
De Ma Da-brug zal een belangrijke verkeersas vormen die de provincies Dong Nai (oud) verbindt met Binh Phuoc (oud) en tegelijkertijd een strategische verkeersroute vormen van de regio Centrale Hooglanden naar de internationale luchthaven Long Thanh en de diepwaterhaven Cai Mep-Thi Vai.
Het project belooft een nieuwe impuls te geven aan de ontwikkeling van interprovinciale logistieke infrastructuur en belangrijke industriële zones, en zo bij te dragen aan de verbetering van de transportcapaciteit en het investerings- en ondernemersklimaat.
De Ma Da-brug is gepland als een verkeersproject van niveau III, met een ontwerpsnelheid van 80 km/u. In de voltooiingsfase heeft de brug een doorsnede van 34,5 m en biedt plaats aan 8 rijstroken.
Fase 1 wordt echter uitgevoerd met een doorsnede van 20,5 m, inclusief 4 rijstroken voor motorvoertuigen en bijbehorende hulpwerken.
De totale investering voor fase 1 bedraagt meer dan VND 192 miljard, waarvan de bouwkosten meer dan VND 135 miljard bedragen en de kosten voor compensatie en hervestiging bijna VND 3,8 miljard bedragen. Alle financiering komt uit de provinciale begroting.
Het project loopt van 2025 tot en met 2027. Nadat de eerste fase is afgerond en de effectiviteit ervan is geëvalueerd, zal de provincie doorgaan met onderzoek en investeren in de uitbreiding naar de volledige omvang van het oorspronkelijke ontwerp.

Het beginpunt van de brug kruist de provinciale weg 753 en het eindpunt sluit aan op de route naar Ringweg 4 - Ho Chi Minhstad. Hiermee wordt de verbinding tussen de regio Zuidoost - Centrale Hooglanden - Ho Chi Minhstad verbeterd.
Het projectterrein beslaat circa 1,32 hectare, waarvan 0,63 hectare bosgrond voor speciaal gebruik, 0,46 hectare productiebosgrond, 0,04 hectare wateroppervlakte en 0,19 hectare verkeersgrond. Compensatie, ondersteuning en herinrichting zullen parallel aan de bouwvoortgang plaatsvinden, om een correct proces en een correcte voortgang te garanderen.
Het Ma Da-brugproject is voor een eenvoudigere uitvoering opgedeeld in twee onafhankelijke projecten.
Het Ma Da-brugconstructieproject wordt specifiek gefinancierd door de Provincial Construction Investment Project Management Board, terwijl het Compensatie-, Ondersteunings- en Hervestigingsproject wordt uitgevoerd door het Provincial Land Fund Development Center.

Eerder, op 30 juni 2025, ondertekende de voorzitter van het provinciaal volkscomité van Dong Nai, Vo Tan Duc, ook Besluit nr. 2336/QD-UBND over de aanpassing van de provinciale planning van Dong Nai voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050. Hierin werd de Ma Da-brug officieel toegevoegd aan het systeem voor verkeersontwikkelingsplanning en aan de lijst met prioritaire investeringsprojecten in de komende periode.
Het project is specifiek opgenomen in Bijlage XI - het plan om de provincie Dong Nai te verbinden met aangrenzende plaatsen; en is ook opgenomen in de lijst van belangrijke projecten op het gebied van transportinfrastructuur in Bijlage XXXII, met nummer 4. Het project is ook geïntegreerd in het plan om het wegennet te ontwikkelen en land van de provincie toe te wijzen, met de aanpassing om meer dan 96 hectare bosgrond om te zetten in verkeersland.
De investering in de bouw van de Ma Da-brug verbindt niet alleen de infrastructuur, maar is ook een strategische stap in de richting van de regionale ruimtelijke ontwikkeling van de provincie Dong Nai.
Na voltooiing zal het project bijdragen aan het wegnemen van knelpunten in de infrastructuur, het vergroten van de groeiruimte en het creëren van momentum om ontwikkelingssamenwerking tussen provincies in de regio's Zuidoost en Centrale Hooglanden te bevorderen.
Bron: https://www.sggp.org.vn/dong-nai-dau-tu-hon-190-ty-dong-xay-cau-ma-da-mo-rong-lien-ket-vung-post802369.html






Reactie (0)