Toyota Turbo Trail Cruiser concept: FJ60 herleeft 3,4L V6

Turbo Trail Cruiser-conceptauto is een heruitgave van de Land Cruiser FJ60 met 389 pk, 650 Nm 3,4-liter twin-turbo V6 i-Force, gekoppeld aan de originele handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze auto wordt getoond op SEMA 2025 in Las Vegas.

Toyota heeft het Turbo Trail Cruiser-concept onthuld – een project om de Land Cruiser FJ60 nieuw leven in te blazen in een stijl die de klassieke look van de jaren 80 behoudt, maar de volledige aandrijflijn vervangt door moderne technologie. Het nieuwe hart is de 3,4-liter V6 i-Force met dubbele turbo van de Tundra, die 389 pk en 650 Nm levert en dankzij een speciale koppelomvormer nog steeds werkt met de originele handgeschakelde vijfversnellingsbak. Het concept zal begin november te zien zijn op de SEMA 2025 in Las Vegas.

De Turbo Trail Cruiser is een conceptvoertuig dat is ontwikkeld op basis van de legendarische Land Cruiser FJ60. Foto: Toyota

Retrostijl, moderne kracht

Trouw aan de gedachte "oude wijn in nieuwe zakken" hield Toyota het design-DNA van de FJ60 intact: een vierkante carrosserie, halogeenkoplampen, een grille met het oude Land Cruiser-logo en een apart chassis. Tegelijkertijd verving het bedrijf de volledige originele motor door een 3,4-liter twinturbo V6 i-Force om de prestaties naar een nieuw niveau te tillen – bijna het dubbele van die van de originele FJ60, aldus Toyota.

V6 i-Force van Tundra: 389 pk, 650 Nm

De 3,4-liter i-Force-motor met dubbele turbo van de Tundra levert 389 pk en 477 lb-ft. Het extra vermogen wordt geleverd door de dubbele turbo voor voldoende koppel bij lage toerentallen – een zegen op de weg en in het dagelijks verkeer.

Opvallend is dat deze moderne motor nog steeds zijn kracht overbrengt via de originele handgeschakelde vijfversnellingsbak van de FJ60. Volgens Toyota hebben de ingenieurs een speciale converter gebruikt om de technologie van de twee generaties te combineren, waardoor het rustieke rijgevoel van de klassieke Land Cruiser behouden blijft.

De originele motor van de Toyota Land Cruiser FJ60 werd vervangen door de 3,4 liter i-Force V6-motor met dubbele turbo van de Tundra. Foto: Toyota

Installatieprobleem: modern maar niet invasief voor het originele frame

De grootste uitdaging was het plaatsen van de omvangrijke V6 in de krappe motorruimte van de FJ60. Het team van Toyota Motorsports Garage maakte aangepaste motorsteunen, herontwierp het oliecarter, voegde een aangepaste warmtewisselaar toe en installeerde een hoogwaardig uitlaatsysteem. Het doel was om de volledige aandrijflijn in het frame van de FJ60 te passen zonder de standaardstructuur te beschadigen.

Chassisafstelling: 38 mm bodemvrijheid, 35 inch banden

Om het nieuwe vermogen en de verbeterde offroad-capaciteiten te evenaren, is de ophanging met 38 mm verhoogd en zijn de bladveren aan de voorzijde vervangen. Beadlock-wielen in combinatie met 35-inch banden verhogen de grip en beschermen de banden bij lage bandenspanning op moeilijk terrein.

Het ontwerp van de klassieke Land Cruiser FJ60 blijft intact. Foto: Toyota

De hut behoudt de klassieke stijl en biedt de nodige voorzieningen

Binnenin heeft Toyota de door de jaren 80 geïnspireerde indeling en materialen behouden. De enige belangrijke concessies voor moderne gebruikers zijn een JBL-stereosysteem en een centraal touchscreen, slim gemonteerd op het klassieke dashboard. Deze configuratie garandeert basisvoorzieningen zonder de oorspronkelijke esthetiek te verstoren.

Het interieur van de Turbo Trail Cruiser is alleen voorzien van een JBL-stereosysteem en een centraal touchscreen. Foto: Toyota

Belangrijkste specificaties van het Toyota Turbo Trail Cruiser-concept

Categorie	Detail
Fundering	Land Cruiser FJ60 (apart chassis), origineel ontwerp
Motor	3,4 liter twin-turbo V6 i-Force (van Toyota Tundra)
Capaciteit	389 pk
Koppel	650 Nm
Versnelling	Originele FJ60 5-versnellingsbak (geënt via converter)
Ophangingssysteem	38 mm lift, voorste bladveren omgekeerd
Wielen – Banden	Beadlock velgen, 35 inch banden
Verlichting	Klassieke halogeenkoplampen
Interieur	Klassieke indeling; JBL-audio toegevoegd, centraal touchscreen
Evenement	Demonstratie op SEMA 2025 (Las Vegas)

Woorden van de projectmanager

"De Turbo Trail Cruiser is een bewijs van wat er gebeurt als moderne Toyota-prestatietechnologie wordt geïntegreerd in een van onze meest iconische klassiekers", aldus Marty Schwerter, CEO van Toyota Motorsports Garage.

SEMA 2025 Context en erfgoed-eerstrategie

De Turbo Trail Cruiser zal zich op SEMA 2025 voegen bij meer dan twee dozijn andere Toyota-conceptauto's, waaronder de Camry GT-S en de Corolla Cross Hybrid Nasu. Toyota's aanpak van het project is duidelijk: het erfgoed van de Land Cruiser eren door de klassieker intact te houden, maar tegelijkertijd nieuwe aandrijflijntechnologie te gebruiken om hem "straatvriendelijker en krachtiger" te maken, zoals het bedrijf het zelf omschrijft.

Conclusie: FJ60 voor vandaag, de Toyota-manier

Het Turbo Trail Cruiser-concept combineert de klassieke FJ60-vorm met eigentijdse V6-twinturboprestaties. De originele handgeschakelde vijfversnellingsbak en het aparte chassis zijn behouden gebleven, terwijl er meer tractie en een gecontroleerde chassisupgrade zijn toegevoegd. Dit laat zien dat Toyota prioriteit geeft aan de kenmerkende robuuste rijervaring van de Land Cruiser, maar met meer dan voldoende vermogen om de huidige omstandigheden aan te kunnen. Dit is een echte "2025 FJ60" – klassiek van uiterlijk, modern van hart – en voorlopig is het slechts een concept dat op SEMA 2025 werd getoond.

Het ontwerp van de klassieke Land Cruiser FJ60 blijft intact. Foto: Toyota

AD- advertenties

Bron: https://baonghean.vn/toyota-turbo-trail-cruiser-concept-fj60-hoi-sinh-v6-34l-10309471.html