Hoe staat het met de twee onlangs gestarte gedeelten van de Ho Chi Minh-snelweg?

In een update over de voortgang van de twee projecten voor de Ho Chi Minh-snelweg, de trajecten Rach Soi - Ben Nhat en Go Quao - Vinh Thuan, meldde de afdeling Bouw- en Investeringsbeheer (Ministerie van Transport) dat begin juli 2024, vier maanden na aanvang van de werkzaamheden, de provincie Kien Giang meer dan 8 km grond (meer dan 18%) aan de rechterkant van het traject, dat samenvalt met de nationale snelweg 61, had overgedragen. De technische infrastructuur is echter nog niet verplaatst.

De aannemer heeft machines ingezet voor de aanleg van de Ho Chi Minh -snelweg, met name het gedeelte tussen Cho Chu en Trung Son.

"Binnen het overgedragen grondgebied hebben aannemers de bouw georganiseerd, waarbij de totale projectuitvoering meer dan 2% bedraagt, circa 1,9% achter op schema als gevolg van problemen met de grondverwerving, een tekort aan dijkmaterialen en het feit dat aannemers zich nog niet richten op de brugconstructie (op bruglocaties waar grondverwerving geen probleem vormt)", aldus het ministerie van Investeringen en Bouwmanagement.

Volgens deze afdeling heeft het Ministerie van Transport , om de voortgang van het project te waarborgen, een document gestuurd naar het Volkscomité van de provincie Kien Giang met het verzoek om de grondontginning te versnellen en de aannemer op te dragen samen met de lokale autoriteiten procedures te implementeren voor de winning van materialen (rivierzand en zeezand), zodat deze tijdig voor het project beschikbaar zijn.

Wat betreft het project voor de snelweg Ho Chi Minh, met name het gedeelte Cho Chu - Nga Ba Trung Son, dat op 30 mei 2024 van start ging, meldde het Departement voor Bouwinvesteringen dat begin juli 2,5 km (bijna 9%) van de grond in de provincie Thai Nguyen aan het project was overgedragen. De grond die door de provincie Tuyen Quang loopt, is nog niet overgedragen.

"Aannemers zijn momenteel bezig met het mobiliseren van machines, materieel en personeel ter voorbereiding op de bouw. ​​Het Ministerie van Transport heeft de investeerder verzocht nauw samen te werken met de landontginningsraden van de provincies Thai Nguyen en Tuyen Quang om het inmeten, tellen en opstellen van compensatieplannen voor de landontginning, evenals de omzetting van bos- en rijstvelden, te versnellen", aldus de gespecialiseerde beheerseenheid van het Ministerie van Transport.

Het project van de snelweg Ho Chi Minh, met name de trajecten Rach Soi - Ben Nhat en Go Quao - Vinh Thuan, heeft een totale lengte van bijna 52 km.

Het gedeelte Rach Soi - Ben Nhat, met een lengte van meer dan 11 km, ligt specifiek in de districten Chau Thanh en Giong Rieng in de provincie Kien Giang.

Het traject Go Quao - Vinh Thuan is bijna 41 km lang en ligt in de districten Go Quao en Vinh Thuan in de provincie Kien Giang.

De totale investering voor het project bedraagt ​​meer dan 3.904 miljard VND. In de gefaseerde bouwfase zal het project 2 rijstroken hebben, een wegbreedte van 12 meter en een ontwerpsnelheid van 80 km/u. Na voltooiing zal het project 4 rijstroken hebben, met een ontwerpsnelheid van 80 km/u.

Het Ho Chi Minh-snelwegproject, met name het gedeelte tussen Cho Chu en Trung Son, heeft een totale lengte van bijna 29 km en loopt door twee provincies: Thai Nguyen en Tuyen Quang.

De weg wordt aangelegd volgens de normen van een bergweg van klasse III, met een wegdekbreedte van 9 meter, een wegdekbreedte van 6 meter en een ontwerpsnelheid van 60 km/u, waarbij rekening wordt gehouden met lastige gedeelten.

Concreet zal het gedeelte dat door het centrum van de gemeente Trung Son loopt (ongeveer 532 meter lang) worden ontwikkeld tot een stedelijke weg met een breedte van 14 meter voor de wegbedding en een breedte van 10 meter voor het wegdek. De totale investering voor het project bedraagt ​​1.665 miljard VND uit de staatsbegroting.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/hai-doan-tuyen-duong-ho-chi-minh-moi-khoi-cong-dang-trien-khai-the-nao-192240717153114247.htm