Het National Center for Hydro-Meteorological Forecasting meldde dat het oog van de storm zich vanochtend vroeg (26 november) ongeveer 540 km ten oosten van Song Tu Tay Island bevond. De sterkste wind nabij het oog van de storm was windkracht 8 (62-74 km/u), met windstoten tot windkracht 10.

Weersverwachtingskaart van de baan en intensiteit van storm nr. 15, vrijgegeven om 5:00 uur op 26 november
De verwachting is dat de storm morgenochtend met een snelheid van 15-20 km/u over de Centrale Oostzee zal trekken, ongeveer 200 km ten noordoosten van Song Tu Tay Island, en waarschijnlijk in kracht zal toenemen. Windkracht 10, met windstoten tot 13.
In de ochtend van 28 november verplaatste de storm zich langzaam met een snelheid van 5-10 km/u in de Centrale Oostzee, ongeveer 150 km ten noordwesten van Song Tu Tay Island, en zou waarschijnlijk nog sterker worden. Windkracht 11, windstoot 14.
Tegen de ochtend van 29 november bewoog de storm zich langzaam met een snelheid van ongeveer 5 km/u in het westelijke deel van de Centrale Oostzee, ongeveer 250 km ten westnoordwesten van Song Tu Tay Island. Op dat moment was de windkracht 11, met windstoten tot 14.
In de daaropvolgende uren trok de storm met een snelheid van ongeveer 5 km/u naar het noordwesten en zwakte geleidelijk af.
Het Nationaal Centrum voor Hydro-Meteorologische Weersverwachtingen waarschuwt dat er op zee in het gebied van de Centrale Oostzee (inclusief het zeegebied ten noorden van de speciale zone Truong Sa) harde windstoten van kracht 6-7 te verwachten zijn. In de buurt van het oog van de storm harde windstoten van kracht 8-10, met windstoten tot kracht 13. De golven zijn 4,0-6,0 m hoog, in de buurt van het oog van de storm 6,0-8,0 m. De zee zal zeer ruw zijn.
In de periode van 27 tot en met 28 november wordt het gebied van de Centrale Oostzee (inclusief het zeegebied ten noorden van de speciale zone Truong Sa) waarschijnlijk getroffen door sterke windkracht 11, windstoten van kracht 14, golven van 7,0-9,0 m hoog en een ruwe zee.
Houd er rekening mee dat vaartuigen die in de hierboven genoemde gevaarlijke gebieden varen, vatbaar zijn voor de gevolgen van stormen, wervelwinden, harde wind en grote golven.
Volgens de overheidskrant
Bron: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202511/hinh-thanh-bao-so-15-koto-tren-bien-dong-3827f47/






Reactie (0)