Project van 2.030 miljard VND voor de aanleg van een weg die 3 noordwestelijke provincies met de snelweg verbindt

De 69 km lange route verbindt de districten Son La, Lai Chau en Yen Bai met de snelweg Noi Bai - Lao Cai, waardoor er economische en toeristische ontwikkelingsmogelijkheden voor de regio ontstaan.

Overzicht van het interregionale wegenproject

De details van het project om de drie provincies Son La, Lai Chau en Lao Cai met elkaar te verbinden via de snelweg Noi Bai - Lao Cai zijn gepubliceerd in het milieueffectrapport. Het project wordt beheerd door de Raad voor Investerings- en Bouwprojecten nr. 1 van de provincie Lao Cai, heeft een totale lengte van ongeveer 69 km en een geschatte totale investering van 2.030 miljard VND.

Het hoofddoel van het project is het creëren van een vitale verkeersader die de plaatsen Muong La (Son La), Than Uyen, Tan Uyen (Lai Chau) en Mu Cang Chai, Van Chan, Van Yen ( Yen Bai ) verbindt met het knooppunt IC15 van de snelweg Noi Bai - Lao Cai. Na voltooiing zal de weg naar verwachting de ontwikkeling van het toerisme in de regio bevorderen, bijdragen aan de nationale defensie en veiligheid, en zoek- en reddingsoperaties in de regio ondersteunen.

De Noi Bai - Lao Cai Expressway vandaag. (Foto: Lao Cai-krant).

Technische specificaties en gedetailleerde planning

De weg is ontworpen volgens de normen van een bergweg van klasse IV, waardoor een ontwerpsnelheid van 40 km/u is toegestaan. De breedte van de wegbedding is 7,5 m, waarvan de breedte van de rijbaan 5,5 m bedraagt.

Specifieke route

Het project begint bij de kruising met de nationale snelweg 32 (km 299) in het district Mu Cang Chai, provincie Yen Bai, en eindigt bij de kruising met de weg Gia Hoi - Dong An (km 15+375) in het district Van Yen, provincie Yen Bai. De route is verdeeld in 4 hoofdsecties:

• Sectie 1 (km 0 - km 15+700): Vanaf de nationale snelweg 32 volgt de route de beek in noordoostelijke richting, klimt vervolgens naar de top van het stroomgebied en loopt verder langs de berghelling.
• Sectie 2 (km 15+700 - km 26+660): De route kruist de Lung Cung-pas op een hoogte van 2000 m, loopt door de Ta Cu Y-vallei en daalt geleidelijk af naar het gebied van de Nam Co-beek.
• Sectie 3 (km 26+660 - km 41+700): Na de oversteek van de Nam Co-beek via een gewapende betonnen brug, loopt de route horizontaal en stijgt geleidelijk naar het dorpsgebied van Lang Giang.
• Sectie 4 (km 41+700 - km 68+950): De route daalt geleidelijk in hoogte, steekt de Ngoi Hut-beek over en sluit aan op de weg Gia Hoi - Dong An aan het eindpunt.

Langs de gehele route zullen twee belangrijke bruggen worden gebouwd over de Nam Co-beek en de Ngoi Hut-beek, samen met vier gelijkvloerse aansluitingen om verbinding te maken met bestaande wegen.

Trajectverloop van het project. (Afbeelding afkomstig uit het document Milieu-effectrapportage (MEB)).

Financieringsbronnen en implementatieplanning

De totale investering in het project bedraagt ​​2.030 miljard VND en is afkomstig uit twee hoofdbronnen:

• Centrale overheidsbegroting: 1.485 miljard VND.
• Budget van de lokale overheid en andere wettelijke bronnen: 545 miljard VND.

Het project zal naar verwachting binnen 6 jaar na toekenning van de financiering worden uitgevoerd. De geschatte bouwtijd voor de gehele route bedraagt ​​72 maanden.

Impact van het project

Sociaal-economische gevolgen

De aanleg van de nieuwe route zal de reistijd aanzienlijk verkorten en de connectiviteit tussen de noordelijke bergprovincies en de Rode Rivierdelta verbeteren. Dit zal niet alleen de handel bevorderen, maar ook een katalysator zijn voor de toeristische sector, met name ecotoerisme en gemeenschapsgericht toerisme in plaatsen zoals Mu Cang Chai.

Milieu-impact

Volgens het rapport zal het project ongeveer 417,22 hectare grond in beslag nemen, waarvan 187,8 hectare bos is, oftewel 45% van de totale oppervlakte. Opvallend is dat een deel van dit gebied deel uitmaakt van het stroomopwaartse beschermingsbos. Bouwactiviteiten in dit gebied vereisen strenge technische en milieuvriendelijke oplossingen om negatieve effecten op het ecosysteem te minimaliseren, erosie te beperken en de watervoorraden te beschermen.

Bron: https://baolamdong.vn/du-an-2030-ty-dong-lam-duong-noi-3-tinh-tay-bac-voi-cao-toc-398025.html