Om de efficiëntie van de kustweg tussen Hai Phong en Thai Binh te verbeteren, investeringen aan te trekken en een bijdrage te leveren aan het verminderen van verkeersopstoppingen bij de ingangen van het stadscentrum vanuit het westen en zuidwesten, heeft de stad Hai Phong een budget van meer dan 920 miljard VND toegewezen voor een project voor de aanleg van een weg die de provinciale weg 354 via het industrieterrein Kien Thuy verbindt met de kustweg in de gemeente Doan Xa, district Kien Thuy (project waarbij de provinciale weg 354 wordt verbonden met de kustweg).
Het project ging op 10 mei 2020 van start met het Volkscomité van het district Kien Thuy, stad Hai Phong , als investeerder. De oplevering wordt naar verwachting in 2024 verwacht. De bouwonderneming is een consortium van 4 eenheden: Viet Uc Group Joint Stock Company - Hoang Loc Construction Company Limited - Phuong Dong Technical Trading Company Limited - Hai Nam Investment and Trading Joint Stock Company.
Het project voor de aansluiting van provinciale weg 354 op de kustweg heeft een lengte van 14,8 km volgens de normen van een vlakke weg van klasse III met 4 rijstroken voor motorvoertuigen. De bouwlocatie bevindt zich in 6 gemeenten: Ngu Phuc, Kien Quoc, Tan Trao, Dai Ha, Ngu Doan, Doan Xa (district Kien Thuy, stad Hai Phong) en 2 gemeenten: An Tho en My Duc (district An Lao, stad Hai Phong).
Het wegenproject dat de provinciale weg 354 verbindt met de kustweg in het district Kien Thuy, stad Hai Phong, loopt momenteel achter op schema vanwege een gebrek aan zand om te vullen (Foto: Thai Phan).
In een gesprek met Nguoi Dua Tin zei de heer Do Van Dinh, directeur van de Kien Thuy District Construction Investment Project Management Board (de afdeling die door het District People's Committee is aangesteld om de investeerder te vertegenwoordigen), dat de moeilijkheden en problemen met betrekking tot de bouwrijpmaking medio april 2024 grotendeels waren opgelost.
In het district An Lao zijn de grondwerkzaamheden afgerond. In het district Kien Thuy is er nog één huishouden in de gemeente Tan Trao dat het terrein nog niet heeft overgedragen. Ondertussen heeft het Land Fund Development Center van het district An Lao de selectie van een aannemer voor de bouw en restauratie van het pompstation Nam Son 2 afgerond. De aannemer is op 12 april 2024 met de bouw begonnen.
Wat betreft de voortgang van het project waarbij de provinciale weg 354 met de kustweg wordt verbonden, hadden de aannemers medio april 2024 4/4 bruggen en 51/58 ronde duikers voltooid en waren ze bezig met de fundering.
Afhankelijk van de voortgang van het project coördineerde de Kien Thuy District Construction Investment Project Management Board met relevante instanties om de uitbetaling van investeringskapitaal te ondersteunen. Hiervan werd in 2023 bijna VND 540 miljard uitgegeven, waarmee 100% van het jaarlijkse kapitaalsbudget werd bereikt. Medio april 2024 was meer dan VND 66 miljard uitgegeven, waarmee meer dan 30% van het jaarlijkse kapitaalsbudget werd bereikt.
Volgens informatie van de Kien Thuy District Investment and Construction Project Management Board loopt het project voor de verbinding van provinciale weg 354 met de kustweg gemiddeld meer dan 1,5 maand achter op schema. Viet Uc Company (aanleg van 6.820 m van het project) loopt meer dan 40 dagen achter; Hoang Loc Company (aanleg van 5.400 m van het project) loopt bijna 50 dagen achter; Phuong Dong Company (aanleg van 1.640 m van het project) loopt meer dan 40 dagen achter op schema; Hai Nam Company (aanleg van 1.460 m van het project) loopt meer dan 60 dagen achter op schema.
De belangrijkste reden voor de bovengenoemde vertraging is het gebrek aan zand om te vullen. Van de 330.000 m3 zand die tot nu toe ontbrak, mist Viet Uc Company 70.000 m3, Hoang Loc Company 150.000 m3, Phuong Dong Company 49.000 m3 en Hai Nam Company 61.000 m3.
De heer Nguyen Duc Tho (2e van rechts) - vicevoorzitter van het volkscomité van de stad Hai Phong, inspecteerde de voortgang van het project waarbij provinciale weg 354 wordt aangesloten op de kustweg in het district Kien Thuy (foto: Medewerker).
Omdat het project zo langzaam vorderde, inspecteerden de leiders van het Volkscomité van de stad Hai Phong herhaaldelijk de bouwplaats om problemen en obstakels weg te nemen. Ook drongen zij er bij de aannemers op aan om apparatuur en bouwpersoneel te regelen en op zoek te gaan naar extra bronnen voor zand om op te vullen.
Onlangs, tijdens de voortgangsinspectie van het project dat provinciale weg 354 met de kustweg verbindt, eind maart 2024, verzocht de heer Nguyen Duc Tho, vicevoorzitter van het Volkscomité van de stad Hai Phong, de investeerder, het Volkscomité van het district Kien Thuy, om de District Construction Investment Project Management Board opdracht te geven de aannemer aan te sporen de voortgang te versnellen. Mocht de aannemer de contractuele verplichtingen niet nakomen en de uitvoering van de bouw nog steeds vertragen, dan dient dit te worden gemeld bij het Volkscomité van de stad voor een oplossing conform de regelgeving.
De heer Do Van Dinh, directeur van de Construction Investment Project Management Board van het district Kien Thuy, stad Hai Phong, liet Nguoi Dua Tin weten dat als de trage voortgang aanhoudt, het moeilijk zal zijn om het project in 2024 af te ronden.
Op basis van de richtlijnen van het Volkscomité van de stad Hai Phong eist de eenheid dat de aannemer zich schriftelijk committeert aan een gedetailleerde voortgangsvergoeding voor het extra laadproject (waarbij het gemiddelde dagelijkse zandimportvolume duidelijk wordt vermeld).
Als de aannemer na de toezegging opzettelijk nalaat de situatie te verhelpen op basis van de ondertekende contractvoorwaarden, het goedgekeurde gedetailleerde voortgangsschema en de resultaten van de uitvoering op de bouwplaats, dan moet de stafafdeling van het Volkscomité van het district Kien Thuy dit melden aan het Volkscomité van de stad Hai Phong. Deze afdeling handelt dan volgens de regelgeving .
Bron






Reactie (0)