Een reeks verkeersprojecten verandert het gezicht van Ho Chi Minhstad

De metrolijn Ben Thanh - Suoi Tien (metrolijn 1) is bijna 20 km lang en heeft een totale investering van meer dan VND 43,7 miljard gekost. Na 12 jaar bouw zal de eerste stadsspoorlijn van Ho Chi Minhstad eind 2024 in gebruik worden genomen. Dit draagt bij aan de voltooiing van de verkeersinfrastructuur en verandert het stedelijk landschap langs de route.

Deze stadsspoorlijn heeft een ondergronds gedeelte van 2,6 km langs 3 stations en een verhoogd gedeelte van 17,1 km langs 11 stations, met een totale lengte van 19,7 km (inclusief het depot Long Binh).

De Thu Thiem-tunnel is de langste tunnel onder de Saigon-rivier in Zuidoost-Azië en verbindt District 1 met de stad Thu Duc. Het project bevindt zich 27 meter onder de Saigon-rivier en is ongeveer 1,49 kilometer lang, inclusief een 370 meter lange onderwatertunnel en 1,12 kilometer aanvoerweg. De tunnel heeft 4 rijstroken, 2 rijstroken in elke richting, met een maximumsnelheid van 60 kilometer per uur.

Dit is een van de symbolen van Ho Chi Minhstad. Het verbindt de twee oevers van de Saigon-rivier en draagt zo bij aan de economische ontwikkeling. Ook zorgt het voor minder verkeersopstoppingen in het centrum van Ho Chi Minhstad.

De Oost-West-snelweg is een van de grootste transportprojecten van de afgelopen 50 jaar. Het project startte in 2005 en werd voltooid in 2011, met een totale investering van meer dan VND 13,4 miljard. De 22 km lange snelweg loopt door 8 districten en bedient miljoenen mensen. De snelweg verbindt het stadscentrum met het stedelijk gebied Thu Thiem en de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay.

Deze route verkort niet alleen de reistijd van oost naar west, maar draagt ook bij aan de verbetering van het landschap, de doorstroming van het Ben Nghe-Tau Hu-kanaal en de stedelijke omgeving.

Momenteel is de route verdeeld in twee delen, Vo Van Kiet en Mai Chi Tho, die via de Thu Thiem-tunnel met elkaar verbonden zijn. Op de foto is de Vo Van Kietstraat te zien, ongeveer 13 km lang en 60 m breed, van de Calmettebrug, district 1, tot rijksweg 1, met 8-10 rijstroken.

De Phu My-brug is de grootste tuibrug in Ho Chi Minhstad en overspant de Saigon-rivier, die District 7 met Thu Duc City, gelegen aan Ringweg 2, verbindt. De Phu My-brug, die ruim 2 km lang is, werd in 2009 voor het verkeer geopend na een bouwperiode van vier jaar. De bouw ervan vergde een totale investering van bijna 2100 miljard VND in de vorm van BOT.

Het project verbindt de straten Nguyen Van Linh en Vo Chi Cong en regelt het verkeer van en naar de havens Cat Lai en Phu Huu met dagelijks bijna 30.000 auto's, voornamelijk zware vrachtwagens.

De Ba Son-brug, geopend in april 2022, is bijna 1,5 km lang, heeft 6 rijstroken en een totale investering van VND 3.100 miljard. De brug heeft een tuiconstructie met een 113 meter hoge toren in de vorm van een drakenkop die naar Thu Thiem leunt, een nieuw symbool van Ho Chi Minhstad.

Eerder dit jaar werd er een artistiek verlichtingssysteem geïnstalleerd, dat 's avonds een hoogtepunt op de Saigon-rivier creëerde.

Niet ver van de Ba Son-brug ligt de Thu Thiem-brug, die het nieuwe stedelijke gebied Thu Thiem (Thu Duc-stad) verbindt met het district Binh Thanh. Daarmee wordt de reistijd verkort en wordt de sociaal-economische ontwikkeling in het oostelijke deel van Ho Chi Minhstad bevorderd.

De bouw startte in 2005 en werd na drie jaar voltooid. Het project is ongeveer 1250 meter lang, 17,5 meter breed en heeft vier rijstroken. De totale investering bedraagt ongeveer VND 1300 miljard.

De Saigon 2-brug loopt parallel aan de metrolijn Ben Thanh - Suoi Tien, die het district Binh Thanh verbindt met de stad Thu Duc via de straten Vo Nguyen Giap en Dien Bien Phu. Hierdoor worden verkeersopstoppingen bij de oostelijke toegangspoort van Ho Chi Minhstad verminderd.

De brug is bijna een kilometer lang, 23,5 meter breed en heeft zes rijstroken. Hij werd in 2013 geopend en kostte in totaal ongeveer VND 1,495 miljard.

Nguyen Van Linh Avenue is een belangrijke verkeersroute in het zuiden van Ho Chi Minhstad, ongeveer 20 km lang en onderdeel van Ringweg 2. Het project werd voltooid in 2007, is 60-120 m breed, inclusief 10 rijstroken, met een totale investering van ongeveer 100 miljoen USD.

De Nguyen Van Linh Avenue wordt gezien als een belangrijke route voor de economische ontwikkeling in de zuidelijke regio, met verbindingen naar belangrijke projecten zoals: de Tan Thuan Export Processing Zone, het stedelijk gebied Phu My Hung, het industriepark Hiep Phuoc, de haven van Hiep Phuoc, de Phu My-brug en het nieuwe stedelijke gebied Thu Thiem.

Dit is een grootschalig stedelijk infrastructuurproject in Vietnam dat in 2000 is vernoemd naar de overleden secretaris-generaal van de Communistische Partij van Vietnam Nguyen Van Linh.

Pham Van Dong Avenue (voorheen Tan Son Nhat - Binh Loi - Buitenste Ringweg) wordt beschouwd als de mooiste binnenstadsweg van Ho Chi Minhstad en werd geopend in 2013. De weg is 14 km lang en 12 rijstroken breed en loopt door Thu Duc City, Binh Thanh en Go Vap. De totale investering bedraagt bijna 495 miljoen USD.

Dit is een belangrijke radiale verkeersas die de luchthaven Tan Son Nhat verbindt met de nationale snelwegen 13, 1 en 1K. De verbinding draagt bij aan de economische ontwikkeling, stedelijke verfraaiing en verbetering van de omgeving aan de noordoostelijke toegangspoort van de stad.

Hoogtepunt van de route is de 1,1 km lange Binh Loi-brug, met 6 rijstroken in elke richting. De Nielsenboog van de brug is een van de meest geavanceerde technische bouwwerken van dit moment.

De Sac Forest Road is ongeveer 36,5 km lang, 30 m breed en heeft zes rijstroken. De weg loopt door het mangrovebos en verbindt de veerboot naar Binh Khanh met het centrum van het district Can Gio.

Het project speelt een belangrijke rol in de verbinding van Ho Chi Minhstad met de Oostzee. Ho Chi Minhstad onderzoekt investeringen in een verbetering van de route, met een totale kostprijs van meer dan VND 2.100 miljard, om de verkeersverbindingen te verbeteren en de sociaaleconomische ontwikkeling in het Can Gio-gebied te bevorderen.

Terminal 3 van luchthaven Tan Son Nhat is een belangrijk nationaal project ter ere van Ho Chi Minhstad. De terminal werd op 19 april geopend, tegelijk met de opening van de route Tran Quoc Hoan - Cong Hoa die aansluit op Terminal T3.

Het project, met een totale investering van VND 11.000 miljard, zal naar verwachting de verkeersdrukte in het noordwestelijke toegangsgebied verlichten en de capaciteit van de luchtvaartinfrastructuur verbeteren.

Vietnamnet.vn

Bron: https://vietnamnet.vn/nhung-cong-trinh-giao-thong-lam-thay-doi-dien-mao-tphcm-2395549.html