Ferrari 812 Superfast leidt snelste FR-RWD-groep

Vier auto's met voorin geplaatste motor en achterwielaandrijving (FR-RWD) die in 3,0 seconden of sneller van 0 naar 100 km/u accelereren, zijn zeldzaam, volgens de testdatabase van Car and Driver. In 70 jaar testen met meters hebben we er maar vier gezien die die mijlpaal haalden: de Chevrolet Corvette Z06 uit 2015, de Corvette ZR1 uit 2019, de Ford Mustang GTD uit 2025 en de Ferrari 812 Superfast uit 2018. Ze hebben allemaal dezelfde kenmerken: enorm vermogen, high-performance banden en optimale grip.

Het onderstaande artikel bevat officiële specificaties van Car and Driver, met de nadruk op aandrijflijntechniek, aerodynamica en acceleratie-/luchtweerstandsgegevens. Hierin wordt uitgelegd waarom deze FR-RWD-modellen de acceleratietijd van 0 naar 100 km/u kunnen verkorten tot minder dan 3,0 seconden.

Acceleratie van 0 tot 60 mph: testgegevens en context

Car and Driver voert standaard acceleratietests uit van 0 tot 100 km/u. In configuraties met alleen achterwielaandrijving vereist het behalen van een tijd van minder dan 3,0 seconden veel achterwieltractie, optimale slipcontrole en een goede aslastverdeling bij het wegrijden. Hoewel de middenmotor de acceleratiegrip bevordert, verleggen de FR-RWD-modellen hieronder nog steeds de grenzen met hun superieure vermogen/koppel, prestatiegerichte semi-slickbanden en slimme transmissieafstelling.

Transmissie, aerodynamica en tractie

Alle vier de modellen vertrouwen op een hoog koppel, nauwkeurig afgestelde tractiecontrole en hoogwaardige banden. Chevrolet gebruikt een supercharged OHV V8 (Z06/ZR1) gekoppeld aan een achttraps automaat; Ford voegt actieve aerodynamica (DRS) toe aan de achterspoiler van de Mustang GTD; Ferrari houdt vast aan de filosofie van een atmosferische V12, een zeventraps transmissie met dubbele koppeling, een lichtgewicht carrosserie en een evenwichtige gewichtsverdeling voor optimale grip.

De vier snelste FR-RWD-modellen: de cijfers spreken voor zich

2015 Chevrolet Corvette Z06 – 2,9 seconden

Met de 8-traps automaat en het Z07-pakket zoals getest, accelereerde de Z06 van 0 naar 100 km/u in 2,9 seconden. De supercharged, intercooler OHV V8 levert 650 pk en 890 Nm koppel. Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP-banden dragen aanzienlijk bij aan de grip op de weg. De kwartmijl werd afgelegd in 11,0 seconden bij 203 km/u. Gewicht: 1600 kg. Prijs zoals getest: $ 97.595.

2019 Chevrolet Corvette ZR1 – 2,9 seconden

De ZR1 is het topmodel van de C7, met 755 pk en ongeveer 970 Nm dankzij een supercharged OHV V8, achttraps automaat. Ondanks de hoge luchtweerstand van de ZTK-configuratie accelereert hij nog steeds van 0 naar 100 km/u in 2,9 seconden, sneller dan de kwartmijltijd van de Z06 van 10,7 seconden bij 217 km/u. De topsnelheid is 340 km/u. Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP-banden; leeggewicht 1600 kg. Prijs zoals getest: $ 141.190.

Chevrolet Corvette ZR1 uit 2019 — Wegvoertuig, auto, supercar, sportwagen , automobiel, auto-ontwerp, prestatie-auto, racewagen, motorsport, autowielsysteem

2025 Ford Mustang GTD – 2,8 seconden

De Mustang GTD drijft de FR-RWD-configuratie tot het uiterste met een supercharged 5,2-liter DOHC V8, 815 pk en circa 901 Nm, een achttraps transmissie met dubbele koppeling. De achterspoiler integreert het door de Formule 1 geïnspireerde Drag Reduction System (DRS) om de downforce/weerstand te optimaliseren, afhankelijk van de gebruiksfase. Ondanks een gewicht van 1900 kg bereikt de GTD de 0-100 km/u in 2,8 seconden. Michelin Pilot Sport Cup 2R-banden. Prijs zoals getest: $ 367.960.

2018 Ferrari 812 Superfast – 2,7 seconden

De 812 Superfast staat bovenaan de lijst met een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 2,7 seconden. De atmosferische DOHC V12 levert 789 pk en 750 Nm koppel, geleverd via een 7-traps transmissie met dubbele koppeling. Pirelli P Zero PZ4-banden; leeggewicht 1750 kg. Prijs zoals getest: $ 465.509. Dit is de snelste FR-RWD in de data die we hebben getest.

Belangrijkste specificatietabel

Automodel (jaar)	0–60 mph (s)	Prijs tijdens test (USD)	Motor	Vermogen (pk)	Koppel (Nm)	Versnelling	Gewicht (lb)	Banden
Chevrolet Corvette Z06 (2015)	2.9	97.595	V8 OHV met supercharger en intercooler	650	881	8-traps automaat	3.558	Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP
Chevrolet Corvette ZR1 (2019)	2.9	141.190	V8 OHV met supercharger en intercooler	755	970	8-traps automaat	3.671	Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP
Ford Mustang GTD (2025)	2.8	367.960	5,2-liter V8 DOHC met supercharger en intercooler	815	901	8-versnellingsbak met dubbele koppeling	4.404	Michelin Pilot Sport Cup 2R
Ferrari 812 Superfast (2018)	2.7	465.509	V12 DOHC natuurlijk aangezogen	789	719	7-versnellingsbak met dubbele koppeling	3.851	Pirelli P Zero PZ4

Waarde en positionering

Qua eigendomskosten is de Corvette Z06 een opmerkelijke prijs-prestatieverhouding, aangezien hij ten tijde van de test de enige was onder de $ 100.000. De ZR1 biedt meer vermogen, aerodynamica en superieure prestaties op de kwartmijl. De Mustang GTD komt dicht in de buurt van straatraces met actieve aerodynamica en 2R Cup-banden, wat de hoge prijs weerspiegelt. De Ferrari 812 Superfast is volgens deze gegevens het toppunt van FR-RWD-prestaties en tevens de duurste van het stel.

Conclusie: FR-RWD heeft nog steeds een plaats

In een tijdperk van middenmotor en vierwielaandrijving bewijzen deze vier auto's dat FR-RWD nog steeds in minder dan 3,0 seconden van 0 naar 100 km/u kan accelereren, met voldoende vermogen, de juiste banden en de juiste transmissieafstelling. Resultaten van Car and Driver:

Ferrari 812 Superfast (2018): 2,7 seconden – de snelste van de groep.
Ford Mustang GTD (2025): 2,8 seconden – actieve aerodynamica, Cup 2R-banden.
Chevrolet Corvette ZR1 (2019): 2,9 seconden – kwartmijl 10,7 seconden @ 135 mph.
Chevrolet Corvette Z06 (2015): 2,9 seconden – de laagste tijd in de testgroep.

Let op: de cijfers voor snelheid/afstand/prijs en de configuraties van banden en transmissie in dit artikel zijn gebaseerd op voertuigen die door Car and Driver zijn getest onder specifieke omstandigheden op het vermelde tijdstip.

Bron: https://baonghean.vn/ferrari-812-superfast-dan-dau-nhom-fr-rwd-nhanh-nhat-10309381.html