Hue: Net gerepareerd, is het wegdek van de nationale snelweg 1A opnieuw beschadigd.

Op de nationale snelweg 1A ten zuiden van de stad Hue zijn talloze gaten en diepe sporen in het wegdek ontstaan, wat de verkeersveiligheid in gevaar brengt en frustratie veroorzaakt bij de bewoners langs de route.

Gaten in de weg zijn levensgevaarlijk en vormen een potentieel risico op verkeersongevallen op deze weg. Foto: Van Dung/TTXVN

Ondanks een tijdelijke reparatie door de autoriteiten, bladderde het wegdek na slechts enkele dagen opnieuw af en verslechterde het weer. Deze situatie vormt niet alleen een risico op ongelukken, maar roept ook vragen op over de verantwoordelijkheid voor het onderhoud, de reparatie en het beheer van deze belangrijke nationale snelweg.

"Vallen" op de snelweg

Terwijl hij de hoop asfaltpuin voor zijn huis opruimde, verklaarde meneer Nguyen Van Dung (gemeente Chan May – district Lang Co) boos dat de stenen afkomstig waren uit diepe gaten in het wegdek van de nationale snelweg 1A voor zijn huis. Wijzend naar een diep gat, vertelde hij dat precies op deze plek in de vroege ochtend van 1 mei een ongeluk was gebeurd, waarbij een jongeman die op een motor van zuid naar noord reed zijn arm had gebroken. Slechts twee dagen geleden waren de gaten "opgelapt", maar nu is alles weer zoals het was.

De heer Dung klaagde dat er aanvankelijk alleen maar gaten in de weg waren, maar voordat die gerepareerd konden worden, waren ze een paar dagen later in enorme kraters veranderd. Daardoor werd de weg steeds ruwer en raakte in verval. Zware voertuigen die voorbijreden, maakten veel lawaai, wat overlast veroorzaakte voor de bewoners langs de weg.

Mevrouw Nguyen Thi Anh Tuyet, die pal naast de snelweg woont, vertelde dat elk jaar tijdens het regenseizoen een stuk weg van 500 meter voor haar winkel vol gaten en verzakkingen zit. Wanneer er grote voertuigen passeren, worden stenen uit de gaten rechtstreeks de huizen in geslingerd, wat tot grote frustratie bij de bewoners leidt. Ook 's nachts lopen veel voertuigen een verhoogd risico op ongelukken door het slechte zicht en de diepe gaten.

Wat haar het meest boos maakte, was dat het bouwbedrijf het probleem tijdens het droge seizoen niet goed had aangepakt, maar slechts een tijdelijke oplossing had toegepast door de gaten oppervlakkig op te vullen met nieuw materiaal zonder het wegdek te egaliseren. Dit gebeurde meerdere keren, maar loste het probleem niet volledig op.

Volgens verslaggevers zijn er langs de nationale snelweg 1A ten zuiden van Hue (het gedeelte dat door de gemeente Chan May en het district Lang Co loopt) veel diepe, met water gevulde gaten ontstaan. Vooral het gedeelte voor het hoofdkwartier van brandweerpost 7 (brandpreventie- en reddingsdienst) valt op, waar zich veel gaten bevinden van ongeveer 2 meter lang en bijna 20 centimeter diep, wat wijst op ernstig beschadigd en vervormd wegdek.

Langs de nationale snelweg 1A (het gedeelte dat door de gemeente Chan May in het district Lang Co loopt) zijn veel levensgevaarlijke gaten in het wegdek ontstaan. Foto: Van Dung/TTXVN

Op het kruispunt van de nationale snelweg 1A en de weg naar de Loc Thuy middelbare school (Phu Cuong Xuyen, gemeente Chan May, district Lang Co) is het wegdek ernstig beschadigd. Een grote hoeveelheid steenslag uit de ondergrond ligt verspreid over de binnenste rijstrook, wat een risico vormt voor uitglijden en vallen voor passerende voertuigen. Om de veiligheid van ouders en leerlingen te waarborgen, moeten docenten van de Loc Thuy middelbare school regelmatig op het kruispunt aanwezig zijn om te helpen en de verkeerssituatie in de gaten te houden.

Volgens Nguyen Van Tanh, vicevoorzitter van het Volkscomité van de gemeente Chan May - Lang Co, heeft het Volkscomité samen met de afdeling Wegbeheer van Lang Co (Wegbeheerkantoor II.5) een plan opgesteld voor de inspectie en reparatie van gaten in het wegdek van de nationale snelweg, om de verkeersveiligheid te verbeteren. De gemeente zal de komende tijd doorgaan met het inspecteren en identificeren van soortgelijke gaten in het wegdek om snel oplossingen voor te stellen.

Verantwoordelijkheden op het gebied van bouw en beheer

Het wegdek is beschadigd, met gaten, modderstromen en diepe sporen op delen van de nationale snelweg 1 in Hue, tussen kilometerpaal 848+875 en 892+700. Als verantwoordelijke instantie heeft Thua Thien Hue Road Management and Construction Joint Stock Company drie waarschuwingsborden geplaatst om voertuigen die dit gedeelte passeren te waarschuwen. Van 29 september tot en met 21 oktober heeft het bedrijf, ondanks de regen, verschillende reparatierondes uitgevoerd met koud asfaltbeton, warm asfaltbeton en tijdelijke materialen, waarbij een oppervlakte van naar schatting 900 m² werd hersteld.

Opvallend is dat de meeste beschadigde wegdekken en gaten deel uitmaken van nationale projecten voor de reparatie van de wegfundering van snelwegen die nog onder garantie vallen. Deze projecten werden uitgevoerd door de volgende aannemers: de joint venture van Minh Dat One-Member Limited Liability Company en Dong Thuan Construction Joint Stock Company (voltooid in 2023); Ngoc Minh Construction and Trading Joint Stock Company - UDIC (voltooid in 2024); en Thua Thien Hue Transportation Construction Joint Stock Company (voltooid in 2023).

De heer Tran Quang Hiet, adjunct-directeur van de Thua Thien Hue Road Management and Construction Joint Stock Company, lichtte de redenen voor dit nijpende probleem toe. Hij stelde dat de hevige en aanhoudende regenval in de stad de afgelopen tijd de belangrijkste oorzaak is. Daarnaast worden de snelweg La Son - Tuy Loan en de Ho Chi Minh- snelweg momenteel verbeterd en uitgebreid, wat leidt tot een concentratie van voertuigen, waaronder zware vrachtwagens, op de nationale snelwegen en daardoor tot slijtage van het wegdek.

De heer Tran Quang Hiet verklaarde dat het erg moeilijk is om tijdens regenachtig weer materialen te gebruiken voor het repareren en stabiliseren van beschadigde wegdekken. Jarenlange ervaring in wegreparatie heeft aangetoond dat er momenteel geen geschikte materialen op de markt zijn. Daarom kan het bedrijf alleen tijdelijke materialen gebruiken, zoals gebroken steenslag en asfaltbeton, om de schade te herstellen. Na een dag met veel verkeer en aanhoudende regen laat het wegdek echter opnieuw los.

Een grote hoeveelheid gebroken steen uit de onderlaag van de weg is verspreid geraakt, wat mogelijk slip- en valgevaar oplevert voor langzaam rijdende voertuigen. Foto: Van Dung/TTXVN

Volgens waarnemingen van verslaggevers op de ochtend van 20 oktober reden er veel voertuigen met opzettelijk overbeladen bouwmaterialen over de nationale snelweg 1A ten zuiden van Hue. Dit is een van de redenen waarom het wegdek snel "opgescheurd" raakt en de levensduur ervan wordt verkort. Chauffeur Nguyen Van Cuong verklaarde dat hij goederen vervoerde van het voormalige Quang Binh (nu Quang Tri) naar Da Nang. Hoewel hij wist dat het vervoeren van overbeladen goederen illegaal was en schade aan de weg veroorzaakte, wilde hij tijdens het laden wat extra geld verdienen en laadde daarom opzettelijk meer dan toegestaan.

Het aanhoudende probleem van talloze gaten in het wegdek van de belangrijke nationale snelweg 1A, dat al lange tijd bestaat, baart zorgen over de verantwoordelijkheid van zowel de aannemers als de wegbeheerder. Omwonenden hopen dat de bevoegde autoriteiten snel tot meer fundamentele oplossingen zullen komen, zoals het verwijderen van het bestaande wegdek en de fundering van gebroken steen, en het aanbrengen van een nieuwe laag om ervoor te zorgen dat de wegbedding de juiste verdichtingsgraad heeft. Tegelijkertijd moeten de autoriteiten de controle op het voertuiggewicht aanscherpen en de garantieplicht van de bouwbedrijven nauwlettend in de gaten houden, zodat de snelweg snel weer veilig, glad en duurzaam kan worden.

Bron: https://baotintuc.vn/xa-hoi/hue-vua-va-xong-mat-duong-quoc-lo-1a-lai-hu-hong-20251025134305881.htm