Bijna 48.000 miljard VND voor 7 verkeersprojecten die de Ho Chi Minhstad-poort verbinden met Long An

Het betreft projecten uit de lijst van 88 belangrijke werken die het ministerie van Transport zojuist heeft ingediend bij het Volkscomité van Ho Chi Minhstad om een ​​investeringsplan op te stellen met prioriteit voor de uitvoering in de periode 2024-2030.

Deze projecten omvatten:

Verbetering en uitbreiding van National Highway 1 (van Kinh Duong Vuong Street tot de grens van Long An ):   De westelijke toegangspoort, National Highway 1 – het gedeelte dat door het district Binh Chanh (HCMC) loopt en bijna 9,6 kilometer lang is – is momenteel ‘stikkend’ door de verkeersdruk.

Het gedeelte van de Kinh Duong Vuong-straat tot aan de grens met Long An is slechts ongeveer 20 meter breed en heeft 4-6 rijstroken. Daardoor zijn er vaak files, vooral tijdens vakanties. Tegelijkertijd is de verkeerssituatie hier zeer complex, omdat er geen middenberm is tussen auto's en motoren.

Dit is een van de vijf projecten waarin het Volkscomité van Ho Chi Minhstad investeert in de verbetering, uitbreiding en modernisering van bestaande wegenwerken.

Het project maakt deel uit van het BOT-contract volgens het speciale beleid in Resolutie 98 en zal de National Highway 1 uitbreiden tot 52-60 meter, met een schaal van 8 rijstroken. De totale investering bedraagt ​​meer dan VND 12.800 miljard, waarvan de kosten voor terreinruiming ongeveer VND 7.700 miljard bedragen. Het budget van Ho Chi Minhstad zal VND 9.700 miljard bijdragen (goed voor 70%), de rest zal door investeerders worden gemobiliseerd.

Het beginpunt van National Highway 1, het gedeelte grenzend aan de kruising met de Vo Van Kiet Avenue, heeft een smal wegdek, waardoor er een knelpunt ontstaat dat voor verkeersopstoppingen zorgt. Foto: Nguyen Hue

Investeringen in de aanleg van de ringweg 4 van Ho Chi Minhstad, het gedeelte over de Saigon-rivier - het Thay Cai-kanaal (inclusief het viaduct over de Saigon-rivier): Volgens het plan, Weg De ringweg 4 van Ho Chi Minhstad heeft een totale lengte van meer dan 200 km en loopt door vijf provincies en steden: Ba Ria - Vung Tau (18,7 km), Dong Nai (45,6 km), Binh Duong (47,45 km), Ho Chi Minhstad (17,3 km) en Long An (78,3 km).

Fase 1 heeft een totale voorlopige investering van meer dan VND 127.000 miljard. De gemeenten zijn het eens over een minimumomvang van 4 rijstroken, met aaneengesloten vluchtstroken en een middenberm tussen de twee rijrichtingen. In deze fase wordt het terrein ook eenmalig vrijgemaakt volgens het 8-baans plan om toekomstige uitbreiding mogelijk te maken.

Het investeringsproject voor de aanleg van Ho Chi Minhstad Ringweg 4, het gedeelte over de Saigon-rivier naar het Thay Cai-kanaal (inclusief de Saigon-rivierbrug), heeft een lengte van 17,3 km en loopt door het district Cu Chi. Het ministerie van Transport stelde voor om in fase 1 te investeren in een omvang van 4 complete snelwegstroken (met vluchtstroken over de gehele route). De stad zal het terrein in één keer vrijmaken volgens de planning van 74,5 miljoen. Het geschatte investeringsniveau bedraagt ​​meer dan VND 14.000 miljard, inclusief het stadsbudget van meer dan VND 7.251 miljard en het gemobiliseerde kapitaal van meer dan VND 6.800 miljard.

Aanleg van de parallelweg Phan Van Hon: dit project loopt door het district Hoc Mon, is 8,5 km lang en 30 m breed en heeft een totale investering van VND 3,720 miljard. Het beginpunt sluit aan op Nationale Snelweg 1 en het eindpunt kruist de ringweg 3 van Ho Chi Minhstad.

Volgens het Ministerie van Transport is de aanleg van de Phan Van Hon-parallellroute gunstig omdat deze door landbouwgrond loopt, er weinig bouwwerkzaamheden zijn en het terrein gemakkelijk kan worden opgeruimd. Na voltooiing zal de nieuwe weg het verkeersvolume verdelen over de bestaande Phan Van Hon-weg, die overbelast is. Deze route zal naar verwachting ook een impuls geven aan de sociaaleconomische ontwikkeling tussen Ho Chi Minhstad en Long An.

Investeringen in de aanleg van Nationale Snelweg 50B: Het 5,8 km lange gedeelte door het district Binh Chanh (HCMC) maakt deel uit van een algemeen project voor de aanleg van een nieuwe Nationale Snelweg 50B, waarmee een dynamische as ontstaat die de regio HCMC, Long An en Tien Giang met elkaar verbindt.

Volgens de verkeersplanning voor de periode 2021-2030, met een door de premier goedgekeurde visie tot 2050, zal Nationale Snelweg 50B Ho Chi Minhstad verbinden met de provincies Long An en Tien Giang. De snelweg heeft een lengte van bijna 55 km (het gedeelte door Long An is meer dan 35 km, door Tien Giang meer dan 14 km en door Ho Chi Minhstad 5,8 km). Het betreft een nieuwbouwproject met een geschat totaal investeringskapitaal van bijna 20.000 miljard VND.

Volgens het voorstel van het ministerie van Transport zal het gedeelte dat door het district Binh Chanh loopt 5,8 km lang en 40 m breed zijn, met een totale investering van meer dan 5.200 miljard VND.

Dit gedeelte zal deel uitmaken van de volledige Nationale Snelweg 50B en een verkeersverbindingsas vormen met de ringweg 3 van Ho Chi Minhstad en de ringweg 4 van Ho Chi Minhstad. Hierdoor worden de verbindingen met internationale toegangspoorten over zee (haven Hiep Phuoc, diepwaterhaven Thi Vai - Cai Mep, haven Long An) en door de lucht (Long Thanh International Airport) versterkt.

Het westen en noordwesten van Ho Chi Minhstad, grenzend aan de provincie Long An, raken steeds meer overbelast door onvoldoende investeringen in verkeersinfrastructuur. Foto: Nguyen Hue

Aanleg van een oost-west-asweg (Vo Van Kietlaan) vanaf de Nationale Snelweg 1 tot Long An: De Vo Van Kietstraat, van de Calmettebrug (District 1) tot het kruispunt van Highway 1 (District Binh Chanh), gelegen in de oost-westas van Ho Chi Minhstad, is bijna 13 km lang en 60 m breed (met ruimte voor 6-10 rijstroken). De weg werd in 2009 opengesteld voor het verkeer en wordt beschouwd als een belangrijke route die Ho Chi Minhstad verbindt met plaatsen in de belangrijke economische regio van het zuiden.

Volgens het voorstel van het Ministerie van Transport wordt de Vo Van Kietstraat doorgetrokken tot het Hai Son - Tan Do Industrial Park in het district Duc Hoa (Long An), met een lengte van 12,2 km en een dwarsdoorsnede die overeenkomt met de huidige exploitatiestatus van 60 m breed.

In fase 1 zal Ho Chi Minhstad het terrein in één keer vrijmaken volgens de planning van 60 meter breed; er worden wegen aangelegd aan beide kanten, elk 14,5 meter breed; het reserveland in het midden is 31 meter breed. De totale investering zal naar verwachting meer dan VND 5.200 miljard bedragen in de vorm van publiek-private samenwerking (PPS), inclusief 50% van het stadsbudget en 50% van het door investeerders gemobiliseerde kapitaal.

Aanleg van een nieuwe weg in het noordwesten: Deze route wordt voorgesteld door het district Binh Chanh en sluit aan op de provincie Long An. De investeringsomvang van de route is 10 km lang en 40 m breed, met Ringweg 2 als beginpunt en Long An als eindpunt. De kosten worden geraamd op VND 5.200 miljard. Dit project wordt voorgesteld als PPP, waarbij VND 3.900 miljard is voor het budget van de stad en VND 1.300 miljard voor het kapitaal van de investeerder.

Bouw van de Rach Doi-brug: Dit project loopt door het district Nha Be en heeft een totale investering van VND 781 miljard opgeleverd. De brug is 451,9 meter lang en 15 meter breed. Het startpunt van het project ligt in het district Nha Be (HCMC) en het eindpunt is Can Giuoc (Long An).

Meer dan 25.000 miljard VND voor de aanleg van verhoogde wegen, waardoor de twee meest overbelaste toegangspoorten in Ho Chi Minhstad worden ontlast

Het project voor de verbetering en uitbreiding van de Nationale Snelweg 13 (Thu Duc City) en de verbetering van Truong Chinh - Cong Hoa Street in het noordwesten van Ho Chi Minh City wordt voorgesteld als een verhoogde weg met 4 rijstroken. De kosten hiervan bedragen meer dan 25.000 miljard VND.

Voorstel van 20.000 miljard VND voor de bouw van een metrolijn die Tan Son Nhat verbindt met het centrum van Ho Chi Minhstad

Een bedrijf heeft voorgesteld om 20.000 miljard VND uit te geven voor de aanleg van een verhoogde spoorlijn van bijna 30 km lang die de luchthaven Tan Son Nhat met het stadscentrum verbindt.

Ho Chi Minhstad zal eenzijdig het BOT-contract voor het project van 1.500 miljard VND voor de aanleg van 2,7 km weg beëindigen.

Het project voor de aanleg van een weg tussen Vo Van Kiet Avenue en de Ho Chi Minh City - Trung Luong Expressway, ongeveer 2,7 km lang, onder een BOT-contract met een budget van meer dan 1.500 miljard VND, ligt al 6 jaar stil.

Bron: https://vietnamnet.vn/gan-48-000-ty-dong-lam-7-du-an-giao-thong-ket-noi-cua-ngo-tphcm-voi-long-an-2299443.html