Op de eerste dag van de pilot werd in Hanoi en Hai Phong bijna 10.000 liter E10-benzine verkocht.

Vietnam Oil Corporation (PV Oil) meldde dat op de eerste dag van de proefverkoop van E10-biobrandstof in Hanoi en Hai Phong, 6 winkels in Hanoi en Hai Phong bijna 10.000 liter E10 RON 95-benzine verkochten.

Op 1 augustus bedroeg het verbruik van E10-benzine in Hanoi 6.279 liter, waarvan 1.362 liter bij het Thai Thinh-tankstation (wijk Dong Da), 3.092 liter bij het Nghia Tan-tankstation (wijk Nghia Do), 1.529 liter bij het Lien Ninh-tankstation (gemeente Ngoc Hoi) en 296 liter bij het Chau Can-tankstation (gemeente Chieu My).

Er wordt in de stad Hai Phong 3.400 liter E10 RON 95 benzine verbruikt, waarvan 1.200 liter bij het Thanh To-tankstation (wijk Hai An) en 2.200 liter bij het Tan Duong-tankstation (wijk Thuy Nguyen).

Volgens de gegevens van verslaggevers van Dan Tri werd de verkoopprijs van E10 RON 95 benzine op 1 augustus door winkels vermeld op VND 19.600/liter, wat ongeveer VND 240/liter goedkoper is dan de huidige prijs van RON 95-III minerale benzine (VND 19.840/liter).

De meeste mensen geven nog steeds de voorkeur aan minerale benzine met een RON 95-gehalte, omdat er nog niet veel informatie over de nieuwe brandstof beschikbaar is. Na de introductie van het winkelpersoneel gaven sommigen echter aan voorstander te zijn van het testen van de nieuwe E10-benzine. Veel consumenten maakten zich echter nog steeds zorgen over de compatibiliteit en het risico op voertuigschade.

E10-benzine is een eindproduct dat wordt gemengd uit minerale benzine afkomstig van fossiele brandstoffen en biobrandstoffen, waarbij brandstofalcohol in een bepaalde verhouding wordt toegevoegd.

Uit binnen- en buitenlandse studies is gebleken dat ethanol een hoog zuurstofgehalte heeft, wat het verbrandingsproces van het brandstofmengsel verbetert. Daardoor kan E10-benzine de uitstoot van koolmonoxide (CO) en koolwaterstoffen (HC) met maar liefst 20% verminderen ten opzichte van traditionele minerale benzine.

Volgens het stappenplan van de overheid zal E10-biobrandstof geleidelijk minerale benzine op de markt vervangen. Naar verwachting zal deze vanaf begin 2026 op grote schaal worden gebruikt.

Vanwege de "waterabsorberende" eigenschappen van E10-benzine gelden er enkele aandachtspunten voor consumenten bij gebruik, ook in voertuigen die compatibel zijn met dit type benzine.

Specifiek, als u de auto 3-4 weken niet gebruikt, tap dan de benzinetank af of overweeg het gebruik van een benzinestabilisator. De reden hiervoor is dat E10-benzine een "hydrofiele" eigenschap heeft, waardoor het fenomeen van water-gehydrateerde ethanol en benzine na een paar weken gemakkelijk kan scheiden, vooral wanneer de auto lange tijd stilstaat; water en ethanol zakken naar de bodem, terwijl benzine erbovenop drijft.

Het water veroorzaakt roest in de brandstoftank en wanneer de auto weer wordt gebruikt, komt er water in en beschadigt de brandstofpomp. Bovendien heeft het bovenste deel van de benzine bij een scheidingsverschijnsel een lager octaangetal dan het origineel, omdat de ethanol een deel van het octaangetal meeneemt bij de scheiding van de oplossing.

De houdbaarheid van E10 is doorgaans 3 maanden onder ideale omstandigheden. Na deze tijd neemt het risico op scheiding toe, vooral als de brandstof wordt blootgesteld aan een hoge luchtvochtigheid.

Het is echter moeilijk voor consumenten om te weten wanneer de benzine geproduceerd is wanneer ze deze in hun auto tanken. Daarom raden veel experts aan om de benzinetank leeg te laten lopen na 3-4 weken stilstand. Daarnaast zouden autobezitters het brandstoffilter vaker moeten vervangen.

Bron: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/gan-10000-lit-xang-e10-ban-ra-o-ha-noi-hai-phong-trong-ngay-dau-thi-diem-20250803003138467.htm