De bouw van het renovatieproject van de Khe Net Pass-spoorweg, ter waarde van meer dan 2.000 miljard VND, is na het Chinese Nieuwjaar begonnen

Een vertegenwoordiger van de Railway Project Management Board gaf een update over de uitvoeringsstatus van het spoorwegrenovatieproject in het Khe Net Pass-gebied, op de spoorlijn Hanoi - Ho Chi Minhstad. Hij zei dat de bouw van dit project naar verwachting na het Chinese Nieuwjaar 2024 van start gaat.

Dit project maakt gebruik van ODA-leningen van de Koreaanse overheid. Het geregistreerde kapitaal wordt uitgekeerd op basis van de voortgang van de bouw. ​​Momenteel heeft het Ministerie van Transport voldoende kapitaal toegewezen voor de uitvoering van het project.

Het renovatieproject voor de Khe Net-spoorweg gaat van start na het Chinese Nieuwjaar van 2024 (foto: Wegwerkers van Khe Net onderhouden het spoor door de pas).

Voor meer informatie gaf een vertegenwoordiger van de Railway Project Management Board aan dat het renovatieproject voor de spoorwegen in het Khe Net Pass-gebied, op de spoorlijn Hanoi - Ho Chi Minhstad, uit twee bouwpakketten bestaat: XL01 (bouw van twee spoortunnels) en XL02 (bouw van bruggen, spoorlijnen, seininformatie en andere werkzaamheden).

Momenteel heeft het project de selectieprocedure voor de aannemer voor pakket XL01 afgerond en de bouw zal naar verwachting na het Chinese Nieuwjaar 2024 van start gaan. De verwachte bouwperiode bedraagt ​​23 maanden.

Voor pakket XL02 wordt het selectieproces voor de aannemer voortgezet. Naar verwachting wordt het contract in januari 2024 ondertekend en kan de bouw in februari 2024 beginnen.

Het project voor de renovatie van het Khe Net Pass-spoorweggebied, de spoorlijn Hanoi-Ho Chi Minhstad, heeft een totale lengte van bijna 7 km in het district Tuyen Hoa, provincie Quang Binh . De totale investering bedraagt ​​meer dan VND 2.000 miljard.

De belangrijkste bouwvolumes van het project omvatten werkzaamheden aan lijnen, stations, tunnels, seininformatie...

Voor het project op de route worden ruim 2.255 meter aan spoorlijnen vernieuwd en gemoderniseerd, en wordt ongeveer 4.564 meter aan nieuwe spoorlijnen omgebouwd.

Het station Dong Chuoi werd gerenoveerd. Lijn 3 werd toegevoegd, er werd een 300 meter lang perron gebouwd en er werd een nieuwe weg naar het station aangelegd.

Tot de projectomvang behoort ook de renovatie van de Tan Ap-brug; de bouw van 3 nieuwe bruggen (toegangsbrug nr. 1 is ruim 142 m lang, toegangsbrug nr. 2 is bijna 573 m lang, toegangsbrug nr. 3 is ruim 74 m lang); het verhogen van de wielbarrières van 2 bestaande bruggen.

Versterk tegelijkertijd de helling van de diepe uitgraving vóór de noordpoort van tunnel nr. 1 (van ongeveer Km415+600 tot ongeveer Km415+860) en na de zuidpoort van tunnel nr. 2 (van ongeveer Km417+543,14 tot ongeveer Km417+825 en van ongeveer Km417+985 tot ongeveer Km418+075).

Aanleg van twee nieuwe tunnels met een totale lengte van 935 meter. Tunnel 1 is 580 meter lang en tunnel 2 355 meter.

Het informatie- en signaalsysteem blijft bestaan ​​uit een audiofrequentie-informatiesysteem en een optisch informatiesysteem. Het huidige systeem wordt aangepast aan een gecentraliseerd elektrisch technologiesignaalsysteem, er wordt gebruikgemaakt van relaisvergrendeling, semi-automatische lijn-sluiting, motorregistratie en treingeneratie door middel van assentelling.

Het project omvat ook de omlegging van ongeveer 350 meter van de nationale snelweg 15 (van circa 460+940 km tot circa 461+298 km) om een ​​vlak oppervlak te creëren voor het omleggen van het spoor. Daarnaast wordt het elektriciteitsleidingsysteem gerenoveerd, worden er nieuwe transformatorstations gebouwd en worden de betreffende elektriciteitsleidingen binnen het projectgebied verplaatst.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-du-an-cai-tao-duong-sat-deo-khe-net-hon-2000-ty-dong-sau-tet-nguyen-dan-192240115164945477.htm