Dringende opgraving van oud schip ontdekt aan de kust van Hoi An

OUD SCHIP ONTHULT NA DE STORM

De laatste dagen trekt het strand van Hoi An, dat door het Thinh My-blok (wijk Hoi An Tay, stad Da Nang ) loopt, veel lokale bewoners en toeristen die het eeuwenoude scheepswrak komen bewonderen dat na lange tijd begraven te zijn geweest, nu uit het zand tevoorschijn komt.

Khẩn cấp khai quật tàu cổ phát lộ ở bờ biển Hội An- Ảnh 1. — Oud schip verschijnt aan de kust van Hoi An

Eind december 2023 ontdekten mensen het houten frame van het schip dat geleidelijk aan boven water kwam voor de kust van Cam An (Hoi An, oud Quang Nam ), ongeveer 400 meter van het hoofdkwartier van het Volkscomité. Deskundigen denken dat dit een "oude scheepsschat" zou kunnen zijn, omdat het in vrijwel intacte staat werd aangetroffen.

De heer Nguyen Van Hoai (62 jaar, woonachtig in het Tan Thanh-blok) zei dat het scheepswrak zich onder de kustduinen bevindt, vlakbij de rode zandweg die de Fransen in het verleden hebben aangelegd. In de loop der tijd hebben sterke zee-erosie, stormen, overstromingen en golven het zand weggespoeld, waardoor het scheepswrak geleidelijk zichtbaar werd.

De resultaten van het eerste onderzoek en de identificatie van de exemplaren door het Hoi An Cultural Heritage Management and Conservation Center laten zien dat het schip groot is, een solide constructie heeft en gebouwd is met duurzame houtsoorten zoals Lagerstroemia (sang le), Kien Kien en dennenhout. Het schip is waterdicht afgedicht, waardoor het lange reizen kan maken, zowel voor de handel op zee als voor zeeoorlogvoering.

Hoewel de absolute dateringsresultaten met behulp van de C14-methode nog niet compleet zijn, is de kans groot dat het oude schip in de Hoi An-zee dateert uit het midden van de 14e tot de 16e eeuw, gezien de locatie van de vondst, diep landinwaarts, en de gelijkenis in structuur, bouwtechnieken en materialen met traditionele scheepswrakken die in de Zuidoost-Aziatische zee zijn ontdekt. Het bestaan van dit oude schip getuigt dus niet alleen van een levendige maritieme geschiedenis vóór het contact met de westerse zeevaart, maar ook van een uiterst zeldzame oude scheepsschat die nog steeds de meest intacte is die in zowel Zuidoost-Azië als Oost-Azië bewaard is gebleven.

Khẩn cấp khai quật tàu cổ phát lộ ở bờ biển Hội An- Ảnh 2. — Het oude schip toen het bedekt was met zand

Onlangs, tijdens de hevige regenval en overstromingen veroorzaakt door de Fengshen-storm, veroorzaakten de golven ernstige erosie aan de kustlijn, waardoor het schip zichtbaar werd. Het Centrum voor Cultureel Erfgoedbeheer en -behoud van Hoi An onderzocht en registreerde de situatie. Veel details van het schip kwamen aan het licht: de breedte van het schip werd gemeten op meer dan 5 meter en de lengte van het blootgestelde deel op 17,4 meter. Daarnaast waren de details van het vlot, de planken, de schotten, enz. vrij duidelijk. De huidige locatie van het schip, de zeespiegel die dagelijks steeg en daalde, zorgde er ook voor dat het schip met zand werd gevuld en vervolgens regelmatig bloot kwam te liggen.

De opgraving en het behoud van het oude schip aan de kust van Hoi An zal naar verwachting een bijdrage leveren aan het verhelderen van de glorieuze maritieme geschiedenis van Vietnam. Tegelijkertijd wordt er een waardevol erfgoed toegevoegd aan de omgeving van Hoi An, een oude stad die door UNESCO is erkend als werelderfgoed .

Khẩn cấp khai quật tàu cổ phát lộ ở bờ biển Hội An- Ảnh 3. — De ontdekking van het oude schip wordt beschouwd als een belangrijke archeologische ontdekking.

P BELANGRIJKE ARCHEOLOGISCHE ONTDEKKINGEN

Volgens het Centrum voor Cultureel Erfgoedbeheer en -behoud van Hoi An is dit schip een uniek en levendig fysiek bewijs van een bruisende periode van handel in de Oostzee. Eeuwenlang bekleedde het zeegebied van Hoi An een strategische positie op de internationale zeeroute die Oost-Azië, Zuidoost-Azië, Zuid-Azië, Zuidwest-Azië en het Westen met elkaar verbond, en maakte het deel uit van de maritieme handelsroute.

De heer Pham Phu Ngoc, adjunct-directeur van het Centrum voor Cultureel Erfgoedbeheer en -behoud in Hoi An, zei dat het centrum veel tijdelijke beschermingsmaatregelen heeft genomen, zoals: het plaatsen van verbodsborden, het coördineren met de lokale bevolking om de voortgang van het aanslibben van het schip te bewaken en te monitoren; en tegelijkertijd het verzoek aan het Volkscomité van de wijk Hoi An Tay om de propaganda te versterken en mensen en toeristen te mobiliseren om dit gebied niet te betreden of er te graven. "Gezien de ernstige kusterosie en de vaak blootliggende overblijfselen die schade veroorzaken als er geen beschermingsmaatregelen worden genomen, is het ook moeilijk om de huidige veiligheidstoestand te handhaven wanneer het schip blootligt. Daarom stelt het centrum voor om noodopgravingen en de eerste conservering van dit overblijfsel te organiseren," aldus de heer Ngoc.

Khẩn cấp khai quật tàu cổ phát lộ ở bờ biển Hội An- Ảnh 4. — Het schip dateert uit het midden van de 14e tot en met de 16e eeuw.

Volgens de heer Ngoc hangt het van de omstandigheden af of het geborgen of behouden moet worden. Berging is niet moeilijk, maar het conserveren ervan na het aan land brengen is een grote uitdaging. Zonder een geschikte omgeving zullen de artefacten snel achteruitgaan. Daarom zullen alle opties zorgvuldig worden overwogen en kunnen experts op het gebied van archeologie en conservatie in binnen- en buitenland, waaronder Japan, worden uitgenodigd om deel te nemen aan de consultatie.

Bron: https://thanhnien.vn/khan-cap-khai-quat-tau-co-phat-lo-o-bo-bien-hoi-an-185251110230418013.htm