Naar verwachting zullen benzine-aangedreven motorfietsen vanaf 1 juli 2026 verboden worden op de Ringweg 1 van Hanoi - Foto: REUTERS
Op 21 oktober meldde persbureau Reuters dat de Japanse overheid en enkele van de grootste Japanse productiebedrijven hadden geopperd dat het aanstaande verbod op benzineauto's in Hanoi zou kunnen leiden tot banenverlies en een negatieve impact zou hebben op de markt voor tweewielers ter waarde van 4,6 miljard dollar, die gedomineerd wordt door de Japanse autofabrikant Honda.
Volgens documenten die Reuters heeft ingezien, heeft de Japanse ambassade in Hanoi een brief naar Vietnam gestuurd waarin staat dat het plotselinge verbod op benzine-aangedreven motorfietsen gevolgen kan hebben voor de "werkgelegenheid in toeleveringsindustrieën", waaronder dealers en leveranciers van onderdelen voor tweewielers.
De Japanse ambassade heeft de Vietnamese autoriteiten ook opgeroepen om een geschikt stappenplan te overwegen voor de overgang naar elektrische voertuigen, inclusief een stapsgewijze voorbereidings- en implementatiefase van de regelgeving.
De Vietnamese markt voor tweewielers is een van de grootste ter wereld en zal volgens Mordor Intelligence naar schatting in 2025 een waarde van 4,6 miljard dollar bereiken. Er wordt echter verwacht dat deze markt in de nabije toekomst negatieve schommelingen zal vertonen, aangezien Vietnam beperkingen oplegt aan benzinevoertuigen.
Premier Pham Minh Chinh heeft onlangs een richtlijn uitgevaardigd waarin Hanoi wordt opgedragen te onderzoeken of het gebruik van benzine-aangedreven motorfietsen op Ringweg 1 vanaf 1 juli 2026 verboden kan worden, om de milieuvervuiling dringend en drastisch aan te pakken.
Ho Chi Minh-stad is ook van plan om vanaf 2026 een lage-emissiezone in te stellen, waarbij geleidelijk voertuigen op benzine en diesel van inferieure kwaliteit worden verboden.
Op zakelijk gebied meldde Reuters dat een vereniging van buitenlandse motorfietsfabrikanten in Vietnam, waaronder Honda, Yamaha en Suzuki, in juli een aparte brief naar de Vietnamese overheid stuurde. In de brief werd betoogd dat een verbod op benzine-aangedreven motorfietsen de productie zou verstoren en zou leiden tot een faillissementsrisico voor bedrijven in de toeleveringsketen van deze sector.
De branchevereniging verwacht ook dat duizenden werknemers getroffen zullen worden, waaronder personeel van bijna 2.000 dealers en ongeveer 200 toeleveranciers van onderdelen.
Bedrijven die mogelijk getroffen worden, hebben voorgesteld dat Vietnam een overgangsperiode invoert "met een minimale voorbereidingstijd van 2-3 jaar", zodat ze voldoende tijd hebben om hun productielijnen aan te passen, parallel aan de uitbreiding van het netwerk van laadstations en de veiligheidsnormen voor elektrische voertuigen.
De verkoop van Honda daalt in Vietnam.
Volgens bronnen van Reuters, die met 2,6 miljoen verkochte tweewielers in 2024 80% van de Vietnamese markt voor tweewielers in handen hebben, voert Honda het initiatief aan om de regering te verzoeken de richtlijn te herzien.
Een van de bronnen meldde dat Honda de mogelijkheid had geopperd om de productie in Vietnam te verlagen. De Japanse autofabrikant gaf echter aan de situatie nauwlettend in de gaten te houden, maar momenteel geen plannen te hebben om de fabriek te sluiten.
Honda heeft momenteel vier fabrieken in Vietnam. De meeste motormodellen die Honda in Vietnam en andere markten verkoopt, rijden op benzine, maar er zijn ook een paar elektrische modellen.
Vergeleken met juli daalde de verkoop van Honda in Vietnam in augustus met bijna 22%, met een licht herstel in september. Het bedrijf noteerde ook een dubbelcijferige daling van de verkoop ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar in zowel augustus als september.
Reuters merkte op dat, nu de winst van Honda's autodivisie afneemt door de steeds heviger wordende concurrentie in de context van de wereldwijde verschuiving naar elektrische voertuigen, het bedrijf steeds meer afhankelijk is van zijn motorfietssegment als belangrijke winstbron.
Bron: https://tuoitre.vn/honda-va-nhieu-hang-nhat-kien-nghi-can-co-2-3-nam-chuan-bi-de-cam-xe-may-chay-xang-20251021182031422.htm
Reactie (0)