Het overwinnen van knelpunten in de verkeersinfrastructuur en het creëren van nieuwe ontwikkelingsruimte voor Nghe An

Volgens Le Dinh Tho, plaatsvervangend minister van Transport , hebben de taken die de afgelopen jaren zijn gesteld voor de ontwikkeling van transportinfrastructuur in de provincie Nghe An, met de aandacht van de Partij en de Staat, tot bepaalde resultaten geleid. Daarmee is een impuls gegeven aan het bevorderen van de sociaaleconomische ontwikkeling en het versterken van de nationale defensie en veiligheid in de provincie.

Volgens statistieken mobiliseerden de centrale en lokale budgetten in de periode 2013-2020 investeringen in transportinfrastructuur tot ongeveer VND 24.426 miljard; in de periode 2021-2025 ongeveer VND 12.500 miljard. Hierdoor is het uiterlijk van het transportinfrastructuursysteem van de provincie aanzienlijk veranderd en zijn er veel belangrijke projecten geïnvesteerd en in gebruik genomen.

Đồng chí Lê Đình Thọ - Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải phát biểu tham luận tại hội nghị — Kameraad Le Dinh Tho, viceminister van Transport, hield een toespraak op de conferentie. Foto: Thanh Cuong

Wat betreft de wegen is het 50 km lange snelweggedeelte Nghi Son - Dien Chau voltooid en in gebruik genomen. Momenteel wordt er gewerkt aan het 49 km lange snelweggedeelte Dien Chau - Bai Vot, dat naar verwachting in 2024 klaar zal zijn. Er is 1.900 km aan nationale snelwegen gerenoveerd en verbeterd.

Wat betreft het spoor: 84 km aan bestaande spoorlijnen is gerenoveerd, verbeterd en onderhouden om de provincie Nghe An te verbinden met plaatsen aan de Noord-Zuidcorridor. Wat betreft het maritieme vervoer zijn er investeringen gedaan in de bouw van 7 havens, wat heeft bijgedragen aan de groei van de goederenstroom, met een gemiddelde groei van 23% per jaar.

Op het gebied van de binnenwateren worden 8 routes met een totale lengte van 263 km geëxploiteerd. Hiermee worden de kustwaterwegen effectief benut om in de intra- en interprovinciale behoeften te voorzien.

Op het gebied van de luchtvaart is er een nieuwe ontwikkeling gaande met de uitbreiding van veel binnenlandse routes, waardoor het transport in de provincie Nghe An beter met het hele land verbonden wordt. In 2019 had de luchthaven van Vinh het hoogste transportvolume van alle luchthavens in de regio Noord-Centraal. Er is geïnvesteerd in lokale transportsystemen, stedelijke wegen en lokale wegen, waardoor er effectief verbinding is met het nationale transportsysteem.

Afgevaardigden die de conferentie bijwonen. Foto: Thanh Cuong

Naast de behaalde resultaten kent het transportinfrastructuursysteem van de provincie Nghe An nog steeds enkele beperkingen, waardoor niet kan worden voldaan aan de ontwikkelingsbehoeften in de nieuwe context. Voorbeelden hiervan zijn: er is geen modern infrastructuursysteem ontwikkeld, transportroutes met een groot verkeersvolume, regionale, interregionale en horizontale verbindingen in de oost-westrichting zijn nog steeds beperkt, er zijn geen spoorverbindingen met zeehavens, het marktaandeel voor transport is niet redelijk, sommige zeehavens worden niet effectief benut en de rol van doorvoerknooppunt voor goederen voor Laos en ASEAN is niet bevorderd.

Volgens viceminister van Transport Le Dinh Tho zijn de belangrijkste redenen het gebrek aan synchronisatie in de planning, de investeringsmiddelen die niet aan de eisen voldoen en het ontbreken van voldoende sterke mechanismen en beleidsmaatregelen om investeringsmiddelen buiten de begroting te mobiliseren. De provincie Nghe An is groot, het terrein varieert van kustvlaktes naar bergachtige gebieden, waardoor het moeilijk is om transportinfrastructuur te onderhouden en erin te investeren. De capaciteit van transportbedrijven in de provincie is nog steeds zwak en er is geen sprake van adequate transportdiensten en hoogwaardige logistieke diensten.

De viceminister van Transport benadrukte het plan om de transportinfrastructuur van de provincie Nghe An tot 2030 te ontwikkelen en de visie tot 2045. Hij zei dat Nghe An de resolutie van het 13e Nationale Partijcongres, resolutie nr. 26-NQ/TW van 3 november 2022 van het Politbureau van de regio's Noord-Centraal en Centrale Kust, en resolutie nr. 39-NQ/TW van 18 juli 2023 van het Politbureau, grondig moet begrijpen. Het ministerie van Transport zal de komende periode nauw blijven samenwerken met de provincie Nghe An om de transportinfrastructuur van de provincie Nghe An te ontwikkelen.

Hiervan zullen 84 km van de Noord-Zuidoostelijke snelweg en de kustweg worden voltooid en in gebruik worden genomen. Er zal kapitaal worden gemobiliseerd voor de Hanoi-Vientiane snelweg (gedeelte door de provincie Nghe An) met een lengte van 65 km. Belangrijke nationale snelwegen zoals snelweg 7, snelweg 48 en snelweg 46 zullen worden gemoderniseerd. Deze snelwegen verbinden de regio Oost-West, met name met belangrijke zeehavens.

Ga door met de modernisering om de huidige Noord-Zuid-spoorlijn effectief te benutten, bereid investeringen voor om te beginnen met de bouw van het gedeelte van Hanoi naar Vinh en investeer in een nieuw station in Vinh volgens de planning.

Verbeter en verhoog de exploitatiecapaciteit van zeehavens, met name het Noord-Cua Lo-kadegebied. Ontwikkel het Dong Hoi-kadegebied en combineer dit met het Zuid-Nghi Son-kadegebied om de Nghi Son-Dong Hoi-kadecluster te vormen met geschikte investeringsvormen. Stimuleer publiek-private samenwerking.

Het kustwegproject van Nghi Son (Thanh Hoa) naar Cua Lo (Nghe An) wordt ondersteund door centrale financiering. Foto: Pham Bang

Verbeter de efficiëntie van het exploiteren van transportcorridors langs kustwateren en transportroutes langs waterwegen die aansluiten op zeehavens. Ontwikkel een systeem van havens en kades voor binnenwateren ten behoeve van het toerisme en om de kust met de eilanden te verbinden. Mobiliseer middelen om te investeren in kades die behoren tot de zeehavens van Nghe An.

Upgrade, breid uit en verbeter de efficiëntie van Vinh International Airport volgens het plan, stimuleer investeringen in de vorm van publiek-private samenwerking en ontwikkel gelijktijdig het logistieke systeem rond zeehavens, luchthavens, internationale grensovergangen en de oost-west economische corridor.

Ontwikkel tegen 2045 een synchroon en modern transportnetwerk in de provincie Nghe An om te voldoen aan de behoeften van sociaaleconomische ontwikkeling en om de nationale defensie en veiligheid te waarborgen, en om ervoor te zorgen dat de provincie Nghe An tegen 2045 een provincie met een hoog inkomen is.

Om de doelstellingen te verwezenlijken om de transportinfrastructuur te ontwikkelen en zo te voldoen aan de ontwikkelingsbehoeften en een groeimomentum te creëren voor de provincie Nghe An, zal het Ministerie van Transport samenwerken met de provincie Nghe An om de implementatie van de taken en oplossingen in Resolutie nr. 39 te organiseren. Tegelijkertijd zal de nadruk liggen op de implementatie van de belangrijkste taken in de transportsector.

De organisatie verspreidt en implementeert in het bijzonder uitgebreid de informatie bij partijcomités op alle niveaus, bij autoriteiten en bij mensen uit alle lagen van de bevolking om een gemeenschappelijk bewustzijn en consensus te creëren over Resolutie 39-NQ/TW van het Politbureau voor een effectieve implementatie, ook op het gebied van transport.

Op basis van het nationale masterplan, het nationale sectorplan, het provincieplan van Nghe An voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050 die door de premier is goedgekeurd, een gedetailleerd en specifiek actieprogramma en plan ontwikkelen, gekoppeld aan passende beleidsmechanismen, en alle niveaus, sectoren en gemeenten aanwijzen om deze effectief uit te voeren.

sân bay.jpg — Het project voor de modernisering en uitbreiding van Vinh International Airport wordt voorbereid voor investeringen. Foto:

Bevorder investeringen in nationale, interregionale en provinciale transportprojecten om nieuwe ontwikkelingsruimte te creëren en knelpunten te overwinnen. Focus op belangrijke investeringspunten, voorkom spreiding, concentreer u op projecten met spillover-effecten en versterk de regionale en internationale samenwerking met Laos en andere landen in de Mekong-subregio.

Ontwikkel baanbrekende mechanismen en beleidsmaatregelen en leg deze ter goedkeuring voor aan de bevoegde autoriteiten om knelpunten weg te nemen en investeringsmiddelen te mobiliseren voor de aanleg van transportinfrastructuur. Onderzoek proactief en vereenvoudig administratieve procedures, bevorder decentralisatie en delegeer bevoegdheden en versterk de management- en toezichtcapaciteit.

Bevorder de toepassing van wetenschap en technologie in investeringen, beheer en exploitatie van transportactiviteiten, verbeter de servicekwaliteit en logistiek, zorg voor een goede verkeersorde en -veiligheid en perfectioneer het intelligente transportsysteem.

Bron