Honda stopt vanaf 2025 met de productie van motorfietsen

De krant Nikkei meldde op 22 juni dat Honda met deze stap stopt met de productie van motorfietsen met een maximale cilinderinhoud van 50 cc. De Japanse autofabrikant heeft 80% van het binnenlandse marktaandeel van dit type voertuig in handen.

Voldoen aan de nieuwe emissienormen zou hoge ontwikkelingskosten met zich meebrengen. De verkoop van de motor loopt terug, dus een flinke prijsverhoging is geen optie. De vormgeving van de motor maakt het voor Honda bovendien lastig om hem op grote schaal in het buitenland te verkopen.

De Super Cub-motorfiets uit 1971, speciaal ontworpen voor krantenbezorging

Japan gaat vanaf november 2025 de emissienormen voor giftige stoffen aanscherpen. Voor motoren van 50 cc of minder zal het lastig zijn om een ​​ombouwset te ontwerpen die aan de normen voldoet. De motorfietsmodellen die momenteel in Japan worden verkocht, kosten tussen de 200.000 en 300.000 yen (ongeveer 32 tot 48 miljoen VND). Als de motor wordt geüpgraded om aan de emissienormen te voldoen, kunnen de kosten meer stijgen dan voor een voertuig van 125 cc, dat tot 450.000 yen kost.

De verkoop van motorfietsen is gedaald, terwijl de vraag naar elektrische scooters en elektrische fietsen is toegenomen. Vorig jaar werden er in Japan iets meer dan 92.000 motorfietsen verkocht, ongeveer 3% van het piekjaar 1982, toen er meer dan 2,7 miljoen werden verkocht.

Motorfietsen waren een populair vervoermiddel in Japan na de Tweede Wereldoorlog, waar de economie van het land snel groeide. Hun betaalbaarheid en brandstofefficiëntie maakten ze populair bij gezinnen, studenten en werkenden.

Honda was de pionier van dit model met de introductie van de 49cc Super Cub C100 in 1958. De Super Cub is Honda's bestverkochte tweewieler wereldwijd, met meer dan 110 gebouwde exemplaren.

Bron: https://thanhnien.vn/honda-se-ngung-san-xuat-xe-gan-may-tu-nam-2025-185240622083057013.htm