Een reeks oplossingen om verkeersopstoppingen bij toegangspoorten aan te pakken

De verkeerspolitie regelt het verkeer op snelweg 51 door de gemeente Long Thanh. Foto: Dang Tung

Vanaf medio juli 2025 is een reeks projecten in het grensgebied van de provincie Dong Nai met Ho Chi Minhstad begonnen met de reparatie (uitbreiding van de Long Thanh-brug op de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay) en de bouw (kruising Tan Van in het kader van het investeringsproject voor de aanleg van Ringweg 3 - Ho Chi Minhstad, regio Ho Chi Minhstad). De bouwwerkzaamheden hebben geleid tot verkeersopstoppingen op de bouwplaats en op aangrenzende wegen in Dong Nai, zoals: Nationale Snelweg 51, Nationale Snelweg 1, de Cat Lai-veerboot en de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay.

Snelle implementatie, congestiepreventie

Om de verkeersopstoppingen als gevolg van wegwerkzaamheden op te vangen, zijn er door overheden en gemeenten veel oplossingen gelijktijdig en snel geïmplementeerd. De focus lag daarbij op het aankondigen van alternatieve routes, het organiseren van verkeersregelingen en het versnellen van de voortgang van de bouw. Deze oplossingen tonen het initiatief en de inspanningen van overheden op alle niveaus en functionele krachten aan om de impact van verkeersopstoppingen op het leven van mensen te minimaliseren.

Een van de belangrijkste oplossingen is het duidelijk aankondigen van informatie over reparatieprojecten en het aanbieden van alternatieve routes voor weggebruikers. De afdeling Verkeerspolitie van de Provinciale Dienst Openbare Veiligheid adviseert drie alternatieve routes voor auto's die van Nationale Snelweg 51 over de Dong Nai- rivier naar Ho Chi Minhstad rijden (in plaats van via de snelweg die in reparatie is). Tegelijkertijd begeleiden de autoriteiten van Ho Chi Minhstad voertuigen die vanuit de provincie Dong Nai naar provinciale weg 743 (Ho Chi Minhstad) rijden wanneer dit weggedeelte tijdelijk is afgesloten voor de aanleg van het Tan Van-kruispunt in het kader van het investeringsproject voor de aanleg van Ringweg 3 - Ho Chi Minhstad.

Daarnaast verbindt Vietnam Expressway Technical Services Joint Stock Company zich ertoe om persbureaus continu van volledige informatie te voorzien en te updaten, zodat voertuigen de verkeerssituatie op de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay goed begrijpen. Dit helpt mensen proactief de juiste route te kiezen en files te vermijden.

De provinciale verkeerspolitie heeft agenten en militairen gemobiliseerd om de verkeersregels te verbeteren bij belangrijke kruispunten op snelweg 51, evenals in de wijken Long Hung, Long Thanh en Nhon Trach... om de verkeersopstoppingen te verminderen. Vanaf 19 juli heeft de provinciale verkeerspolitie een vrijwilligersprogramma georganiseerd op drie routes om verkeersopstoppingen te voorkomen tijdens de reparatie van de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay. Tijdens de spitsuren en in het weekend zullen leden van de jeugd- en vrouwenvakbond van de provinciale verkeerspolitie de verkeersregels ondersteunen bij drie kruispunten langs snelweg 51, waaronder: km 2+200, km 4+700 (wijk Long Hung) en km 5+200 (wijk Phuoc Tan). Deze activiteit zal naar verwachting duren totdat het snelweggedeelte is gerepareerd.

Voor de lokale autoriteiten, aangezien de verkeersopstoppingen in de gemeente Long Thanh de afgelopen dagen zijn toegenomen, heeft het Volkscomité van de gemeente Long Thanh op 18 juli een document uitgegeven waarin de politie van de gemeente wordt verzocht meer manschappen in te zetten ter ondersteuning van de verkeersregulering, met name tijdens de spits. De autoriteiten van de gemeente Long Thanh merkten op dat ze verkeersopstoppingen van veraf moesten melden en voertuigen moesten aanmoedigen geschikte alternatieve routes te nemen om de druk op de hoofdwegen te verminderen.

Versnel de bouw om knelpunten op te lossen

Ondanks de implementatie van vele oplossingen blijven verkeersopstoppingen bestaan en hebben ze gevolgen voor de bevolking. Er wordt aanbevolen dat de autoriteiten meer gedetailleerde informatie verstrekken over de omvang en de specifieke bouwtijd van elk project, met name informatie over de openings- en sluitingstijden van rijstroken en weggedeelten met snelheidsbeperkingen. Deze informatie moet continu en op verschillende manieren worden bijgewerkt (via elektronische borden, verkeersapplicaties, lokale persbureaus) zodat mensen er gemakkelijk toegang toe hebben.

Daarnaast stelden sommige bewoners van de wijk Bien Hoa, in de gemeente Long Thanh en de gemeente Nhon Trach voor dat bouwbedrijven optimale bouwplannen zouden moeten maken om de oppervlakte van de obstakels en het aantal versmalde rijstroken te minimaliseren. Bouwwerkzaamheden worden doorgaans 's nachts uitgevoerd, tijdens rustige uren om verkeersopstoppingen tijdens de spits te beperken in dichtbevolkte gebieden, in de buurt van industrieterreinen.

Mevrouw Le Thi Tam (woonachtig in de gemeente Long Thanh) stelde voor om het bewustzijn van de naleving van de verkeersregels te vergroten, vooral bij het rijden door bouwgebieden. Verkeersdeelnemers dienen zich aan de verkeersborden te houden, hun snelheid te beperken en voorrang te verlenen, en gedrang en roekeloos inhalen te vermijden, wat botsingen en files kan veroorzaken.

Geconfronteerd met bovenstaande realiteit, meldde de Vietnam Expressway Corporation op 19 juli dat ze de bouwafdeling had gevraagd om de bouwtijd van de Long Thanh-brug te versnellen en te verkorten. De bouwafdeling werkt 24 uur per dag en zal naar verwachting de bouw en het herstel van het wegdek op 27 juli afronden, drie dagen eerder dan oorspronkelijk gepland (verwacht tot 30 juli), mits het weer gunstig is.

Het duidelijk identificeren van de oorzaken, het correct inschatten van de gevolgen en het snel en effectief implementeren van oplossingen om files tegen te gaan, is de eerste stap naar de oplossing van het probleem. Op de lange termijn, wanneer bovenstaande projecten zijn voltooid, zal dit de mobiliteit van mensen en voertuigen opener en gemakkelijker maken, waardoor de kans op terugkerende verkeersopstoppingen wordt beperkt.

De Vietnamese Wegadministratie ( Ministerie van Bouw ) heeft aangegeven dat het agentschap in de laatste zes maanden van 2025 zal samenwerken met afdelingen van het Ministerie van Bouw en het Ministerie van Financiën om de overdracht van de wegeninfrastructuur aan de volkscomités van provincies en steden te voltooien volgens het nieuwe gedecentraliseerde model. Tegelijkertijd zal het agentschap nieuwe snelwegen in ontvangst nemen en exploiteren, de informatie op de borden bijwerken volgens de nieuwe administratieve afdelingen en de planning van de wegeninfrastructuur voltooien.

Dang Tung

Bron: https://baodongnai.com.vn/phap-luat/202507/hang-loat-giai-phap-ung-pho-un-tac-giao-thong-tren-cac-cua-ngo-27e1fd2/