De afdeling Bouwinvesteringsmanagement (Ministerie van Transport) gaf een update over de voortgang van de uitvoering van de twee Ho Chi Minh-wegprojecten, de trajecten Rach Soi - Ben Nhat en Go Quao - Vinh Thuan. Volgens deze afdeling had de provincie Kien Giang begin juli 2024, na vier maanden bouwen, meer dan 8 km land overgedragen (meer dan 18%) aan de rechterkant van het traject dat samenvalt met de Nationale Snelweg 61. De technische infrastructuur is echter niet verplaatst.
De aannemer zette machines in voor de aanleg van het Ho Chi Minh -wegproject, kruispunt Cho Chu - Trung Son.
"Binnen het overgedragen gebied hebben aannemers de bouw georganiseerd, de totale bouwopbrengst van het project bedraagt meer dan 2% en loopt ongeveer 1,9% achter op de planning vanwege problemen met de bouwrijpheid, een gebrek aan funderingsmaterialen en aannemers hebben zich niet gericht op de bouw van het bruggedeelte (op bruglocaties waar geen problemen zijn met de bouwrijpheid)", aldus de afdeling Bouwinvesteringsmanagement.
Volgens deze eenheid heeft het Ministerie van Transport een document gestuurd waarin het Volkscomité van de provincie Kien Giang wordt verzocht de werkzaamheden voor het opruimen van het terrein te versnellen en de aannemer opdracht te geven om met de lokale overheden samen te werken om procedures voor het exploiteren van materialen (rivierzand en zeezand) te implementeren en het project snel te bevoorraden.
Wat betreft het Ho Chi Minh-wegproject, de kruising Cho Chu - Trung Son, waarvan de bouw op 30 mei 2024 van start ging, was volgens het Department of Construction Investment Management begin juli 2,5 km grond (bijna 9%) in de provincie Thai Nguyen overgedragen aan het project. Het land dat door de provincie Tuyen Quang loopt, is nog niet overgedragen.
"Momenteel mobiliseren aannemers machines, apparatuur en mankracht om de bouw voor te bereiden. Het ministerie van Transport heeft de investeerder verzocht nauw samen te werken met de Land Acquisition Council van de provincies Thai Nguyen en Tuyen Quang om het meten, tellen en compenseren van de grondverwerving en de omzetting van bossen, bosgrond en rijstvelden te versnellen", aldus de gespecialiseerde beheerseenheid van het ministerie van Transport.
Het Ho Chi Minh Road-project, de gedeelten Rach Soi - Ben Nhat en Go Quao - Vinh Thuan, heeft een totale lengte van bijna 52 km.
Het gedeelte Rach Soi - Ben Nhat is meer dan 11 km lang en behoort tot de districten Chau Thanh en Giong Rieng, provincie Kien Giang.
Het gedeelte Go Quao - Vinh Thuan is bijna 41 km lang en behoort tot de districten Go Quao en Vinh Thuan, provincie Kien Giang.
De totale investering van het project bedraagt meer dan VND 3,904 miljard. In de gefaseerde fase beschikt het project over twee rijstroken, een wegdekbreedte van 12 meter en een ontwerpsnelheid van 80 km/u. In de voltooide fase beschikt het project over vier rijstroken en een ontwerpsnelheid van 80 km/u.
Het Ho Chi Minh-wegenproject, kruispunt Cho Chu - Trung Son, heeft een totale lengte van bijna 29 km en loopt door twee provincies: Thai Nguyen en Tuyen Quang.
De route heeft de schaal van een bergweg van klasse III, met een breedte van de bedding van 9 m, een breedte van het wegdek van 6 m en een ontwerpsnelheid van 60 km/u, waarbij rekening is gehouden met moeilijke locaties.
Het gedeelte dat door het centrum van de gemeente Trung Son loopt (ongeveer 532 meter lang) zal worden gebruikt als stedelijke weginfrastructuur, met een wegdekbreedte van 14 meter en een wegdekbreedte van 10 meter. De totale investering in het project bedraagt VND 1,665 miljard, afkomstig uit de staatsbegroting.
Bron: https://www.baogiaothong.vn/hai-doan-tuyen-duong-ho-chi-minh-moi-khoi-cong-dang-trien-khai-the-nao-192240717153114247.htm
Reactie (0)