Voorstel om spoorcorridor als serviceweg te gebruiken

Het Ministerie van Transport heeft zojuist een document gepubliceerd als reactie op de petitie van kiezers in de provincie Quang Ngai over het coördinatiemechanisme tussen de spoorwegsector en lokale autoriteiten.

Eerder stelden Quang Ngai -kiezers het volgende voor: "Volgens de regelgeving over het beheer en de bescherming van de spoorweginfrastructuur worden huishoudens die in of nabij spoorwegcorridors wonen, beperkt in een aantal rechten en behoeften, zoals: ze kunnen niet investeren in verlichting, elektriciteit, drinkwater voor huishoudelijk gebruik, wegen... omdat ze verstrikt raken in spoorwegregelgeving.

Daarom stellen de kiezers voor dat alle niveaus, ministeries en takken van bestuur een coördinatiemechanisme opzetten tussen de spoorwegsector en lokale overheden op alle niveaus, om een ​​manier te vinden om dit probleem voor de bevolking op te lossen."

Het Ministerie van Transport heeft aangegeven dat het voorstelt dat de bevoegde autoriteiten de Spoorwegwet uit 2017 herzien en wijzigen. Deze wet bepaalt het gebruik van spoorwegcorridors als dienstwegen en voorziet in de bouw van scheidingshekken (illustratiefoto).

Het Ministerie van Transport zei dat de huidige wet op de spoorwegen het beheer van grond voor spoorwegen volledig reguleert; het beheer en gebruik van grond voor spoorwegen; regelgeving over overwegen en het verlenen van bouwvergunningen voor essentiële werkzaamheden op het terrein voor spoorwegen; de verantwoordelijkheid voor het waarborgen van de veiligheid, orde en veiligheid bij spoorwegactiviteiten van de volkscomités van de provincies waar spoorwegen doorheen lopen.

Bovendien hebben het Ministerie van Transport en het Volkscomité van de provincie Quang Ngai in 2013 ook een coördinatieverordening opgesteld om de verkeersveiligheid en orde op kruispunten van wegen en spoorwegen te waarborgen.

Met betrekking tot het voorstel om te investeren in verlichting en waterleidingsystemen binnen het voor spoorwegen gereserveerde gebied, gaf het Ministerie van Transport aan dat elektriciteits-, verlichtings-, watervoorzienings- en rioleringswerken als essentiële werken worden aangemerkt en mogen worden uitgevoerd binnen het voor spoorwegen gereserveerde gebied, maar dat deze geen invloed hebben op de spoorwegwerkzaamheden of de veiligheid van het spoorverkeer. De procedures voor het verlenen van bouwvergunningen voor essentiële werken worden uitgevoerd volgens de bepalingen van Circulaire nr. 29/2023 van het Ministerie van Transport.

Volgens het Ministerie van Transport heeft de premier in Besluit nr. 358/2020 tot goedkeuring van het project voor het waarborgen van de orde in verkeersveiligheidscorridors en het resoluut aanpakken van zelfgeopende kruisingen op het spoor, de volkscomités van provincies en steden met spoorwegen belast met het toezicht op de aanleg van dienstwegen om zelfgeopende kruisingen op het spoor te elimineren; Uitvoeringsschema in de periode 2021-2025.

Naar aanleiding van de aanbevelingen van kiezers om dienstwegen aan te leggen in de verkeersveiligheidscorridor voor het spoor om tegemoet te komen aan de reisbehoeften van mensen, doet het Ministerie van Transport onderzoek en adviseert het de bevoegde autoriteiten om het programma voor de bouw en wijziging van de Spoorwegwet in 2017 aan te passen.

Concreet luidt de wijziging als volgt: De huidige landelijke verkeersveiligheidscorridor voor het spoor mag worden gebruikt voor de aanleg van dienstwegen met als doel zelfontsluitingswegen over het spoor te elimineren. Bij de aanleg van dienstwegen in de verkeersveiligheidscorridor voor het spoor moet een hekwerk worden geplaatst tussen het spoor en de dienstweg om de veiligheid van het spoor- en wegverkeer te waarborgen.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/kien-nghi-cho-phep-su-dung-hanh-lang-duong-sat-lam-duong-gom-192240401151052967.htm