expressway te verbinden met Rung Sac Road. Het totale projectbedrag is bijna VND 2,970 miljard. De bouw zou begin 2026 moeten starten en in 2028 voltooid moeten zijn.

Het project zal de regio's in het westen en zuidoosten dichter bij Can Gio brengen, via de corridor van Ho Chi Minh City Ring Road 3 - Ben Luc - Long Thanh Expressway - Rung Sac Road.

Op maritiem gebied heeft Ho Chi Minhstad besloten om het slimme havenlogistiekcluster Cai Mep - Thi Vai - Can Gio te ontwikkelen volgens het digitale superhavenmodel, aangestuurd door big data-technologie.

Momenteel werkt Ho Chi Minhstad samen met ministeries en afdelingen om wijzigingen in Resolutie 98 over specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen voor de ontwikkeling van Ho Chi Minhstad voor te stellen en voor te leggen aan de Nationale Assemblee . Hieronder valt ook een mechanisme voor het selecteren en aantrekken van strategische investeerders.

In afwachting van de megaprojecten heeft de afdeling Bouw van Ho Chi Minhstad het beleid goedgekeurd om de passagiersvervoersroute te exploiteren met hogesnelheidsboten (151 passagiers) van de kade Bach Dang (wijk Sai Gon) naar de kade Tam Thon Hiep (gemeente Binh Khanh), voorgesteld door Can Gio Urban Tourism Joint Stock Company, om zo meer reismogelijkheden te creëren voor inwoners en toeristen en het rivier-ecotoerisme te ontwikkelen.

Can Gio - Foto 3.

Project voor de aanleg van zee-infiltratie in Can Gio (foto genomen op de middag van 6 oktober) - Foto: TTD

Can Gio - Foto 4.

Vinhomes Green Paradise heeft een totale oppervlakte van 2.870 hectare en is ontworpen om het grootste superstedelijke gebied in Ho Chi Minhstad te worden - Foto: NGOC HIEN

Can Gio - Foto 5.

Volgens Vingroup Corporation is Vinhomes Green Paradise erop gericht een luxe entertainmentparadijs te worden, dat naar verwachting jaarlijks 40 miljoen bezoekers zal trekken - Foto: Vingroup

Nieuwe resolutie en strategie om Can Gio tot centrum te maken

Om Can Gio te laten ontwaken zoals het nu doet, is het belangrijkste fundament het strategische beleid en de resoluties van de Centrale Partij en de vastberadenheid om deze vanuit Ho Chi Minhstad ten uitvoer te brengen. Dit staat duidelijk vermeld in de resolutie van het eerste partijcongres van Ho Chi Minhstad voor de termijn van 2025-2030.

Volgens ingenieur Vu Duc Thang, een expert in verkeersplanning en -ontwerp, wordt Can Gio vergeleken met een "slapende prinses" die al jaren verlangt naar ontwaken, maar de omstandigheden niet heeft gehad. De zee is er wel, maar het water is troebel en modderig. De verkeersverbindingen zijn beperkt, de resortvoorzieningen zijn niet adequaat; alleen "gaan voor de ervaring" is niet genoeg om toeristen terug te laten komen.

Can Gio - Foto 6.

In de toekomst zal Can Gio over een volledig verbonden verkeerssysteem beschikken, inclusief de Can Gio-brug, een verbindingsknooppunt voor snelwegen, een hogesnelheidslijn, een zeebrug... - Foto: CHAU TUAN

Volgens de heer Thang ontwaakt Can Gio echter geleidelijk aan met een reeks megaprojecten die worden uitgevoerd en wordt het een strategische springplank voor Ho Chi Minhstad's reis naar de zee. Projecten zoals zee-infiltratiegebieden, kustwegen en superhavenclusters zullen ook een grote stap voorwaarts betekenen in de bouwtechnieken.

De heer Thang zei dat onder deze projecten de zeeweg van Can Gio naar Vung Tau een heel bijzonder project zal zijn en een belangrijke schakel zal vormen tussen de kustweg van Ho Chi Minhstad en de kustweg van de Mekongdelta. Daarmee zal een nationale kuststrook van zijde ontstaan.

Bij gebrek aan een kustweg moest men om van Vung Tau naar Ho Chi Minhstad te komen, omhoog rijden naar Ba Ria, helemaal naar Bien Hoa en dan afslaan naar Ho Chi Minhstad, een afstand van 120 km. Om de Mekongdelta te bereiken, moest men om Ben Luc heen rijden en afdalen naar Tan An.

Can Gio - nieuwe toegangspoort

Stedelijke gebieden die op de zee zijn gewonnen, hogesnelheidslijnen, zeewegen, zeehavens... zijn grote doorbraken op het gebied van zowel technologie als visie, met een grote impact op de ontwikkeling van stedelijke ketens en economische centra langs de zuidkust.

Vung Tau bruist, Can Gio ontwaakt. Wanneer deze twee elementen weerklank vinden, zal Ho Chi Minhstad niet alleen zijn ruimte richting zee uitbreiden, maar ook een doorbraak creëren in de maritieme economie, zijn positie bevestigen en de status van een kuststad met de ambitie om internationaal niveau te bereiken, markeren.

Can Gio zal ongetwijfeld een nieuwe toegangspoort worden, een plek waar hoogwaardige bouwwerken en diensten samenkomen en waar regionale en internationale uitwisselingen plaatsvinden.

Ingenieur Vu Duc Thang

Volgens de heer Thang kan het project voor de zeeroute Can Gio - Vung Tau een tunnel en een brug combineren om een vrije doorgang voor superzeeschepen door de baai van Ganh Rai te creëren.

Gezien het huidige technische bouwniveau van de aannemers in ons land en de internationale ervaring is het project absoluut haalbaar.

"Stedelijke oprukkende ontwikkelingen, hogesnelheidslijnen, zeewegen, zeehavens... zijn ingrijpende doorbraken op het gebied van zowel technologie als visie, met een grote impact op de ontwikkeling van stedelijke ketens en economische centra langs de zuidkust.

"Can Gio zal zeker een nieuwe toegangspoort worden, een plek waar hoogwaardige bouwwerken en diensten samenkomen en waar regionale en internationale uitwisselingen plaatsvinden", aldus de heer Thang.

Professor Dang Hung Vo, voormalig viceminister van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu (nu Ministerie van Landbouw en Milieu), zei dat de baai van Ganh Rai (aan de ene kant Can Gio, aan de andere kant Vung Tau) een bijzondere positie inneemt op de scheepvaartroute tussen de Stille Oceaan en de Indische Oceaan. Het is zeker mogelijk om de doorvoerpositie op de internationale scheepvaartkaart te heroveren, mits er visie en passende investeringen zijn.

Ontwikkelingsplannen moeten de ontbrekende verbindingen aanvullen en een regionale insteek en langetermijnvisie hebben. Door Can Gio als centrum te nemen, ontstaat er nieuwe ontwikkelingsruimte, ontstaat er momentum en breidt dit zich uit naar de omliggende gebieden.

Can Gio - Foto 7.

Op 20 oktober stelde het ministerie van Financiën voor dat het Volkscomité van Ho Chi Minhstad Vingroup Corporation toestemming zou geven om eigen kapitaal te gebruiken voor onderzoek naar het Can Gio-Vung Tau-zeekruisingswegproject - Foto: CHAU TUAN

Can Gio - Foto 8.

Perspectief van de kruising van de Rung Sac-weg met de Ben Luc-Long Thanh-snelweg - Foto: Department of Construction - Ho Chi Minh City

Can Gio - Foto 9.

Perspectief van de Can Gio-brug - Foto: Ho Chi Minh City Department of Construction

Infrastructuur Ho Chi Minhstad 2025-2030: Can Gio staat centraal

Het politieke rapport van het eerste congres van het partijcomité van Ho Chi Minhstad voor de periode 2025-2030 identificeerde zeven belangrijke thema's met betrekking tot de infrastructuur van Ho Chi Minhstad. Can Gio wordt in de meeste thema's genoemd, met tal van projecten: de Can Gio-brug; de kustweg, de zeeweg; de hogesnelheidslijn die het centrum van Ho Chi Minhstad met Can Gio verbindt; het Cai Mep Ha-zeehavensysteem, het Cai Mep Ha-stroomafwaarts gelegen Cai Mep Ha; de internationale doorvoerhaven van Can Gio, gekoppeld aan het logistieke systeem; groen transport...

De heer Le Hoang Chau ( voorzitter van de Ho Chi Minh City Real Estate Association):

Zoete vruchten van belangrijke resoluties en beleid

'Het leven veranderen' moet voor Can Gio daadkrachtig en op tijd gebeuren - Foto 4.

De heer Le Hoang Chau

Can Gio bekleedt een bijzondere positie, maar heeft zich jarenlang niet optimaal ontwikkeld. Het keerpunt kwam pas echt toen Ho Chi Minhstad het Can Gio-project voor de zee-infiltratie in het stedelijk gebied realiseerde met Vingroup als investeerder.

De opkomst van deze aan de zee grenzende metropool heeft een nieuwe golf van investeringen teweeggebracht en de weg vrijgemaakt voor een reeks grootschalige megaprojecten op het gebied van infrastructuur en toerisme.

Dit is een onvermijdelijke ontwikkelingstrend, die een ecosysteem van satellietprojecten vormt rond een toegangspoort, een nieuw ontwikkelingscentrum van de regio en de wereld.

De realiteit laat zien dat met name Can Gio en Ho Chi Minhstad in het algemeen grote projecten zoals vandaag kunnen aantrekken dankzij de consistente oriëntatie op de resoluties van de Partij en de Staat.

Met name resolutie 31 van het Politbureau definieerde duidelijk de richting en taken voor de ontwikkeling van Ho Chi Minhstad; resolutie 24 richtte zich op sociaal-economische ontwikkeling en waarborgde de nationale defensie en veiligheid in de zuidoostelijke regio.

Resolutie 98 van de Nationale Assemblee voorzag Ho Chi Minhstad vervolgens van een aantal speciale mechanismen en beleidsmaatregelen voor ontwikkeling. Dankzij de toepassing van deze mechanismen kon Vingroups grootschalige zeeaanwinningsproject met ongekende snelheid worden uitgevoerd.

Daarnaast heeft het Politbureau onlangs vier belangrijke resoluties aangenomen, namelijk 57, 59, 66 en 68. Deze resoluties worden beschouwd als de "vier pijlers". Deze hebben een eenheid gecreëerd in strategisch denken en handelen voor de ontwikkeling van het land in het nieuwe tijdperk.

Vanuit deze basis heeft een reeks grote projecten in het hele land, en in Ho Chi Minhstad in het bijzonder, sterk aangetrokken tot maatschappelijke middelen, waarbij de private sector steeds meer een rol speelt in de aanleg van infrastructuur. De meest opvallende daarvan is die in het Can Gio-gebied, met ongekende superprojecten die beloven een nieuw symbool van Ho Chi Minhstad te worden.

Can Gio-infrastructuur is een levendig voorbeeld van de effectiviteit van institutionele innovatie. Dit is een belangrijk uitgangspunt om bij te dragen aan de ontwikkeling van strategische oriëntaties in de documenten van het 14e Nationale Congres van de Partij – waar dynamische ontwikkelingsmodellen zoals die van Ho Chi Minhstad levendige praktijken worden om het theoretische denken over nationale ontwikkeling in de nieuwe periode te blijven perfectioneren.

Architect Ngo Anh Vu (directeur van het Ho Chi Minh City Institute of Construction Planning):

Kan Gio helpen experimenteren en de instelling perfectioneren?

'Het leven veranderen' moet voor Can Gio daadkrachtig en op tijd gebeuren - Foto 4.

Architect Ngo Anh Vu

Zowel in de conceptdocumenten van het 14e Nationale Partijcongres als in de resolutie van het 1e Partijcongres van Ho Chi Minhstad werd prioriteit gegeven aan infrastructuurontwikkeling, doorbraken in de particuliere economische ontwikkeling en de ontwikkeling van wetenschap en technologie.

In Can Gio zijn veel projecten gestart en in volle gang. En na het congres worden baanbrekende infrastructuurprojecten hier nog krachtiger uitgevoerd.

Can Gio is nu niet alleen een infrastructuurcentrum, maar ook een ontmoetingspunt voor institutionele experimenten, waarmee de resoluties en het beleid van de Partij en de Staat worden gerealiseerd.

Het succes van deze projecten zal het resultaat zijn van institutionele experimenten, die geëvalueerd worden (zowel op effectiviteit als op geleerde lessen), om de theorie, visie, mechanismen en het ontwikkelingsbeleid voor Ho Chi Minhstad en het hele land in de komende periode samen te vatten en bij te dragen aan de verbetering ervan.

In de nabije toekomst zullen de resultaten van de vijf jaar durende implementatie van de resolutie in het Can Gio-gebied bijdragen aan de hervorming van de resolutie, de oriëntatie en de doelstellingen van Ho Chi Minhstad voor de nieuwe termijn. Dit zal een waardevolle oefening zijn voor Ho Chi Minhstad en het hele land.

Wij nodigen lezers uit om de volledige tekst van de conceptdocumenten van het 14e Partijcongres te lezen via de onderstaande links en hun commentaar te sturen naar Tuoi Tre Online .

De conceptdocumenten die door het 13e Centraal Comité van de Partij ter commentaar zijn aangeboden, omvatten:

- Concept politiek rapport van het 13e Centraal Comité van de Partij op het 14e Partijcongres.